造價4萬億 全長6000多公里 中國史無前例工程把西北變江南

農曆新年剛過，一個總長約16分鐘名為《紅旗河》的宣傳視頻火爆傳播。這個視頻向我們展示了我國水利專家們經過論證後的一項奇思妙想的宏偉工程：「藏水入疆」：即利用我國青藏高原豐沛的水源，沿青藏高原邊緣，全程自流進入新疆的環線。這條調水路線又取名為紅旗河。水是生命之源，生產之要、生態之基。

西北乾旱缺水的生態環境，一直是我國最大的生態問題，導致我國地區發展嚴重不平衡。經過兩年多的努力，六位院士、十二位教授進行攻關，研究西部調水的問題，最後探索出了這條現實可行、科學合理的西部調水線路。紅旗河分為一條主線三條支線，主線從雅魯藏布江大拐彎附近開始取水，自西南向西北延伸長約6118公里，經河西走廊進入新疆。

選線各取水點的水位依次降低，得以通過山區打隧洞、河道修水庫、平原開明渠的方式實現自流。三條支線，一條為紅延河，過黃河以後繞過白雲山，穿六盤山，到整個陝北；一條為漠北河，從甘肅向內蒙古方向挺進，最後可以經錫林郭勒盟到達北京密雲水庫；一條為春風河，從河西走廊過玉門關到達吐魯番哈密盆地。

這三條主要支線均是基於相關區域地理特點的最優選擇，使得在保證坡降的前提下，能夠全程高水位自流，保持高水位優勢，有能力將水源和水能送往更多的乾旱區域。據專家估計：紅旗河總造價估計4萬億，總工期大約要十年，幾乎等於長江的長度；預計年調水量600億立方米，相當於黃河的年徑流量。

要知道中國基建狂魔的屬性可不是吹的，光是在2016年投在基礎設施建設上的錢，就高達11.89萬億人民幣，如果按照當今的GDP排名，那將會是世界第十。咱們中華民族自古以來就有基建狂魔的基因。早在1000多年前的隋朝開始，我們古人就已經人工打通了長江和黃河這兩條水系，從北京到杭州的京杭大運河，全長1787公里，堪稱世界最長的運河。

是的，虎哥沒有講錯，這條世界第一的人工運河，是我們祖先親手挖出來的!相比之下，號稱世界第二長河流的美國伊利運河，全長是584公里，只有京杭大運河的三分之一。蘇伊士運河呢?對不起，全長才190公里，就這已經是全球第三啦。巴拿馬運河就更別提了，只有82公里左右。

就是放到現在，想要再挖掘一條類似京杭大運河的複製品，也幾乎難以想像!長城就更不用說了，中國各個王朝歷代長城總長度為21196.18千米，這不，看著中國雄偉的長城，特朗普也想借鑒一下中國的經驗，揚言要在美墨邊境建立隔離牆，不過，到現在還沒有什麼動靜。即使真得建成了，總長度3169公里的隔離牆也就只有長城的六分之一罷了，根本就不能相提並論。

而且美墨邊境主要以平地為主，咱們的長城可都是在崇山峻岭之間修築起來的，地勢極為險要!跟中國比基建，美國要學習還很多。所以說，紅旗河工程正是繼承了中華民族千百年來和自然抗爭的不屈精神，工程一旦實現，從整個的黃河上中游到整個的河西走廊，到新疆的東疆和南疆，這條紅旗河會帶來長2000公里，寬100公里的「綠洲帶」，西部20萬平方公里的國土從荒漠變成「綠洲」，屆時，將為西北地區平添2億畝以上綠色良田。」

至於說造紅旗河會不會減少下遊河水流量的問題，紅旗河不在枯水期取水，「只攔住一點洪水，這樣對流域下游來說減少了他們的洪澇災害」。反正印度每年汛期都給中國背鍋，抱怨咱們不及時提供雅魯藏布江的水文情況，這下子咱也方便多了，少一個整天來找事的主，耳根子也清凈。

「綠我涓滴，會它千頃澄碧」。紅旗河傳承著古老的中華民族精神，它昭示了中國人骨子裡的進取開拓和敢為天下先的豪情壯志。智慧的光芒從來不會被遮擋，先哲們用腳丈量出來的路終會被後人接棒，我們期待紅旗河工程早日從藍圖變為現實。

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