難以抉擇，馬自達3旗艦型對比福特福克斯頂級運動型，你選哪一款！
Mazda 3與Ford Focus本就是門當戶對的對手，各自在品牌引以為傲的Skyactiv與Ecoboost科技加持，擁有截然不同的動態表現，只看「渦輪、NA」哪個最對你的味！
專註NA 領域，Mazda Skyactiv 藍天動能
「Skyactiv」近年已成為Mazda 新世代動能科技的代名詞，藉由整合新創的引擎科技、變速箱、底盤懸吊，以及行車電控系統等，為消費者帶來「絕不妥協」的操駕感受；Mazda 3 搭載品牌泛用的Skyactiv-G 2.0L 自然進氣汽油引擎，在14：1超高壓縮比，以及缸內直噴、 4-2-1 排氣系統、輕量化等技術挹注下，擁有165ps 的最大馬力，21.4kgm 峰值扭力則於4,000rpm 湧現，且能兼顧不俗的油耗表現（四門旗艦版平均油耗15.6km/L）。
Mazda 3 搭載Skyactiv-G 2.0L 自然進氣汽油引擎，擁有165ps／21.4kgm 的動力表現
匹配的六速手自排變速箱擁有高達80%-90%的鎖定驅動比例，換檔邏輯也相當清晰
為了創造更高效的傳遞效率，Mazda 還採用新設計的六速手自排變速箱，藉由調整扭力轉換器的葉片幾何結構，並結合多片濕式離合器，創造高達80%-90%的鎖定驅動比例，而內部設定的換檔邏輯，反應相當聰穎，在Sport 模式驅動下減速退檔毫不含糊，且藉由手動換檔，還可驅策至6,500rpm 的高轉領域，換取快意的動力感受。
Ford Ecoboost，小排量大有可為
同樣在環保節能意識影響下，Ford 則走向「精簡排氣量」的作法，「Ecoboost」動力科技主要包含有燃油缸內直噴、渦輪增壓以及雙獨立可變汽門正時技術，雖非品牌獨有的技術，卻能在完整調校下，擁有出色成熟的表現。Ford Focus Ecoboost 180 搭載的是1.5L 汽油渦輪引擎，最大馬力達到180ps，峰值扭力則為24.5kgm／1,600~5,000rpm，平均油耗則為15km/L，相對於Mazda 3 可說是平分秋色。
Ford Focus Ecoboost 180 搭載1.5L 汽油渦輪引擎，擁有 180ps／24.5kgm的輸出表現
SelectShift 六速手自排變速箱表現稱職，唯有退檔反應稍嫌不夠積極
匹配的SelectShift 六速手自排變速箱反應也相當稱職，搭配上小尺碼渦輪機件的設定，以及雙獨立可變汽門正時技術，保有豐沛低扭性質之餘，也帶來趨近線性的輸出特性，在切換到「S」檔、並透過換檔撥片同樣可以享受手動換檔的駕馭樂趣，踏下油門飽滿的低轉動力也足以令人揚起滿足的笑容。
「渦輪／NA」各有所長，動態表現截然不同
相仿的身形尺碼，相近的動力配置，在90萬元的運動房車／掀背車級距當中，Mazda 3 與Ford Focus 針鋒相對的話題從未間斷，實際駕馭上路現場感受更是鮮明。Ford Focus 甫於渦輪科技加持下，在1,600rpm 即可達到扭力峰值，大腳踏下油門、伴隨著輪胎摩擦聲衝刺前進的感受，相信是不少車迷難以抗拒的魅力，不過當轉速拉拔過5,000rpm 後再行加速，感覺略失低轉的飽足感，火力可說是集中於中低轉速帶。
至於堅守「NA 精神」的Mazda 3 則保有線性十足的特性，雖不及Focus 的爆發力，但同在聰穎變速箱與近乎全速域鎖定的幫助下，動力傳遞明快直接，隨著轉速迅速堆疊換來加速力道，在高轉速域更擁有比較順暢的再加速感受，拉升轉速挑戰表底紅線領域也有著另外一番的風情。
搭配 G-Vectoring Control 的 Mazda 3 駕馭感受成熟舒適，但路噪與風切聲仍稍嫌明顯
中期改款後導入G-Vectoring Control (G力導引控制技術) 系統的Mazda 3，其藉由感測器偵測G 力變化與轉向舵角，主動調整引擎扭力輸出，讓車輛重心轉移更為平順，搭配調校得宜的前麥花臣、後多連桿懸吊系統，表現穩重成熟，同時也保有優異的服貼性與動態身段。不過和Focus 偏向直接硬派的設定相比，Mazda 3 在電子系統介入中，轉向與路感雖相對中性保守，但整體運動性能已立基於高水平的標準上，出色且舒適的行路質感也相當受用。
而當試駕路段轉往山道時，同樣在運動化換擋模式（Sport／S），Mazda 3 線性的輸出特性帶來好掌握的駕馭感受，減速時系統便聰穎的自動退檔，出彎補油一氣呵成，毫不含糊的動力反應可說是恰到好處；至於Focus 則是在轉向敏銳的上表現更勝一籌，較為硬朗的阻尼與圈簧設定帶來相對清晰的路感回饋，然而進出彎道時，其充沛的爆發力道卻也需要更為細膩的掌握，但近乎人車一體的感受也是饒富樂趣。
試車短評
同場試駕完Mazda 3 與Ford Focus 之後，我誠心問著自己「兩輛車擺在面前，我會選哪一輛？」答案就如標題所示的「難以抉擇」。同樣的價格區間，渦輪與NA 各有獨到的輸出特性，一個較為穩重成熟，另一者則熱情奔放，而配備部分Mazda 3 雖領先Focus 增設MRCC 主動跟車，但隔音肅靜性則是Focus 技高一籌，但兩者各方面卻實都有高於水平的表現，綜合起來還可真是平分秋色，是你又會選擇哪一輛呢？
Mazda 3 四門旗艦型規格諸元表
引擎型式：直列四缸DOHC 16V
排氣量：1,998cc
最大馬力：165ps/6,000rpm
最大扭力：21.4kgm/4,000rpm
驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：六速手自排
煞車結構：前後碟煞
前懸吊結構：麥花臣附防傾桿
後懸吊結構：多連桿附防傾桿
輪胎規格：215/45 R18
車身尺寸：4,580 x 1,795 x 1,450 mm
軸距：2,700 mm
迴轉半徑：5.3 m
車重：1,323 kg
油箱容量：51L
建議售價：92.9萬台幣
Ford Focus 五門Ecoboost 180 頂級運動型規格諸元表
引擎型式：直列四缸DOHC 16V
排氣量：1,499cc
最大馬力：180ps/6,000rpm
最大扭力：24.5kgm/1,600rpm
驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：六速手自排
煞車結構：前後碟煞
前懸吊結構：麥花臣附防傾桿
後懸吊結構：多連桿附防傾桿
輪胎規格：215/50 R17
車身尺寸：4,360 x 1,823 x 1,505 mm
軸距：2,648 mm
車重：1,428 kg
油箱容量：55L
建議售價：89.9萬台幣
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