聯想王帥：產業與投資雙輪驅動 推動智能網聯汽車生態發展
3月15日，長江產業基金攜手吉利集團在海南三亞共同舉辦「新資本新科技?汽車產業峰會」。汽車、互聯網、通信等汽車產業鏈上下游企業齊聚一堂，共同見證資本和科技的聯合，探討汽車產業的變革機遇以及智能網聯汽車的未來。
在圓桌論壇環節，聯想集團副總裁、懂的通信總經理王帥博士談到，「智能網聯汽車最終是為客戶服務，最懂客戶服務的不是財務投資機構，而是做實業的。與其他財務投資機構相比，聯想是產業投資者，本身是做實業出身的，會更加理解產業，更加理解創業者。此前在亞布力論壇上，柳總回憶起當年吉利汽車創始人李書福說要做汽車，現在吉利買了沃爾沃，還成了賓士大股東，給中國企業家長臉。這就是中國企業家精神——做實業的精神，我們應該向吉利致敬。」
王帥博士在「新資本新科技?汽車產業峰會」圓桌論壇上發言
王帥介紹道，聯想具備獨特的資源，包括資金、供應鏈、研發、渠道等多個方面。「我們擁有包括聯想創投、聯想之星、君聯資本、弘毅投資在內投資集群，並與20多家國內外一線VC和企業建立合作，這些合作夥伴都對我們被投企業做了投資，比如我們也投資了科大訊飛。還有，我們在出行版塊共參投了蔚來汽車、深圳交通設計院、摩拜等49家生態企業，涵蓋新造車、共享單車、交通大數據等14個領域。聯想作為計算機、伺服器等設備的製造廠商，還能為中國車企及車主提供IT服務和設備服務。」
基於這些資源優勢，王帥詳細闡述了聯想面向智能網聯汽車產業的五種投資策略：
第一是全生命周期。一方面，我們的投資管理涵蓋了孵化、天使投資、AB輪等從早期到後期的全生命周期。另一方面，我們以資金，人才和思想加速被投企業發展，為創業者提供人力、財務、市場、法務、政府事務等全價值鏈條的創業支持。
第二是長線基金。不輕易退出，堅持長期投資和長期持有。我們重視那些計算、智能等基礎及前沿技術生態的創業者，非常願意和這些企業共同成長，成為百年強企。
第三是產投雙輪驅動。汽車行業發展的趨勢是「電動化」、「網聯化」、「智能化」和「共享化」。智能網聯汽車又是新能源技術、新的信息通信技術和新的製造技術的結合。這「四化」和「三新」將是我們重點關注的方向，並圍繞這些趨勢和前沿技術做生態布局，為被投企業提供全方位支持。
第四是全球化。聯想的發展道路和吉利很相似，在PC領域收購IBM，在手機領域收購摩托羅拉，以及最近收購日本富士通的PC業務。我們依託全球化戰略與資源進行布局，投資了美國矽谷的生物特徵認證公司Nok Nok Labs、以色列VC CPI等創新技術企業。
第五是開放合作。被投企業還能成為聯想生態體系的重要合作夥伴，達成業務間的戰略合作。我們已經和蔚來汽車共同開發全球智能汽車計算平台；和深圳交通設計院一起規劃城市交通系統，這其中涉及智能網聯汽車的V2X；我們還將同樣支持小鵬汽車、拜騰汽車等車企走向世界。
中國智能網聯汽車產業正在加速發展，必將產生一些偉大的企業，而它們的征途應該是星辰大海。王帥說：「中國不少企業已經出海，像吉利、聯想都代表中國走向了世界。那麼，是否可以考慮下要不要去探索星辰。聯想本身就是中國載人航天工程的戰略合作夥伴，為其提供計算設備支持，比如神舟十一號載人飛行試驗。我們可以考慮甚至呼籲資本聯合起來成立星辰基金，同時通過產業與投資雙輪驅動，支持以吉利汽車為代表的一系列有志於探索的生態企業走向星辰，造太空車、造太空船！」
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