擁有一輛屬於自己的跑車，你會有什麼樣的心情？
豐田86
24.98-28.78萬
日前，有國外媒體放出了豐田最新概念跑車的照片，名為GR HV SPORTS CONCEPT，它基於豐田86平台打造，之前的東京車展有過亮相，給人的印象非常深刻。LED大燈造型時尚個性，辨識度滿分，大口徑進氣口盡顯運動本色。純黑色的輪轂、Targa式敞篷設計、別緻流暢的車身線條帶來了高度的視覺享受，車屁股借鑒了自家的雷克薩斯LFA，排氣與擴散器迎合了年輕人的口味，比保時捷911還帥不少。搭載4U-GSE/FA20水平對卧四缸引擎的豐田86，即使使用原廠自吸發動機就有200hp、20.93kgm的輸出。雖看似不弱，但本身特色在於強調輸出靈敏度與順暢性。而在無法滿足大馬力車迷的重口味要求之下，打從問世到今，所謂外掛渦輪、移植引擎的改法也屢見不鮮！移植豐田牛魔王Supra標配的2JZ-GTE直六渦輪引擎算是標準改改法，去年美國與澳洲所出現移植法拉利F36 V8引擎、R35 GT-R「戰神心臟」兩種異種移植，則算是豐田86高噱頭又有實力的樣板！據說豐田86於2013年3月12日登錄我中國市場 。豐田86同樣以高性價比後驅操控性能車定位，引入國內將包括手動和自動兩種車型，豐田86採用了豐田的平台化設計，它誕生於豐田集團全新開發的跑車平台，同時受益的還有斯巴魯BRZ和塞恩FR-S。歐洲和日本市場將以86為主打，而美國市場則主打塞恩FR-S，而斯巴魯BRZ則是面向全球市場。200馬力足可以秒殺城市所有街道。動力部分:由於86是豐田和斯巴魯共同開發的，所以這套動力系統由斯巴魯提供則不足為奇。採用前置後驅布局的86，搭載了一款來自斯巴魯的2.0L水平對置發動機，TOYOTA則為這款發動機加入缸內直噴技術，在搭配6速手動變速器的情況下，最大功率為200 PS / 7000 rpm，最大扭矩為205 Nm / 6600 rpm。不過，從改裝潛力上出發，86則具備了日系性能車具有深度改裝潛力的特質。可以說，86無疑是性能車迷們值得期待的玩物，改裝過後它絕對會變成猛獸。懸吊系統為前麥弗遜式;後雙叉式。0~100 km/h加速時間為7.3 s(手動版，自動為8.2 s)。極速為230 km/h(手動版，自動為210 km/h)。
斯巴魯BRZ
26.98-28.78萬
北京時間2017年2月28日，[ 斯巴魯BRZ] type-RS正式上市，其中6速手動售價為27.38萬元，而6速自動價格為28.38萬元。斯巴魯BRZ type-RS作為新款BRZ的高配版本，相比type-S標準版車型，增加鋁合金材質後擾流板和德國SACHS品牌減振器，整車性能全面升級。這兩台車個人認為是全球最好的平民跑車，不僅看起來有個跑車樣，開起來有跑車最優良的特徵，水平對置發動機，重心非常低。所以坐姿非常低，人開起來非常有貼地感。有速度感但是實際上速度並不是很快。所以這是在日常可以享受駕駛樂趣的。為了凸顯個性又不失穩重，我們選用了美國禿鷹系列的電光銀作為他的基準顏色進行升級。其實改色是個費時費力的工作，車身精洗---拆解的部件---清洗邊角---酒精擦拭---進入車間施工。保證車身的清潔和平整，尤其是邊鋒一定要保持乾淨。車內飾看真的很簡單，但區別其他車，斯巴魯BRZ一坐進去就有種跑車的氛圍。有人這樣形容這款車打開車門，用左手能碰到地面，可見斯巴魯BRZ跟一些超跑車很相似，駕駛室設計的很低。它的方向盤設計的很垂直，整個踏板做的很靠前，駕駛者坐進去就會顯得重心很低，很有超跑的感覺。坐姿方面，整個座椅的包圍型做的很出色，用了一些仿皮的面料增加了行駛中的摩擦力，讓你確實感覺到這是一款很認真打造出來的跑車車廂。至於內飾的有些方面確實有點差強人意，尤其是這個音響面板，跟十多年前的車型差不多顯得很老舊，希望新款能把這個面板改改，至少不能太落伍了。斯巴魯BRZ裝載的是載FA20型2.0L水平對置四缸自然吸氣發動機，最大輸出200馬力，峰值扭矩205牛·米，動力輸出比較線性，起步加速非常有力。因為響應很快加之離地很近，即使加速時間不短，但也會主觀上給你非常快的感覺。
寶馬i3
37.98-52.28萬
近日，從寶馬官方獲得了消息，新款的寶馬i3車型就正式上市了。新車將會推出豪華型還有增程型的兩款車型，而官方的指導價格是分別在37.98萬元和44.98萬元。在外觀方面，新款i3和現款的車型相比，在細節上有了一個升級，更加的運動時尚，層次感也是更強，全新的前保險杠的造型設計車輛看起來就是充滿了運動氣息，標配LED大燈。在車尾的造型部分，新i3變得更加的立體，貫穿了尾部的銀色飾條是全新加入了的設計元素。而且在新款i3的車身上還增加了墨爾本紅和皇家藍的兩款顏色。車身側面，新車流線型的線條和柳葉式的車窗設計很好的繼承了Model S的基因。變化比較明顯的是，新車採用了全新設計的18英寸鋁合金輪轂，輪胎的扁平比不會像19英寸的那麼誇張，符合其該車緊湊級的定位。新車在內飾部分簡潔到了極致，除了一塊超大的15英寸顯示屏以外，它甚至取消了儀錶盤設計。據特斯拉稱，Model 3量產版車型將使用抬頭顯示來代替傳統的儀錶盤。同時不見蹤影的空調出風口被設計師巧妙的隱藏到了中控縫隙里，設計非常超前科技感爆棚。動力方面，新款i3搭載了一台最大功126kW（172Ps），最大扭矩249Nm的電動機。此外，新款寶馬i3增程型還配備有0.65L自然吸氣發動機為電池充電。
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