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坐飛機也能拍出好照片

攝影師Justin Liu十分熱衷於航拍地面的風景,每次乘坐白天的航班都會精心設計拍攝計劃。今天,我們一起分享他的航拍經驗。

一、航線偵察

好的航拍必須建立在好的航線之上,也就是說航線周圍得有些可以拍攝的景觀。通常,Justin會在谷歌地球(Google Earth)上畫一條從出發機場至到達機場的直線,這樣就大致知道飛機會經過哪些地方,並根據飛機起降時間估算經過那些景觀的時間(在其它大部分時間還可以關窗睡覺)。注意,飛機並不會完全走直線,而起降通常會比平飛佔據更多的時間,這些都需要加以考量。

一般飛機的飛行高度在8000~12000米,因此航線左右200km範圍內的雪山都有可能看到,矮一點的自然景觀在50km範圍內可見,而人造景觀則在20km範圍內可見。

從上海飛莫斯科的航線規劃,途中有諸多西伯利亞的草原、森林和大河可以拍攝。

二、座位和朝向的選擇

最適合航拍的座位是飛機的尾部,因為這兒不會被機翼遮擋,而且如果飛機不坐滿,尾部往往很多空位,左右都能找到空位來拍。雖然尾部坐著比較晃,不過尾部也是飛機最安全的位置,所以Justin每次坐經濟艙都坐最後面。

至於坐左邊還是右邊,則要看你想拍攝的景色在哪個方向,以及在飛行過程中太陽的位置。最佳的攝影角度是太陽位於飛機的飛行方向或機尾方向,此時陽光會給地面景物打出側面的光,亮度、對比度和色彩都比較好;其次是太陽在你座位一側的反面,此時陽光會正面照亮你的拍攝對象;然後是太陽處於頭頂,什麼都很亮,不過缺點是對比度太低;最差的角度是太陽正好在你坐的一側,尤其是夕陽時分,由於地面霧霾反光,可能什麼都看不到,就更別提航拍了。

三、器材的選擇

任何相機都可以用來拍攝。如果使用單反相機,有兩種鏡頭可以選擇,一種是50mm標頭,可以拍出非常有臨場感的大幅度照片,比如下圖這種太空飛船般的感覺。

塔城大裂谷

另一種則是長焦(105mm以上),可以拍到很多細節。一般自動對焦即可,但是有時因為對比度和光照角度的問題容易跑焦,此時將焦距固定在無窮遠處即可。

四、拍攝的對象

最容易拍攝的景觀是雪山,因為很大很亮,不會看不見,對焦很容易。

天山

必要的時候換長焦鏡頭會拍到更多的細節。

雲中若隱若現的天山最高峰,托爾木峰

湖泊也是明顯的拍攝對象。

某個沙湖

綿延的河流也是很好的拍攝題材。

阿克蘇河及綠洲

紅水河

開都河

逆光拍攝

說到關於河流的拍攝技巧,有時候不一定會路過大河,也可以考慮在飛機穿越小河的時候用長焦拍攝小河。但是,如何在飛機上向下拍攝呢?飛機的舷窗設計最多允許向下60°拍攝,尤其是拍出之前貼出的紅水河這種高清晰度的照片?

答案是飛機的艙門上一般有一個觀察小窗,用於在機場接駁時觀察下方狀況(裡面有個稜鏡讓光線折過來),通過這個觀察孔可以非常清晰地看到下面的景色(注意,飛機艙門是關乎飛行安全的要害部位,在此拍攝要獲得空乘人員的允許)。

這個小窗是朝下的

西伯利亞

在降落過程中則可以比較清楚地拍到地面景色,一方面高度低,另一方面很多飛機需要在機場周圍盤旋,這是拍攝地面景物的好時機。

慕尼黑機場

德國某小鎮景色

除了上述Justin Liu為我們介紹的航拍地面風光的拍攝技巧,我們在飛機內部也能夠拍攝出精彩的畫面。比如將鏡頭對準熟睡的人們,或者機翼在雲層中穿梭的畫面等。留心身邊的風景,坐飛機你也能拍出好照片!


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