3·15汽車問題後續結果小調查，被曝光的最後都解決了嗎？

每年的3月15日是「國際消費者權益日」，這一節日由國際消費者聯盟組織在1983年確定，目的在於擴大消費者權益保護的宣傳，在國際範圍內更好地保護消費者權益。而在國內，3·15也是堪稱「利劍」般存在的行動，每年的3·15晚會上總會有一些出乎意料的爆料，無論何種大牌，不管是多少年的老字號企業，只要是觸碰了消費者的權益底線，都會被曝光個低兒透，其中也包括不少汽車相關企業問題。今天咱們就來回顧下往年3·15晚會上曝光的汽車相關問題，在曝光後的問題得到了怎樣的解決？

2016年—二手車交易平台車易拍藏騙局

去年3·15晚會上並無相關汽車問題曝光，但2016年3·15晚會上曝光了二手車在線交易平台「車易拍」的競價騙局。這是一個全國範圍內的二手車交易網上平台，通過這個平台，消費者個人可以將車賣給全國的二手車商，賣家通過預約和檢測後，可以進行15分鐘的網上競價。然而就是這這樣一個標註了「快速」、「透明」、「無差價」的網站上，有著易置換和快易拍兩個不同的登錄端，「易置換」頁面中，賣家能看到的信息只有競拍次數和價格；在「快易拍」頁面中，買家只能能看到車輛詳細的檢測報告，其餘一無所獲，甚至連車牌號碼都無法看到，正是靠著這樣在買家和賣家間的「截斷」措施，在「快易拍」上同一輛車在兩個頁面上顯示的價格相差數千元。正是因為存在著這樣的高額差價，不少4S店裡都能看到快易拍的置換櫃檯。

事情被曝光後，曾經與車易拍合作的大量的經銷商終止了與快易拍的合作關係，從而導致其業務遭遇重創。此外，這也讓快易拍的品牌形象一落千丈。快易拍中銷售貓膩的曝光，在國內日益火熱的二手車市場中也有著重要影響，如今眾多的知名二手車交易平台中再無當年快易拍這樣「不透明」的行為出現。

2015年—路虎極光變速箱問題曝光

2015年的3·15晚會上，路虎極光的變速箱問題被曝光。在路虎極光採用的9AT采埃孚變速箱上，普遍存在著倒擋失靈、行駛過程突然失速等眾多質量方面的問題進行了曝光。這裡提及的，是搭載9速自動變速箱的路虎攬勝極光車型彼時普遍產生的一種情況。

事情發生後，捷豹路虎中國官方宣布召回2014款和2015款進口極光車型共計36451輛，通過軟體升級解決問題；同時還宣布延長相關車輛保修期至7年24萬公里。值得一提的是，正是在同年2月，國產攬勝極光才上市，3·15曝光的進口車型上存在的變速箱問題也對剛剛國產的攬勝極光銷量造成了極大影響。

2015年—4S店小病大修

依然是在2015年的3·15晚會上，包括東風日產、上海大眾、賓士在內的品牌4S店被曝出小病大修的內幕。卧底記者以「斷開發動機第四缸的點火線圈插頭」作為問題，在各4S店進行檢修，結果卻得到了從更換點火線圈，到更換火花塞等各種大修建議，賓士4S店的維修費更是接近萬元，事實上只要接上插頭重啟系統這一問題便可以得到解決。

那麼問題最後的處理方式又是怎樣的呢，事實上在問題被曝光後不少4S店也覺得自己很冤枉，有4S店表示，在汽車正常行駛過程中幾乎不會出現點火線圈脫落的情況，所以當故障檢測儀檢測出故障代碼時，以更換點火線圈作為第一建議似乎並無問題。這一問題最後並沒有得到一個肯定的解決方案，不過這倒是給不少消費者提了個醒，在進行車輛檢修時會反覆確認存在問題，並可以通過維修車間內的監控確定維修人員的操作流程。

2014年—海馬油耗造假

2014年的3·15晚會上，海馬汽車油耗造假的新聞被曝光，在暗中採訪時，海馬汽車的送檢員工親口說到可以通過改變輪胎寬窄等手段修改變送檢車輛的油耗參數。檢測中心的工作人員也說道可以通過改變發動機數據，或者改變實驗室可以控制的實驗室情況來降低測試車輛油耗，比如關閉所有與行駛不相關的動力源等。

關於油耗造假的問題被曝光後，面對媒體的眾多追問，海馬都是拒絕回應，並在事後發出一份澄清公告，表明經公司技術部門確認，公司所有上市車型均達到國家相關技術標準，因此媒體報道公司事宜不屬實。不過這一事件當時對海馬造成了不小的影響，3·15晚會兩天過後，海馬的股票交易就被臨時停牌。

2014年—違規生產四輪代步車

同樣是在2014年的3·15晚會上，還曝光了山東不少企業利用特種設備許可證，違規生產四輪代步車在全國進行銷售的行為。這些四輪車缺乏行業標準和生產許可，工廠在生產過程中對於車輛的安全性能更是全憑工人經驗，沒有任何檢測。

事情發生後，各地都紛紛出台了針對四輪代步車的限制措施，比如洛陽規規定自2014年3月15日起，洛陽市區部分路段將禁止老年代步車通行；襄陽也規定無牌四輪代步車不準上路，並且駕駛員需依法取得C3及以上駕駛證。

2013年—江淮鋼板生鏽

2013年的3·15晚會上，江淮汽車被爆出旗下的同悅轎車為了節約成本，採用價格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，從而造成車漆鼓包銹穿，不少車輛紛紛存在車身及底盤附近的鋼板銹穿現象。

就在3月15日當晚，江淮汽車立即發布緊急聲明，表示公司對於江淮同悅鏽蝕事件高度重視，將以最快的速度為客戶提供最佳解決方案。3月18日，江淮汽車股份有限公司臨時停牌一天。3月19日江淮汽車便發布聲明，表明自3月30日起，將陸續召回2008年11月15日至2011年12月31日生產的同悅轎車，涉及車輛達到117072輛。

2013年—大眾DSG變速箱問題

還是在2013年的3·15晚會上，大眾汽車的7速DSG變速器被爆出存在嚴重的抖動現象等一系列問題，事實上當時全球搭載DSG變速箱的大眾汽車都出現了不同程度的問題。

事件被曝光後，大眾向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽車，涉及車輛共計384181輛。

2011年—錦湖輪胎質量問題

2012年無相關汽車問題曝光，不過在2011年的3·15晚會上，世界十大輪胎製造商之一的錦湖輪胎，被爆出使用大量返煉膠的輪胎原料摻假現象，對採用其品牌輪胎的汽車帶來了安全隱患。包括長安福特、一汽大眾、上汽通用、北京現代等在內的不少一、二線品牌均大量採購了錦湖的輪胎產品，問題涉及的車輛數量非常多。

事情發生後，錦湖輪胎卻並沒有積極主動認錯，而是採取「拒不認錯」的頑固態度，這更是進一步導致了其品牌形象大跌，引來業界和消費者的口誅筆伐。最終在2011年4月15日，錦湖輪胎終於開始了國內首次輪胎召回，其中涉及超過30萬條輪胎。此外，在召回公告中還出現了「對於部分由於顧客使用不當導致的輪胎損傷，出於對顧客安全考慮，將給予照顧性補償」的條款。

結 語

不得不說，國內每年一度的3·15晚會還是充滿了公平正義感，只要是侵害了消費者合法權益的問題，即使大義滅親也在所不惜，每年3·15晚會上曝光的問題也都會引起強烈的社會反響，這也敦促著涉事企業和廠家拿出合理有效的辦法彌補過錯和漏洞。對於消費者來說，無論是汽車市場還是其他產品市場，我們更希望每天都能是3·15，在全社會的共同監管下，讓我們手中的商品有著更加過硬的質量。

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