日內瓦車展必看的6款改裝車，你都看過了嗎

在以新車為主的日內瓦車展中，以下這些改裝車撥雲見日，或許就能為我們新一年的改裝計劃帶來些許靈感、指出新的方向。

他們每一輛都身懷絕技，而且個個都是頂級品牌，雖然日內瓦不如專門的改裝展那麼具有現實意義，可以更直接的讓大家有新方案可供參考，但是對於未來的改裝方向，不是有句名言這麼說嘛：風物長宜放眼量，日內瓦這6款車你值得一看！

戰神重生

豐田Supra

日系車曾經的四大戰神之一豐田Supra，16年後重生在我們面前，新Supra是否能夠承載起豐田性能之最的盛名？

儘管是以原型賽車的身份先行露臉，總歸還是會真正出現在我們的身邊的！不過，誇張的空氣動力學套件可不是量產版的標配，所以在量產前的這個時間差里，改裝廠商還是可以有大把機會為車友們造福的。

賽事外表下，其底盤倒是與道路版車型共用，BBS單孔鋁圈、Brembo賽事等級卡鉗、中置單出尾管等配置勢必將不會在道路版車型上現身。極致輕量化的內裝配置與防滾架也讓我們難以確認Supra內裝樣貌，只能靜待量產版實車公開才能得償所望。

相信最終不論它以什麼形式回歸，我們的車迷朋友們都會始終等著它的到來！

專註奧迪，不變「心」

ABT奧迪RS4-R

專註於奧迪改裝的ABT出現在這次展會也是意料之中的事，ABT公司在改裝和配件方面一直處於世界的先進水平。去年為大家帶來的RS6-R成功得到觀眾的關注；

今年的奧迪RS4-R改裝在日內瓦首次亮相，這台RS4-R使用了原廠的2.9L V6雙渦輪增壓發動機，通過改裝高性能排氣和發動機控制單元動力提升了20hp，馬力達到了530hp。再搭配上21寸的ABT SPORT GR輪轂和ABT的空氣懸架。那麼……好的,你現在可以準備起飛了！

這次展會ABT還為觀眾帶來了RS5-R、SQ5、RS3、S5 Sportback，武裝到獠牙的空氣套件讓大家一飽眼福，新的一年改裝計劃又要修改一下了。

玩碳高手

Mansory 法拉利 812 Superfast

雖然在這次的展會上法拉利廠家推出了法拉利488 Pista，但是Mansory的法拉利更加引人注目。

Mansory根據改裝法拉利F12的經驗讓這台法拉利812 Superfast的改裝工藝更加精純，這台法拉利812的車身全部採用碳纖維打造，保證原車風阻係數的基礎上減輕自身的整體重量。

由公司內部研發並改裝的發動機控制系統和排氣系統，將動力提升到830hp。通過Yavin鍛造輪轂和降低車身高度，改善了操控性和穩定性。

車艙內部專為812定製的鋁製踏板和運動型方向盤使整個車的運動性更上一層樓。作為玩碳高手，Mansory還將碳纖維鍛造複合材料用在了Bugatti Veyron Vivere和一款原諒色的阿斯頓馬丁 DB11，這些跑車的改裝不知能否激起你改一輛超（Q）跑（Q）的心呢？

內「心」強大

BRABUS AMG E63 S

我們現在看到的這輛四驅AMG E63 S，黑色的車身透露出一股兇狠的氣息。當你得知他的動力有著800hp之高時，這正是Brabus的傑作。

百公里加速只須3秒，最高時速可到達300公里每小時。Brabus為這款E63重新設計安裝了渦輪增壓，不鏽鋼的排氣系統在提升排氣能力的同時也讓聲浪更銷魂。「鞋子」穿了21寸Brabus 單片鍛造輪轂。現在我只想說，幹掉蘭博你就是超跑！

BRABUS旗下的STARTECH也為阿斯頓馬丁DB11提供私人訂製服務，提升發動機性能並且減小車身的重量。對整車性能進行改善，說到這裡不如先定一個小目標，買它一輛馬丁。

不是賽車卻勝似F1

邁凱輪 Senna GTR

這次的Senna GTR是一輛概念車，但是在不久也將會量產，這款車型邁凱輪公司承諾搭載的4.0L雙渦輪增壓發動機至少能產生813hp的動力。

下壓力最高可達1000公斤。這款車是向92年至98年生產的F1賽車致敬，同時也是邁凱輪除F1賽車外的最快圈速的車型。

中國製造

Techrules 至仁 RS

最後介紹的這款是來自中國製造商Techrules製造的電動賽車——至仁RS。其靈感來自航空技術，座艙擁有戰鬥機特色。為滿足賽道需求L.M. Gianetti為該車研發了輕量化碳纖維的單體殼底盤。

1287hp的動力最高時速每小時330公里，車身的空氣動力學性能已經達到了勒芒賽車的水平。也希望在以後的國際賽事中可以更多的見到我們國產賽車的身影。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！