蹭WIFI、看大片、打遊戲……坐上咱們自己的大飛機，讓旅途「嗨」起來！

最新 03-16

當萊特兄弟第一次代表人類征服藍天時

不曾想到100年後的今天

人們坐在飛機上不但能聽音樂、看大片

甚至能連上WiFi，與地面實時交流

能夠享受這些「福利」

都要歸功於「機載娛樂系統」的不斷發展

今天飛寶就跟大家聊一聊它

如今，經常搭乘飛機旅行的乘客似乎已經對機載娛樂（IFE）系統的應用習以為常。機載娛樂系統是民用飛機機載系統中的重要組成部分，它直接面向乘客，其性能是旅客判斷乘機服務體驗的重要標準之一。

劃重點：機載娛樂（IFE）不只是一塊屏幕

大部分人認為，飛機客艙的機載娛樂系統指的就是乘客座位後面的那塊屏幕板。實際上，飛機的機載娛樂系統確實包括那塊「屏幕板」，但除此之外，還包括所有飛機飛行途中客艙內為乘客提供的其它娛樂設備。

機載娛樂系統（IFE）的「來頭」可不小

IFE的官方定義

指航空旅行中在機艙內

為旅客提供任何可能的娛樂實現手段

據資料記載

IFE至今已有近百年的發展歷史

1921年8月22日，《你好，芝加哥》在飛機上放映

1921年，一部《你好，芝加哥》的銀幕式電影在飛越美國芝加哥的飛機上通過屏幕投影向乘客放映。由此，機載娛樂的概念開始形成。

1936年，一家名為Hindenburg的航空公司在歐美遠程跨大西洋航線上為旅客提供了電影、鋼琴、酒吧、餐廳、吸煙室等設備的客艙服務，從而將機載娛樂的概念進一步系統化。

20世紀60年代，AVID研製了首批氣動耳機並應用於Trans World航空公司。隨後索尼等公司將晶體管錄像機引入飛機上，並通過過道兩側的CRT監視器提供電影播放服務，IFE實現模式初具雛形。

20世紀70年代，乘客可以通過吊裝的CRT顯示器觀看飛行地圖，了解飛機的實時位置。

20世紀80年代，Airvision公司安裝了首個應用2.7英寸LCD顯示器的座椅音視頻點播系統，IFE進入音視頻一體化的互動娛樂時代。

20世紀90年代末期，隨著LCD技術的發展，點對點的視頻點播服務以及個人娛樂概念被引入到機載娛樂系統當中，從而催生出集成在座椅上的個人顯示娛樂終端，也就是之前提到的「屏幕板」。

沒有機載娛樂，長途的空中旅行還是很枯燥的

劃重點：機載娛樂（IFE）系統的四大金剛

長期以來，IFE系統主要由Panasonic Avionic（松下航空電子）、Thales（泰雷茲集團）、Rockwell Collins（羅克韋爾柯林斯）、Honeywell（霍尼韋爾）四家公司提供，其中Panasonic Avionic和Thales公司佔有大部分的市場。

還有一些航空公司直接使用iPad等攜帶型娛樂設備替代傳統的機上娛樂設備，使IFE市場日益呈現多樣化。

C919機載娛樂系統的三種構型

現代化的機載娛樂系統

不但成為乘客飛行旅途中不可分割的一部分

也是飛機製造商設計時的重要參考指標

但不少乘客會問

為什麼在我坐的飛機上只有吊裝顯示器

座椅上也只有聽音樂的控制板

這其實是不同機載娛樂系統構型的原因

「

飛機的機載娛樂系統是選裝系統，飛機主製造商一般擁有多家機載娛樂系統供應商，他們各自提供具有競爭力的產品供客戶進行選擇。航空公司可以根據自己的實際需求，在不同的機型，不同的艙位選裝不同的IFE產品，形成機載娛樂系統的構型。

—— 中國商飛上飛院駕駛艙集成和工業設計研究部馮田

」

劃重點：C919飛機機載娛樂（IFE）系統的幾種構型

國產大型客機C919機載娛樂系統針對158座級有三種構型：經濟型、豪華型和混合型。

經濟型IFE系統將配有全艙吊裝顯示器，座椅上集成音頻點播娛樂系統；

豪華型IFE系統將在客艙內配有部分吊裝顯示器並在座椅上集成音視頻點播娛樂系統；

混合型IFE系統的裝配分公務艙和經濟艙兩部分。

其中，公務艙將配備吊裝顯示器和座椅音視頻點播娛樂系統，經濟艙配有吊裝顯示器和座椅音頻點播娛樂系統。此外，只要航空公司要求選裝，無論是旅客電源插座，還是高速USB充電口，都能夠出現在我們的C919飛機客艙內。

空中WiFi助力國產飛機

在信息科技高速發展的今天

如何將互聯網與IFE系統相結合

從而為乘客提供更加完美的空中旅行體驗

已經成為全球各個航空公司研究的熱點

自2018年1月18日起，國內各大航空公司相繼開放在飛行途中使用PED

中國東方航空公司於2018年1月18日0點開始，在飛行過程中，開放使用具有飛行模式的行動電話（智能手機）和規定尺寸內的攜帶型電腦或平板電腦、電子書、音/視頻播放器和電子遊戲機等小型攜帶型電子設備（PED），但需將電子設備設置為飛行模式。

這一新的規定，讓飛機空中WiFi功能有了更多的使用空間，乘客們可以在裝有機上WiFi功能的飛機客艙內通過PED自主體驗社交通訊、視頻通話、空中購物、新聞資訊、空中實時支付等豐富多樣的機上娛樂項目，徹底告別單一的IFE客戶終端，進入機上互動娛樂的新時代。更讓人值得期待和興奮的是，中國自主研製的ARJ21新支線噴氣式客機也將放開機上使用PED限制，允許在飛行全程中使用具有飛行模式的行動電話和規定尺寸內的小型PED設備。

劃重點：C919上能使用小型攜帶型電子設備（PED）嗎？

成都航空公司日前宣布，自2018年1月21日起，成都航空將放開機上使用攜帶型電子設備，含正在運營的4架ARJ21飛機，這也標誌著中國民機首次放開機上使用PED。那麼C919上能使用PED嗎？就飛機性能本身而言，答案也是肯定的。並且，C919飛機在設計初期就將WiFi服務考慮起來，採用與國際主流機型類似的技術，為電子設備發射出的電磁干擾提供了充足的安全裕度。未來，乘客們在國產大飛機C919上拿著手機上網聊天的願望都可以實現。