ofo滿血復活！阿里巴巴領投8.66億美元

【手機中國 新聞】年後很長一段時間以來，唱衰ofo的消息可謂層出不窮。尤其是早前ofo通過質押小黃車獲得阿里巴巴17.7億元借款，更是被人認為ofo缺乏融資能力，遲早「藥丸」。然而，最新的消息狠狠地回擊了這些言論。據悉，ofo剛剛獲得了E2-1輪融資，融資額高達8.66億美元！

ofo

本輪融資由阿里巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投，融資後阿里巴巴很有可能超過滴滴成為ofo最大機構股東。不過滴滴並不會選擇退出，滴滴出行業務囊括了計程車、專車、快車、順風車、公交、代駕、試駕、租車、企業用車等，ofo是滴滴補齊3公里以內超短途出行的重要一環，且ofo是目前活躍度最高的共享單車。此時選擇退出，有損滴滴打造智能出行閉環的戰略。

QuestMobile月度數據顯示，ofo最新的月活用戶增至4246.84萬，排名第一，摩拜最新的月活用戶增至4101.27萬，排名行業第二。哈羅單車月活用戶為356.23萬排名第三，活躍用戶規模卻不到冠亞軍的十分之一。對於阿里巴巴來說，雖然手下有哈羅單車與永安行這兩個共享單車品牌，但是加起來也不是ofo的對手。

中國共享單車排行榜

ofo還是螞蟻金服芝麻信用平台的重要合作夥伴。截至2017年底，各個行業累計所免除的押金及對應的用戶數也僅有400億與4150萬。而ofo實施信用免押金一周年，已累計免押近3000萬人，說明僅ofo一家，就佔了芝麻信用70%的用戶數與10%的免押金總金額數。

提到ofo和摩拜是否會合併的問題，ofo創始人兼CEO戴威日前在接受經緯創投採訪時表示，「任何事情的發生都是概率事件，沒有百分之百的概率，也沒有百分之零的概率。共享單車這個事情從本質上講是B2C的商業模型，你開一家肯德基，我開一家麥當勞，都有機會去掙錢、去盈利、去上市。」戴威認為有競爭的行業企業成長可能是更快的，共享單車行業合併的概率小，合併的動機沒有那麼大。

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