繼續增加蘇-35訂單？可能性微乎其微！除非俄羅斯滿足這一條件

近日，有外媒報道，中國已和俄羅斯敲定，繼續增購一批蘇-35戰機，這再次引起網友極大關注。有網友指出，殲-20都服役了，為何還要購買蘇-35？難道是國產戰機還是不行？

外媒報道中國將增購蘇-35

早在幾年前，確定購買第一批24架蘇-35戰機的消息時，就一直有網友持不同看法，畢竟我國的殲-20進展順利，三代半的殲-16、殲-10C正在批量裝備部隊，還要進口戰鬥機，多少有些說不過去。其實大可不必如此，引進這批蘇-35主要有以下三方面考慮：

蘇-35展示機動性能

一是看看蘇-27/殲-11系列戰機的老東家，究竟發展出了哪些新技術。從引進蘇-27技術以來，我國航空工業一直在對這種基礎性能優異的戰機進行改進，發展出了雙座殲-11BS、多用途殲-16等機型。但是俄羅斯人也沒有閑著，一直在基於他們對蘇-27和新戰術需求的理解進行改進，並發展出了PESA被動相控陣雷達、117S矢量發動機、人工智慧輔助空戰等與我們截然不同的路子，這些技術究竟好不好用，能不能為我們今後的戰機改進提供思路和借鑒，買幾架回來自己用用就知道了。

我空軍仍有大量殲-7在役

二是我空軍現在面臨很大的換裝壓力。據估算，我空軍目前僅殲-7系列戰機仍裝備約500架，這批戰機很多連雷達都沒有，早已不適應現代空戰的需要。再加上殲-8系列各種改型、甚至早期的蘇-27/殲-11，這麼龐大的急待更新的戰機隊伍，空軍的換裝壓力不可謂不大。另一方面，我國的殲-20剛剛小批量領先服役，距離大批量生產還言之尚早，南北兩個戰機生產商開足馬力生產三代半的殲-10C和殲-16，一年產量最多僅100架左右，要填補剩餘的空檔，引進成熟的先進戰機，當然也是可行辦法。

三是平衡中俄貿易，體現政治友誼。多年來，中俄關係一直良性發展，但是體現在經貿領域，中俄兩國的數字就不那麼好看了。那麼此時，適當採購一些俄羅斯先進武器，既提升了貿易額，有穩固了兩國關係，何樂而不為。

最早曝光的我國空軍蘇-35圖片

理解了這些，對於中國引進首批24架蘇-35就不必怨天尤人了，總之一句話，主動權在我。經過空軍這一年多的使用，對這批蘇-35的性能還是很滿意的，這從央視7台播出蘇-35巡航南海的專題新聞就可以看出，對我國今後航空工業的進步，也具有相當的參考價值。

那麼是否需要繼續增購呢？青遠認為，關鍵並不在我國。按前文所述，我們對蘇-35性能很滿意，老舊戰機換裝壓力也大，國產先進戰機產能有限，繼續購買當然說得通。但是，恰恰是俄方的因素，成了最大阻礙。

空軍發布的蘇-35四機編隊巡航

我們知道，目前俄羅斯國內蘇-35的年產量不足20架（2015年僅生產14架），這其中，至少10架要提供給俄空天軍，剩下的才能提供出口（這也解釋了為何我們24架的訂單還要分3年執行）。按照這樣的產能，即便我國真的增加訂單，俄國人如何儘快交付成了大難題。與此同時，國內同一檔次的殲-10C和殲-16年產百架，殲-20也很有可能大規模批量生產，空軍願不願意等俄國人慢工出細活，就很難說了。

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