二戰時的真人版絕地求生 中國人領著外國海員無人島極限生存75天

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近日票房火熱的軍事大片《紅海行動》，以幾年前葉門內戰期間中國撤僑行動為背景，展示了中國軍人的英雄氣概，也展示了中國海軍走向深藍的偉大崛起。

要知道早在600年前，中國偉大的航海家鄭和就曾經率領龐大的船隊到達過紅海以及東非海域從事外交和貿易活動。

今天眠眠要說的是，70多年前，二戰期間一群中國海員，在非洲東南部的莫三比克海峽遭遇襲擊後，奇蹟般生存下來的一段傳奇故事。

潛艇作為一種戰略性武器，在二戰中得到交戰雙方的充分運用。而德國人以他們在潛艇作戰方面的出眾能力，在海戰中擊沉大量盟軍艦船。

戰爭中大量的兵員和物資需要靠海上運輸來完成，為了封鎖盟國的海上運輸線，納粹德國對同盟國的商船也進行了瘋狂的攻擊，二戰期間共有3000多艘商船被德軍潛艇擊沉、擊傷。

1942年底，盟軍在北非登陸，佔領了摩洛哥和阿爾及利亞。德國隨即派遣大批潛艇到東非海域襲擊美、英軍艦和運輸船隊。

當時在盟國的商船上工作是非常危險的，為了世界反法西斯事業，數萬中國海員依然不畏艱險奮戰在海洋上。

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1944年8月12日，英國倫敦哈德利輪船公司下的「雷貝利號」貨輪裝載著幾千噸煤炭從莫三比克南部的洛倫索馬克斯港駛往肯亞的蒙巴薩港。

雷貝利號是一艘排水量八千噸的老式蒸汽動力貨輪，1941年移交給英國戰時運輸部時，已經服役30年。

當時船上共有56名乘員，其中船長、駕駛員、服務員和6名海軍護航隊員是英國人，其餘的都是中國海員，輪機長是39歲的沈祖挺。

第二天午後，這艘沒有軍艦護航的貨輪就遇到了大麻煩。人們擔心的事情終於發生，隨著船頭瞭望的水手驚呼：「右舷發現潛艇！」一枚魚雷就從右前方飛馳而來，所幸越過船頭偏過。

就在船長命令改變航向的瞬間，第二枚魚雷接踵而至，擊中了船身，雷貝利號頓時起火。

沈祖挺

沈祖挺招呼船員們趕緊跳到海中。大約4分鐘後，雷貝利號開始下沉。就在這時，輪船右前方，一艘德國U型潛艇的魅影出現了，它浮出水面，慢慢地駛到沉船附近。

落水的船員們看到指揮塔上的納粹標誌後，都屏聲靜氣，不敢動作，直到納粹潛艇下潛離開。

船員們發現了漂在水面上的一艘救生艇，兩名水手迅速爬上去控制住。大家奮力游過去，互相協助登上救生艇。

他們劃著救生艇四處搜索，直到再沒發現海面有人。這時從海底冒出一股股的黑油，雷貝利號已經沉入海底。

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倖存的船員們清點人數後發現，包括船長雷戈里在內的16名船員遇難。共有40名船員逃上救生艇，其中36名是中國人。

輪機長沈祖挺是倖存者中級別最高的，大家都推舉他領導和指揮後面的行動。

船員們隨後一起分析目前所處的位置、風向和風力，沈祖挺覺得將救生艇駛回非洲大陸是非常困難的，只有隨風漂向法國控制的馬達加斯加島更為可行。他讓水手長駕起風帆利用救生艇的小羅盤向東偏北的方向駛去。

根據救生艇的航速計算，需要5天才能到岸。沈祖挺將艇上的全部食品、淡水、工具和藥品集中起來，按7天預算，由他統一配給食品和淡水。每人每天只能分到三塊壓縮餅乾和兩杯淡水。

為保存體力，減少不必要的消耗，他要求除了駛帆、掌舵和瞭望的人外，其他人盡量不要講話和活動。

為了防備納粹潛艇再次來襲，沈祖挺專門安排兩個水手加強瞭望觀察。後來才知道，那段時間，納粹潛艇在莫三比克海峽活動十分猖獗，當月就有8艘商船在這個海域被擊沉。

莫三比克海峽的海岸

因為倖存船員中沒有一個是駕駛人員，沈祖挺雖然有20年的航海經歷，但他是負責設備運行的輪機長。

他記得出事的時候輪船位於莫三比克海峽南端，他相信，如果讓小艇保持向東偏北的方向前進，就能來到馬達加斯加南部。

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16日，負責瞭望的水手突然高喊：「左面發現目標，好像一艘船！」船員們立刻被驚動了，幾天來的疲勞和恐懼頓時消失。他們喜憂參半，既興奮又擔心是敵方的艦船。

沈祖挺謹慎地指揮小艇慢慢靠近目標，40雙眼睛盯著的小點漸漸變大，終於發現那高高聳立的不是船上的桅杆，而是一排樹木！

走近後，發現這是大海上的一個孤島，長度大約四公里左右。島上除了一排高大的樹木，還能看到的只是矮小的灌木，看不到任何建築物。

儘管不清楚島上是否有淡水和食物，是否有敵人或野獸等危險，已經在海上漂泊了3天的船員們還是決定登上孤島。

小艇靠近了，卻無法登岸，因為沙灘外面有密密麻麻的珊瑚礁，木質的救生艇如果被涌浪衝上珊瑚礁會撞得粉碎。於是他們想找一個缺口進去，大家奮力划槳來到島的西邊看到卻是峭壁。

繼續向北行進許久之後，終於看到一處淺灘，沈祖挺和水手長商量後，決定在這裡登陸。

他們想方設法利用海浪衝上了海灘，可是船底還是被鋒利的珊瑚礁劃破了。疲倦不堪的船員們爬下小艇，一個個便躺倒在沙灘上，閉上眼睛享受大地帶來的踏實和舒坦。

沈祖挺卻要考慮和安排很多事情，他帶人到救生艇上搬出一切有用的東西：淡水、食品、工具、藥品、木板、繩索乃至空氣箱、鐵鉤等等。

他將兩盒尤為珍貴的防風火柴親自保管起來，其餘的物資統統交給一名服務員保管。他和水手長選擇了一處平坦的海灘，大家靜靜地圍著點燃著的篝火進入睡夢。

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第二天早上，沈祖挺將船員們分成四隊，除一個隊留守外，其他三個隊帶著一天的口糧、一瓶淡水和用作自衛的棍棒，還有一枚聯絡用的煙火信號，分三路深入小島的腹地去查看。

沈祖挺帶領其餘的人在附近小丘頂上，靠近樹木旁建立起大本營。他們將所有物資都搬到大本營，還用一塊帆布架起一個小布篷。

他又安排人拿著僅有的一把小斧頭去砍柴，另幾人去尋找一些可以充饑的食物。沈祖挺自己和幾個輪機員動手做起一個廢鐵鍋子，用石頭架起，用來燒煮食物。

三個考察小隊走遍全島，下午帶回了讓人失望的消息：島上既沒有居民也沒有淡水。島上沒有建築物，只發現一個法國人的墓，從墓碑上他們知道這個島叫歐羅巴島。

考察隊還是有所收穫，他們發現島的東西兩面是峭壁，南北兩面是沙灘。島上的灌木林里有海鳥的巢，裡面有很多鳥蛋。

考察隊還鬧出了點小插曲：早上四名英國護航隊員自願組成一組，他們要求將艇上僅存的兩瓶白蘭地酒分一瓶給他們帶著。可是，下午他們那隊4個人卻只回來3個。

原來為了爭酒喝，他們鬧得幾乎打起來。其中一個隊員因為喝得太多，醉倒在半路上，只好派人去將他架回來。這幫英國人都到這個時候了還不讓人省心。

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沒有食物，可以用鳥蛋和其它東西充饑，可是沒有淡水仍然無法生存。而剩下的淡水最多只能維持兩天。怎麼辦呢？這時一個輪機員建議用鍋燒煮海水的方法來得到淡水。

他們立刻動手，用僅有的一把斧子和兩根鐵棒，以救生艇拆下的銅皮空氣箱作材料，終於做成了一個原始的蒸餾器。

海水很快燒開並開始蒸發，蒸氣遇到銅蓋凝結成小水珠，慢慢地流到水槽里又順著水槽的小孔滴出來。沈祖挺根據冷凝器的原理在銅蓋上加了一個冷卻罩，用海水澆在罩上冷卻。

海水整流器示意圖

又經過多次改進，做出兩套可以循環冷卻，連續補水的造水器。只要白天工作10小時，就能生產出足夠飲用的淡水來。英國隊員不由得豎起大拇指稱讚：「中國人真聰明。」

生存問題總算有了著落。沈祖挺和大家商量對工作進行了安排：8人負責造水； 8人負責炊事，他們還要用海水曬鹽，腌咸鳥蛋、鳥肉和海龜肉等作貯備用； 8人專門抓鳥和海龜、收集鳥蛋和可吃的植物； 8人專任警衛和瞭望，他們在島的最高處建起一座信號台，安排專人瞭望天空和海面。

最後，他們還在海灘上找來一捆廢橡膠，架在柴火上，準備緊急時作為烽火信號。

07

大家一天三餐有了保證，開始按部就班地生活起來。可是時間一長，人們的悲觀失望情緒又出現了。半個月過去了，海面上沒有看到一艘路過的船隻，天空中也沒見飛過一架飛機。什麼時候才能獲救？大家擔心自己會死在這個荒島上。

沈祖挺給大家講了「魯濱遜漂流記」的故事。18世紀初，一名蘇格蘭水手與船長發生爭吵，被船長遺棄在大西洋中，在荒島上生活4年零4個月之後才被另一個船長所救。

英國作家笛福以這個傳奇故事為藍本，把自己多年來的海上經歷和體驗傾注在人物身上，寫出一部長篇小說《魯濱遜漂流記》。

魯濱遜

沈祖挺鼓勵大家 「魯濱遜一個人，單槍匹馬能在孤鳥上生活幾年，我們40人就不能奮鬥下去嗎？我們要想盡辦法堅持下去，一定能得救！」大家的情緒漸漸平復，晚上就用講故事的方式來解悶。

隨著時間一天天過去，有人建議用大樹做成獨木舟，順風出海去求救。他們用僅有的一把斧頭做工具，將船頭劈成尖形，又費了將近十天功夫，挖出一個僅能坐下一個人的小洞。再插上一根桅杆，架起風帆，獨木舟做成了。可是因為上重下輕，獨木舟剛下水就翻掉了。

經過仔細研究和改進，第二隻小船開工建造。他們用兩根樹榦紮成一個牢固穩定的寬木排，上面還用木板蓋了一個小小的艙室，貯存了夠一個人生活一個月的糧食和淡水。

10月15日，已經是遇險的第63天了，大家決定派人出海尋求救援。水手老張會說一點英語，他自願駕小船出海探險。人們紛紛與老張握手告別，祝願他登陸成功，儘快與當地政府聯繫，通知盟軍來營救。

小船下水後順著風向東漂去，沈祖挺和船員們滿懷期望，久久地凝望著，直到「孤帆遠影碧空盡」。

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10月25日是船員們終身難忘的日子。這天中午，瞭望台發現晴朗的北方天空出現一個黑點，並且漸漸靠近。大家發現是飛機時，信號台立刻發出煙火信號，接著又點燃了橡膠，一股黑煙直衝天空。

原來，飛來的是一架英軍的巡邏機，飛行員看到島上的信號後，丟下一個鐵罐。船員們打開後看到裡面裝著一張紙條，寫著「WHO ARE YOU？」

沈祖挺馬上組織大家躺在空曠的沙灘上，用身體排出英文「雷貝利號」的字樣。飛行員看到後隨即又丟下鐵罐告知，將報告總部營救他們。海灘上頓時一片歡騰，船員們熱淚盈眶，奔走相告。煎熬兩個多月了，終於等來這一天。

後來的沈祖挺

3天後，英國海軍利納里亞號輕型護衛艦抵達孤島，遇險76天的船員們終於獲救。10月30號，軍艦駛抵肯亞蒙巴薩港，沈祖挺和船員們受到英軍官兵的熱烈歡迎，他們邀請沈祖挺代表船員做了詳細的報告，中國海員們的勇氣和智慧受到人們的欽佩和讚賞。

沈祖挺隨後得知，半個月前派出的水手老張也幸運地於前三天在馬達加斯加南部被救起，正在醫院接受治療。之後中國海員輾轉印度加爾各答回到國內。

1946年，英國戰時運輸部報請首相及女王批准，由英國駐上海總領事館代表英國政府，授予沈祖挺英帝國勳章。

上世紀80年代，中國曾經上映過一部電影《雷貝利號沉沒在印度洋》。說的就是這個軍運貨輪雷貝利號被德軍擊沉後，中國海員頑強生存，勇敢自救的故事。

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