特斯拉遇水逆：四面楚歌，Model3能笑到最後么

特斯拉最近麻煩不斷，多位特斯拉現任和前任員工向CNBC表示，在特斯拉目前生產的部件和車輛中，瑕疵比例高得驚人，有40％的部件需要返修。禍不單行，質量被爆大量問題同時，公司CFO突然閃辭。周三，特斯拉股價跌超4%。

40%部件需要返修，主力車型Model3交付要延期

為了進軍大眾市場，特斯拉此前推出了Model 3主力車型。該車型的成敗在某種程度上決定了特斯拉的未來。目前，已有超過40多萬人預訂Model 3。特斯拉目前預計，今年6月的產量將升至每周5000輛。

Model 3曾被特斯拉寄於厚望 資料來源：彭博

日前，多名特斯拉員工向CNBC爆料，公司目前生產的部件和車輛中，瑕疵比例驚人地高，將嚴重影響Model 3的交付。

一名現任工程師估計，在加州Fremont工廠生產或接收的零件中，有40%需要返修。該工程師表示，需要對生產的部件進行審核並部分返工，這對Model 3的生產造成了影響。

另一位特斯拉的員工表示，瑕疵率非常高，很難達到生產目標。為了處理積壓的瑕疵零件和車輛，這些員工表示，特斯拉從服務中心抽調技術人員和工程師團隊，幫助Fremont工廠的返修和維修。

不過，特斯拉對些進行了否認，該公司的再生產團隊參與了返工。一名發言人表示：「我們的再生產團隊不會對汽車進行『返工』。」特斯拉認為，員工可能是將返工和再生產混為一談。再生產主要負責二手車和零部件的修理和翻新。此外，每輛汽車都會接受嚴格的質量控制，包括500多項檢查和測試。

今年1月，特斯拉被曝電池生產存在問題，上周末，特斯拉宣布，已於2月停止了Model 3生產線，以便有時間進行改進。公司發言人表示，設備維護和調試造成的臨時停工是生產線上的常見現象，而未來幾個月還可能會出現停工。

兩名財務高管相繼「閃離」，高管層人事持續動蕩

據彭博社報道，在特斯拉持續燒錢並爆出大量質量問題時，公司的財務總監兼財務副總裁Susan Repo突然提出辭職，而首席會計官Eric Branderiz亦在上周因「個人原因」離開特斯拉，短期內，特斯拉兩位重要的財務高管相繼離開，似乎從側面說明了特斯拉目前面臨的困境。

值得注意的，特斯拉高管團隊最近一年來一直呈現不穩定的狀態：2018年2月份特斯拉的全球銷售和服務總裁Jon McNeill離開了公司。前首席財務官Jason Wheeler於2017年4月離職，便引發起了一次雪崩式高管離職潮。

特斯拉高管層人事持續動蕩 資料來源：彭博

四面楚歌，Model3能笑到最後么

時下，除了持續燒錢模式受懷疑，被爆大量質量問題，特斯拉還面臨著另一重要挑戰：全球傳統車廠紛紛加入電動車戰局。

以2020年為階段性節點，汽車電動化發展共識已經納入各大汽車廠商的戰略規劃之中。天風證券認為傳統車企勢必會依靠規模成本優勢搶佔電動車市場份額，填補高性能電動車市場空白，包括預計在今明年上市的JaguarSUV、現代KonaEV（價格落入Model3所在的3-5萬美元區間）和起亞NiroEV等，市場擴大的同時帶來更激烈競爭。大眾市場中Model3雖為目前最好選擇，但若未能趁先入之機攫取份額，激烈競爭中立足前景不明朗，或難笑到最後。

周三，特斯拉股價開盤後便震蕩下行，收盤跌4.45%，報326.63美元。

行情來源：富途證券

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