2018年是肇慶新能源汽車爆發之年，有超跑Lyman基因的艾康尼克簽約落戶

艾康尼克（ICONIQ）新能源汽車進駐肇慶新區，計劃投資160億元建設年產20萬輛汽車生產基地及總部大廈。3月14日上午，艾康尼克新能源汽車有限公司總裁吳楠在肇慶簽約。

艾康尼克有什麼身世？

百度百科介紹，艾康尼克是一家年輕新能源汽車公司， 2014年在中國完成註冊。一周前開幕的2018日內瓦國際車展（3月5日-3月18日）上，艾康尼克7系MPV乘用車首秀。

公司老總裁是吳楠，2010年與黎巴嫩的團隊合作一起籌備W Motors超級跑車公司，W Motors憑藉《速度與激情 7》中飛躍迪拜高樓的中東超跑一夜成名。

而艾康尼克與W Motors合作非常緊密，W Motors的創始人Ralph R.Debbas出任了艾康尼克設計總監和聯合創始人。艾康尼克 7系整車設計由義大利都靈工作室操刀。

在日內瓦國際車展上，吳楠通過媒體介紹，艾康尼克在南北部都設有工廠，其天津工廠是與國能合作，正在改建中，具有相應的資質與產能，可年產10萬/台。南部的工廠年中可開工，年產20萬/台。

其實在2017年底，艾康尼克已經出了不少風頭。2017年4月的上海車展上發布了首款新能源車車型。2017年11月，艾康尼克宣布與微軟公司、AKKA開展技術合作，共同研發車載人工智慧系統，計劃在2020年實現無人駕駛。同月，艾康尼克與 W Motors 合作的旗艦展廳在迪拜開業，這是一個互動體驗的線下實體展廳。2017年12月，艾康尼克在上海宣布完成新一輪由金沙江資本領投，總值人民幣12 億元融資。

吳楠在日內瓦國際車展上接受36氪記者採訪時曝了不少料。比如，艾康尼克 7系將於2019年實現量產，終極目標是無人駕駛汽車，將在2022年量產L5級無人車。公司的商業模式是除了吸引個人消費者之外，還將吸引企業用戶，如出行服務者或禮賓服務者。

艾康尼克是否拿下新能源汽車生產牌照也令人關注。據騰訊汽車報道稱，目前國家發改委已先後下發了11張新能源汽車生產牌照，相關部委負責人也曾明確表示不會設置牌照數量的上限。據了解，由於艾康尼克與國內車企有著深度合作關係，因此生產方面並不存在問題。

吳楠在日內瓦國際車展上的採訪剛一落音，艾康尼克馬上在肇慶有投資動作。

據了解，艾康尼克將在肇慶新區投資130億元，打造一個國內領先、國際一流的新能源汽車整車生產基地，及投資30億元建設全球總部大廈及研發中心，與微軟和法國無人駕駛行業先鋒AKKA合作研發L5級無人駕駛新能源汽車，預計2020年建成投產，達產後年產20萬輛，投產後5年內年均銷售收入不低於400億元、年均創稅不低於40億元，創造就業崗位約4000個。

記者了解到，艾康尼克落戶肇慶全過程，從深入對接到簽約落戶僅30天，刷新肇慶市重大產業項目引進的新速度。

這起「加速度」招商引資的過程大致如此：2月12日臘月二十七，肇慶市委主要領導率隊赴天津拜訪艾康尼克公司洽談合作，傳遞了肇慶的誠意和決心。到3月14日雙方簽約，剛好30天時間。期間，艾康尼克高層團隊駐紮肇慶30天，雙方就投資合作進行了全面集中對接，推動了項目快速落戶。

僅30天就簽約落戶，吳楠認為是意料之外，情理之中：「這體現了肇慶市委、市政府對企業很強的服務意識，正是這種服務意識深深打動了我們。」

他說，艾康尼克南方基地半年多時間以來跟多個地方政府進行了接洽，最終選擇了肇慶。一方面是肇慶的區位優勢明顯，是粵港澳大灣區的戰略要地。另一方面是肇慶在新能源汽車產業生態方面有很好的基礎，不僅有新能源汽車企業落戶，也有相對完善的供應鏈配套，而且對未來產業發展的認識和定位很准，整體具有很強競爭力。最關鍵的是，肇慶市委、市政府的服務意識很強，服務很到位，堅定了艾康尼克在肇慶發展的決心和信心，促成了艾康尼克的快速落戶。

事實上，肇慶近年來在新能源汽車產業上迅速崛起，把新能源汽車產業定為全市三大主導產業（新能源汽車產業、先進裝備製造業、環保產業）之一。肇慶市主官在不少場合表示堅定不移發展新能源汽車產業，培育產值超千億元的新能源汽車產業集群。

目前，肇慶已成功引入小鵬汽車、新能源動力小鎮等一批企業落戶。小鵬汽車計劃在2018年將面向大眾推出2.0版車型。看來2018年是肇慶新能源的爆發之年。

肇慶表示，對艾康尼克的未來發展滿懷信心和熱切期待，將以最好的服務、最優的政策、最快的工作效率，全力支持艾康尼克在肇慶開花結果、發展壯大。

【記者】馬喜生

【通訊員】劉小洪 梁愛玲

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