ofo總融資超130億 阿里成白衣騎士

在通過抵押單車獲得17.7億元後，ofo小黃車今天宣布完成E2-1輪融資8.66億美元。該輪融資由阿里巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。怎麼看ofo最新一輪號稱單車領域最大一筆融資呢？

1、曾連續參與ofo C輪、D輪和E輪融資的滴滴未出本次投資方名單中，同時滴滴否認此前不同意其他投資方注資。

放出滴滴拒絕簽字消息的應該是ofo關聯方，意在給滴滴施壓。憑什麼不投錢還拒絕阿里金援，要麼玩下去要麼出局，就是這麼簡單。現在融資成功，至於當初是否拒絕已經不重要了。

2、ofo在新聞通稿中稱，本輪融資開創資產盤活先例，ofo採取「股權與債權」並行融資方式。由於ofo並對17.7億元抵押貸款「不予置評」，所以有理由推測，17.7億元抵押貸款包含在8.66億美元中。

3、ofo沒有公布具體出資比例，滴滴是否出讓股權也不得而知。但連續投資3輪終止跟投，股權必然被稀釋了。

4、阿里連續投資ofo，必須是戰略投資，否則不如不跟，就像阿里投資餓了么，到最後全資拿下。

5、加上本輪融資，ofo已經是第9輪融資，總額超過22億美元，合計人民幣130億元。

6、OFO表示將在眾多投資方支持下獨立發展。短期內可能，長期還是會有阿里主導。這是阿里一貫打法。

在非常缺錢時，阿里提供融資，基本判斷是撈到了足夠的股權。另外，特意提出來也有「此地無銀三百兩」嫌疑。

創業公司務必記住，一定要提前半年準備好足夠資金，在最缺錢的時候融資，出讓股權必然是最多。

7、ofo小黃車創始人兼CEO戴威表示：「當前，以ofo為首的共享單車行業已由高速發展走向高質量發展的新階段。作為共享單車領域最具運營經驗的公司，ofo將始終堅持用戶第一的原則，通過技術革新和高效運維繼續引領共享單車行業發展。」

這就表示繼續用免費月卡衝擊摩拜嗎？

8、哈羅單車遮遮掩掩在社交網站徵集200萬免押金申請，在今天於北京召開發布會，在全國180個城市全部實現免押金騎行服務，芝麻信用650分以上的用戶可以享受免押金騎行，成為首家全國免押金的共享單車企業。

馬化騰之前嚴肅指出哈羅單車成了支付寶推廣工具，鎖死小股東，那騰訊投資的摩拜何嘗不是呢？

9、ofo有新彈藥補充，哈羅單車免押金，兩者都是阿里子弟兵，摩拜和滴滴推廣的單車如何應對？

10、摩拜+滴滴與ofo+哈羅，阿里與騰訊如何擺平旗下公司的「同業競爭」，還是各自最終促成雙方合併。至少短期內，ofo和摩拜不會合併，未來怎麼樣，什麼都可能發生。

附：ofo融資歷程，根據公開資料整理。

2015年10月，Pre-A輪，唯獵資本和東方弘道投資投資。

2016年1月，A輪，金沙江創投領投，東方弘道跟投2500萬。

2016年8月，A+輪，真格基金、天使投資人王剛等共同提供A+輪融資。

2016年9月，B輪，完成經緯領投、金沙江、唯獵資本跟投數千萬美元融資。

2016年10月，C輪系列，包括滴滴出行數千萬美元C1輪戰略投資，及美國對沖基金Coatue、小米等領投的C2輪投資，一共1.3億美元。

2017年3月，D輪，此次融資由DST領投，滴滴、中信產業基金、經緯中國、Coatue、Atomico、新華聯集團等機構跟投，總共4.5億美元（約30億元）。

2017年7月，E輪，此輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業基金聯合領投，滴滴出行和DST持續跟投。總共超7億美元（約46億元）。

2018年3月，E2-1輪，本輪融資由阿里巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投，融資8.66億美元。

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