雷諾研發並測試全新自動避障技術

工程師花費了大量的時間來使自動駕駛汽車識別障礙物，並踩剎車以避免碰撞。但是，如果沒有時間剎車呢？

近日，雷諾發布了一項全新自動避障技術，能使汽車在自動駕駛時提前避開障礙。

雷諾已在其Zoe電動車型上使用了該項技術，並在應對障礙物的反應方面與專業駕駛員進行了對比測試。結果表明，該車與人為駕駛的情況一樣，能有效地避開突如其來的障礙物。

雷諾研發這項自動避障技術的目的，是讓自動駕駛汽車能像專業司機一樣，在行駛時有效避開障礙。為了實現這個目的，汽車的感測器會感知到突然出現在它的行駛路徑上的物體，然後汽車的計算機告訴它如何在保持速度的同時繞過障礙物。

雷諾的工程師在加州森尼維爾市的雷諾開放式創新實驗室研發自動駕駛技術，該實驗室與日產汽車共享，這兩家汽車製造商是雷諾-日產-三菱聯盟的一部分。

繞過障礙物降低了發生交通事故的可能性。然而，雷諾開放式創新實驗室的高級研究員Carrie Bobier - Tiu說:「我們的控制系統與自動駕駛汽車的其他系統(例如感知、映射和規劃)同步運行，以提供安全的解決方案。汽車的電腦將確保它有一條能繞過障礙物的安全的道路，如果沒有的話，它很可能不得不依靠剎車，這仍然可能碰撞到任何出現的障礙物。」

儘管這項技術是由雷諾的工程師研發的，但它未來也會應用於日產和三菱的產品中。開放創新實驗室的主任西蒙?霍德(Simon Hougard)表示，「這項技術得益於我們與法國和日本的緊密聯繫，它可以幫助雷諾-日產-三菱聯盟加速幾款產品的部署進程。

日產將推出一項名為ProPilot Assist的功能，這是一款控制速度和轉向的自動駕駛技術。雷諾開發的自動避障技術與日產的這項技術相結合，會讓自動駕駛汽車發展的更好。

現如今，許多汽車和科技公司都熱衷於研發自動駕駛技術，雷諾發布的自動避障技術有助於減少每年因車禍而死亡的人數，大大提高汽車的安全性能。據悉，自動駕駛汽車將於2021年投入公共道路行駛。

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