羅·羅向美國空軍交付第2000台AE2100渦槳發動機

原標題：羅·羅向美國空軍交付第2000台AE2100渦槳發動機

近日，羅羅向美國空軍交付了第2000台AE 2100D3發動機。羅羅北美分部國防航空業務總裁菲爾·巴克霍德爾說：「第2000台AE 2100D3交貨是一個重要里程碑，證明這是一款可靠而高效的發動機，空軍人員告訴我們：他們真的很喜歡C-130J上面的動力和它的自動控制系統，可以為飛機提供無以倫比的多功能特性。」

洛克希德·馬丁公司最近向美國空軍特種作戰司令部交付了第400架C-130J「超級大力神」。除美國空軍外，C-130J也在海軍陸戰隊、海岸警衛隊、空中國民警衛隊及其他國家廣泛裝備。

羅羅已累計為全球客戶交付了6500台不同型號的AE系列發動機，累計在軍用、商用飛機上運行7300萬小時。

丹麥空軍的C-130J，裝備羅羅的AE2100D3發動機，最大輸出功率4637軸馬力（3458kW）,螺旋槳為道蒂（Dowty）R391六葉全複合材料可變槳距螺旋槳。

AE 2100系列是羅羅-艾利森的經典渦槳發動機，在民用飛機上是薩博2000的動力，軍用型號的AE 2100D2/D2A裝備C-27「斯巴達人」運輸機、AE 2100J裝備日本的新明US-2水上飛機。

AE 2100與艾利森AE 1107C（羅羅T406）共享一個高壓核心機，後者就是MV/CV-22「魚鷹」的動力。

AE 2100也與羅羅AE3007渦扇發動機共享高壓核心機，這又是一款在軍民領域有廣泛裝備的發動機，它是MQ-4C「人魚海神」和RQ-4「全球鷹」的動力，也裝備安博威 ERJ 145 支線噴氣和賽斯納 Citation X公務機。

英國牌子美國貨：

事實上它們都是純正的美國貨，艾利森發動機公司1929年成立於美國，控股股東為通用汽車，二戰時期是美國第三大飛機發動機製造商，產量僅次於普惠和萊特。1995年被羅羅收購，現在屬羅羅北美分部。

艾利森也曾是重要的噴氣式發動機製造商，在渦槳、渦軸發動機領域極具實力，是隱藏在巨人身後的巨人。

AE2100發動機的前身就是艾利森T-56，首次運行於1954年，裝備飛機：C-130「大力神」運輸機、P-3「獵戶座」反潛巡邏機、E-2「鷹眼」預警機和C-2「灰狗」，累計生產超過18000台，累計飛行超過2億小時。

陳列在美國國家航空航天博物館中的艾利森T-56模型。

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