金沙江5億美元投資NEVS FMC擬拆鋰業務單獨上市

市場經緯

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威馬汽車溫州工廠已獲生產資質

威馬汽車表示，旗下溫州基地在今年1月份已通過收購中順汽車100%股權，獲得轉移後的新能源車生產資質。據稱，該基地前期產能10萬輛/年，最大可增產至20萬輛/年，威馬首款量產車EX5也將在此下線。

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大洋電機持有北汽新能源1800萬股股份

大洋電機近日對外表示，公司參與了北汽新能源A輪融資，目前持有北汽新能源1800萬股股份。

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特斯拉員工稱Model 3良品率不高

一名特斯拉工程師認為，特斯拉加州費利蒙市工廠內生產的Model 3約40%存在缺陷，需要重修，大比例的重修工作導致Model 3的交付延遲。另一名該工廠員工表示，特斯拉產出的汽車良品率不足，因而無法達到預期產量目標。

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中機中心公布第17批免購置稅新能源車型申報時限

中機中心發布關於申報《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第十七批)工作的通知。通知指出，企業資質申報材料遞交方式不變，但要求在2018年3月21日前完成資料遞交。

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寶馬前2月電動車銷量增長40.2%

寶馬官方銷售數據顯示，今年1-2月，寶馬集團的銷量增長4.8%，至348459輛。其中，電動車累積銷量達15041輛，同比增長40.2%。

資本縱橫

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FMC擬拆鋰業務單獨上市

FMC總裁Pierre Brondeau稱，公司鋰業務拆分工作進展良好，預計將於2018年下半年IPO。目前FMC已委派首席財務官Paul Graves擔任計劃拆分的鋰業務總裁。

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金沙江擬向瑞典電動車公司投資5億美元

據稱，金沙江資本計劃向瑞典國家電動汽車公司(NEVS)投資5億美元，並計劃建設電池工廠。該工廠每年生產的電池組將滿足40萬至50萬車的需求。

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鈦動力完成百萬美元天使輪融資

汽修連鎖品牌鈦動力近日宣布完成數百萬美元天使輪融資，本輪由投資人馮濤、上海無穹資本共同投資，資金將用於建設大數據營銷平台及品牌連鎖加盟店的線下運營。

產品前哨

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蘭博基尼首款插電混動車型明年上市

蘭博基尼計劃推出首款混合動力車型，或為Urus插電式混合動力版。新車將搭載與保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid相同的4.0T V8發動機和電動機，綜合最大功率507kW，峰值扭矩850Nm，預計2019年正式亮相。

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江淮大眾首款車型登上目錄

江淮大眾旗下首款電動車登上工信部306批新產品公示目錄，新車採用5座布局，搭載華霆動力出產的三元鋰離子電池，將採用「思皓」品牌。因與江淮此前推出的iEV7S車型相似度高，外界猜測大眾未參與新車相關的任何研發。

GGII數據

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2017年國內新能源車產量概況

2017年中國新能源汽車產量81.13萬輛，同比增長56%。其中新能源乘用車產量55.16萬輛，同比增長70.92%；新能源客車產量10.52萬輛，同比下降22.22%；新能源專用車產量15.45萬輛，同比增長152.49%。

每日語錄

「最晚到2030年，燃料電池將在動力總成系統中發揮重要作用。因此，2018年博世將繼續在氫燃料電池技術上發力，加快研發進程，逐步擴大旗下相關產品組合。」

——博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾

火線微評

@最愛大眾：鋰電池汽車根本取代不了燃油汽車，而且鋰電池報廢處理過程必定污染環境。最好的辦法就是傳統燃油汽車燒植物油乙醇。

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