日系車到底好不好，你心裡沒點數嗎？

引言：日系車到底好不好，這是一個非常有意思的事情，有人說日系車安全差，有人說質量穩定，有人則說日系車是目前最差的車，總之眾說紛紜。而我想說的是「日系車好不好，你心裡真的沒點數？」

我來說一組數據，去年三家車企年銷量破千萬，第一家是大眾集團，依靠著國內市場飛速發展。國內銷量400萬台，佔到全球銷量的40%，第二家是豐田汽車，去年銷量千萬台，國內銷量只有100萬台，佔到全球銷量10%左右，第三家是日產聯盟，去年銷量破千萬，國內銷量150萬台左右，佔到全球銷量15%左右。全球三個人中，一個人買了大眾，一個人買了豐田，一個人買了日產。

日系車沒本事，卻還是把汽車賣到了全球，而且千萬級車企中，日系佔了兩家，德系一家，美系、法系車均落榜。但是我要說的是成功絕非偶然，尤其是汽車這個競爭如此激烈的行業，能得到全球消費者認可，日系車絕對有自己的優勢，而並不是你嘴裡的只知道偷工減料的企業。

2017年度汽車可靠性排行榜中，幾大日系車企全數上榜，雷克薩斯領銜，豐田、本田日產緊隨其後，質量是企業發展的根本，這句話適用於任何一個行業，汽車行業同樣如此，日系車最大的優勢就是能用最低的成本，保證最高的質量，在這份榜單中我們可以看到，豐田可靠性與保時捷相差無幾，但是其售價卻比保時捷更低。在可靠性以及耐久性上，豐田值得行業同伴去學習。一個世界級佼佼者，其發展之路以及生產模式，更值得國內廠家去學習。

質量與口碑掛鉤，二手市場則能很好的反映出一個產品的口碑，如果你不了解日系車在二手車的威力，我倒建議親自去二手車轉轉，認準一台飛度、騏達等小車，看看三天之後是不是還在。不出所料的話，日系小車在二手車市場停留的時間不會超過三天，就會被消費者選走。沒有為什麼，只一個可靠性高足以。尤其是飛度這種小車，三年車還能賣到5-6萬，而且仍有人爭先恐後的選擇。

對，日系車的內飾粗糙，操控不好，或許安全性在你心中一塌糊塗，但不管你如何抵制，他就是那個年銷千萬台的日企。一個以品質走天下的日企。在我看來，自主品牌不應該鄙視日企，相反日企精益求精的態度，更值得自主品牌學習。

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