馬斯克：要麼死的安然 要麼活的絢爛
北京時間2018年2月7日04：45分，人類現役運力最強火箭「獵鷹重型」在佛羅里達州首飛成功，並完成了一級火箭的回收，馬斯克又一次證明了自己。
獵鷹重型發射瞬間
火箭運載能力
1988年11月15日，前蘇聯能源號火箭搭載暴風雪號太空梭升空，火箭將最大起飛重量高達70噸重的太空梭帶上了太空，這一巨大的成功卻成為了那個航天輝煌時代的落幕，不久冷戰結束，人類火箭的最高運載能力急劇縮水至原來的10%~20%。
此次發射的獵鷹重型火箭近地軌道運力高達63.8噸，成為了人類現役的火箭中運載能力最強的一款，且比之前的記錄保持者德爾塔Ⅳ重型提高了兩倍多。為了這一刻，人們等了30年。
前蘇聯的能源號1987年首次發射，近地運力100噸，美國的土星五號於1967年首次發射，近地運力140噸，這是兩個超級大國火箭的巔峰，也是人類的巔峰。
火箭一級回收
Space-X火箭一級回收是它的獨門絕技，這項技術於2015年首次成功，在2017年更是實現了14次嘗試全部成功，其中4次使用的便是回收的火箭。
在此次發射的獵鷹重型火箭之中，兩側使用的助推器就是之前回收成功的火箭一級，中間的助推器則為嶄新的第一級。
在這次發射中，兩側助推器全部回收成功，儘管芯級火箭由於減速發動機沒有點燃而墜入了大西洋，但目前的成就也足以令人震撼。
火箭價格
作為目前世界上運力最強的火箭，獵鷹重型的報價相比之下十分低廉，僅為1億美元左右。獵鷹重型運載能力為德爾塔Ⅳ重型兩倍多，但價格卻為後者的四分之一，其競爭力之大，不言而喻。
實際運載
值得一提的是，儘管火箭有著如此強大的運力，但它卻只攜帶了一輛車…… 還是馬斯克自家的品牌特斯拉。
本來火箭準備進入環火星軌道，給特斯拉和Space-X做一個載入史冊的廣告，但是由於火箭的一個助推器燃燒時間過長，導致其以每小時3.94萬公里的速度偏離既定軌道駛向小行星帶。
車上載有假人Starman來測試最新的宇航服
在馬斯克想做網上轉賬時，人們嘲笑他痴心妄想，然後他創立了Paypal。
在他製造特斯拉時，人們質疑特斯拉的資金困境和安全性，甚至連總統候選人都公然質疑他，結果特斯拉低廉的價格和極高的安全性堵上了人們的嘴。
在他想要製造火箭時，他是全矽谷的笑柄，心中的英雄公開反對他，現在Space-X不僅可以把火箭送上天，還能重複使用火箭。
馬斯克還有很多沒有實現的夢想，比如重返月球，比如登上火星，現在看起來不可能實現的，誰知道以後會是什麼樣子呢。
期待馬斯克會帶來更多的奇蹟。
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