中國東風導彈10發齊射！這一招太厲害，反導彈只能跪了

近日，中國最新型東風彈道導彈之一，進行了場面極為壯觀的10發齊射！

10枚東風彈道導彈拔地而起，奔向目標！其中的巨大實際作戰意義，非比尋常！筆者作為空軍世界站長，將為您進行相關分析！

東風11AZT十發齊射

自從彈道導彈問世以來，中國和其他軍事大國，一直在尋找彈道導彈的更好突防技術 —— 這是因為同一時期反導防禦系統也在不斷發展。除了中國之外，已有18個國家和地區部署了彈道導彈防禦系統。中國周邊部署了愛國者3、薩德和美國國家導彈防禦系統！

這次10發齊射的東風彈道導彈，據稱是東風11AZT最新改進型！

東風11AZT

這是中國東風彈道導彈之中其中一個最新型號。在傳統上，東風11作為中近程彈道導彈，因為射程、最大速度、最大高度、彈體容積與控制技術、成本等因素，突防能力較低，容易被反導系統攔截。

但是東風11AZT彈道導彈，及其最新的10發齊射活動，證明這一東風家族中的小弟弟，也獲得了極為強大的突防能力！

東風11AZT

一、東風11AZT彈道導彈獲得了更好的空氣動力控制技術

東風11AZT與原本的東風11相比，在空氣動力控制方面增加了額外的彈翼，彈體進行了修形，據稱具備了彈頭與推進器分離的技術。上述改進，除了優化東風11AZT的命中精度和射程等指標，還使得該導彈獲得了複雜的規避機動能力，從而能更好的躲避反導彈的攔截。這類機動包括了螺旋式、擺動式、滑翔式等方式，預計只會選用其中一到兩種，這是因為過於複雜的規避機動會令導彈變得過於複雜。

這種不穩定的彈道，令反導彈非常難以跟蹤瞄準，從而極大提高了我方導彈的突防能力。

東風11AZT十發齊射

二、運用更為先進的主動控制力技術

據信在東風11AZT導彈上，使用了比空氣動力控制舵面更為先進的主動控制力技術，簡單的說就是增加了矢量推力姿態控制火箭發動機。也可能採用了燃氣發生裝置為核心的噴氣側向主動控制力設備，通常採用火藥發生器實現。主動控制力技術，比空氣舵面效果更為有效，能夠實現更複雜的滑翔和螺旋機動，讓反導彈更難跟蹤攔截。

東風11AZT十發齊射

三、優化不同彈道段的控制策略

東風11AZT雖然沒有東風31等遠程彈道導彈那樣複雜的彈道，但是也有多個飛行條件非常不同的彈道段。根據不同飛行區間的條件不同，進行優化，能夠有效的改善突防能力。這包括，優化這一導彈彈道能量的最大值，這一最大值決定了導彈在規避、突防時，能夠有多少總能量進行規避。因此將這一能量值最大化，會有助於東風11AZT做出更大、更多、更連續的規避動作，令敵方更加為難。

東風11AZT十發齊射

具體而言，要最大化這一能量值，首先要考慮東風11AZT彈道高度優化的問題。彈道越高，當然勢能就越大。但是彈道越高，飛行時間越長，可能給反導彈提供更多的預警、攻擊時間。所以要綜合考慮。

東風11AZT十發齊射

四，多發齊射東風11AZT導彈，結合其他導彈同步攻擊，飽和敵方反導彈系統

這是最近東風11AZT導彈10發齊射的最大意義所在 —— 如果對方要攔截10枚這一導彈，按照兩發反導彈才能保證攔截一發的成功概率超過90%的常見情況，對方需要能夠同時發射20枚攔截導彈。實際上，無論是愛國者3，還是薩德（薩德實際上並不負責對付短程彈道導彈攔截任務），幾乎不可能同時起飛20發導彈攔截，這甚至可能超過部署在中國周邊的相關反導彈部隊能同時發射的反導彈的總數。

這時，敵方就無法攔截所有發射的東風11AZT導彈，只能眼看著其中一些在完全沒有遭遇攔截的情況下完成攻擊。

東風11AZT十發齊射

也許是出於宣傳考慮，這次10發齊射是從同一個地點進行的。實際上，最佳方法是從多個發射點，向狹小範圍內的敵方關鍵目標同時齊射，這樣對敵方造成來自多個方向的導彈攻擊，進一步降低其攔截率。我軍彈道導彈基本能夠進行公路機動，東風11AZT也是如此 —— 一般來說愛國者3等反導彈系統只能管住120度左右的正面範圍，越是偏離中線，攔截概率越低！

既然能夠齊射10發東風11AZT，當然也能實施多波次的導彈攻擊。突防波次數的確定、突防波次間隔的確定、每一突防波次用彈量的確定及每一突防波次突擊方式，都可以增大突防概率。

小節

綜上所述，顯然東風11AZT彈道導彈的這次10發齊射，展現了我軍彈道導彈部隊在突防能力上的巨大突破，讓不懷好意的人膽寒！這是我們應當感到極為振奮的一個重要發展！

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