恨滴滴不簽字，質押單車換馬雲17.7億，OFO這次賭大了！

早在一個多月前，騰訊就曝出了ofo公司的資金鏈有斷裂的風險，當前公司剩餘的流動資金僅夠使用一個月的猛料。果不其然，近日，ofo創始人戴維通過兩次動產質押的方式向馬雲的阿里求救，總共獲得了17.7億的救命錢。

第一筆交易用了4447572輛小黃車，獲得了5億元，第二筆抵押獲獲得了12.66億的貸款，抵押單車數量沒有公布。但是根據上一次交易情況來看，這一次抵押的單車數量很可能接近1000萬量。

而2017年ofo的單車投放量總目標是2000萬量，但是由於全國各地都在嚴格管控共享單車的投放數量。因此，初步估計ofo公司的單車總量應該在2000萬量以下。也就是說這一次為了17.7億的救命錢，ofo幾乎將所有的單車都質押給阿里了。

可是融資的渠道有很多，ofo為什麼要採用質押動產的下策呢？

為了與騰訊系的摩拜單車抗衡，馬雲的阿里早就想投資ofo了。早在2017年的下半年，就有傳聞說阿里要投資ofo 10億美元的傳聞。但這項融資卻遲遲不能落地，甚至還遠未到簽字的的環節。

全都怪滴滴！之前滴滴也是投資了ofo的，還派遣高層到ofo內部「指導工作」。據說，因此雙方鬧的很不愉快。去年阿里對ofo的投資之所以未能成行，就是因為作為ofo主要股東之一的滴滴不肯簽字。這才使得戴維不得不通過動產質押的方式來獲取救命錢。

這麼一來最賺的就是阿里了，原本10億美元的投資，現在只需要不到3億美元就能達成目標。況且接下來ofo的盈利能力能否還清阿里的債務還是未知數。一旦ofo不能如約還清債務，那麼高達1000多萬量的單車就此歸了阿里，這時ofo將會失去大部分的核心資產，阿里將有機會獲得ofo的控制權。

所以說戴維的這一舉動完全是在賭博，拿整個ofo的身家性命在賭博，賭ofo能夠挺過這個難關並且實現盈利。這對ofo實在是太難太難了。你覺得呢？

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