預警機家族又出厲害角色：全球之眼野心大要奪全球市場？

據防務博客3月14日消息：瑞典薩伯公司的首架「全球之眼」（GlobalEye）預警機，14日首飛成功。「全球之眼」是由龐巴迪公司環球6000型商務機機體改裝，愛立信公司制的平衡木式Erieye ER主動電子掃描有源相控陣雷達（AESA）整合而成，加上多種感測器，除空中早期預警機外，也能擔任海上巡邏、電子情報搜集與地面偵察等情偵監任務。

GlobalEye於2018年3月14日在當地時間12.52從薩博在瑞典林雪平的機場起飛首航。該飛機進行1小時46分鐘的試飛，使用機載儀錶套件收集大量飛行試驗數據。這些數據然後用於驗證飛機的性能和相關建模。第一次飛行之前進行了一系列地面試驗，包括高速和低速滑行試驗。薩伯表示，接下來的試飛將持續搜集飛行數據，以驗證相關性能要求。

3周前薩伯公司才正式公開「全球之眼」的首架實機，隨即展開耗時106分鐘的首次試飛工作，凸顯其利用成熟平台快速整合系統的能力。 「全球之眼」的Erieye ER雷達屬S波段雷達，號稱具備強大抗干擾能力，偵察效率不只是前代兩倍多，甚至能利用AESA特有的集中雷達波束方式，偵測包括隱形戰機在內的「低可辨識目標」。

除了AESA雷達外，「全球之眼」還在機腹安裝了對海搜索雷達、於機首配備紅外線光電感測器，加上機身上的電子信號情報感測器，可以單機執行多樣化指管情偵監任務。 薩伯公司表示：「第一次飛行是GlobalEye計劃在很短時間內的第二個重要里程碑。再次證明，我們正在兌現承諾，正在生產世界上最先進的空中監控系統。」

能在一萬米高空持續飛行11個小時的「全球之眼」，原本是阿聯酋的預警機研製計劃，阿聯酋先於2015年11月達拜航展期間與薩伯公司簽署研發與生產合約，隨後薩伯公司於2016年2月的新加坡航展正式公布「全球之眼」的概念模型，並於2017年，獲得阿聯酋第三架訂單。

值得一提的是，薩伯公司這次試飛的首架「全球之眼」在完成測試後，就將轉交阿聯酋空軍服役；阿聯酋空軍現役兩架同樣由薩伯公司改裝的Saab 340預警機，這兩架飛機也要同時進行相關升級工作。

另外薩伯公司的野心也是相當大的，不只是將「全球之眼」先進預警機視為亞太與中東國家的多重角色預警機解決方案，同時還有計劃持續改進「全球之眼」，還要力爭歐洲國家的訂單，北約現役的是預警機隊是E-3A，但其服役年頭已久，因此其退役後的後繼機型潛在訂單已經被薩伯盯上。

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