上千噸海水湧入通氣管 潛艇瞬間起火爆炸 40多人大海深處音訊全無

去年，在阿根廷海軍聖胡安號潛艇的失事事件過去了一個多月時間，其官方已宣告放棄，從理論上推斷44名艇員是再也回不到港口了——據推測是發生了莫名的水下爆炸。這場數年甚至10餘年來罕見的水下悲劇讓名不見經傳的阿國海軍走到了風口浪尖。美國海軍專家認為，根據阿根廷海軍公布的資料和消息，在潛艇失聯之前，潛艇曾經向阿根廷海軍發出了求救的信息，在信息中潛艇艇長稱電力出現故障，隨即失去了聯繫。阿根廷海軍認為潛艇內部發生了高濃度的氫氣爆炸，導致潛艇沉沒。

相對於飛機失事，或許還能跳傘逃生，而潛艇一旦發生事故，極大概率上，全艇所有人都無法倖免。而且潛艇失事並不罕見，比如俄羅斯「庫爾斯克」號潛艇就曾在演習中發生事故，118名潛艇兵全部犧牲。根據事後潛艇的黑匣子報告，事故的原因是由於魚雷的發射零件故障使得易燃液體發生泄漏，在發射的一瞬間點燃的泄露的燃料，直接引發爆炸，魚類爆炸產生的高溫，又將其餘的7枚魚類陸續點燃，118名官兵當場死亡。

2013年8月14日，印度潛艇「辛杜拉克沙克」號發生爆炸，致使18名海軍官兵死亡。可見，僅憑自己的技術，印度軍隊估計連平常訓練都不能自理，想要擁有真實力，可不是靠耍耍嘴皮子就行的。潛艇本身的構造極其複雜，而潛艇的試航更是充滿了危險性和複雜性，任何一點意外都可能引發災難性的後果，嚴重的將會造成艇毀人亡。而這樣的事故就曾發生在號稱當時世界最先進的英國皇家海軍"西提斯"號潛艇身上。

1968年，以色列海軍的達喀爾號潛艇從英國返航，準備回到以色列結束戰鬥巡航任務。但在途中，這艘之前表現一直正常的潛艇卻突然失去了聯繫，徹底沒了蹤影。到預定回港時間多天以後，潛艇也再也沒有出現。整艘潛艇上的80人，也被認定為失蹤。我國在15年前發生過一起361號潛艇事故，當時上浮充電的361號潛艇由於通風管道自動關閉，導致發電機瞬間吸光艇內的氧氣，70名官兵全部遇難。可以說，潛艇安全事故既是各國都普遍存在的，也是一個困擾各國海軍的難點。

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