大北海的朋友們還記得那個斥資1400億建造的跨海大橋嗎？

最新 03-16

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修建完成後，開車去海南僅需3個小時

」

縱橫馳騁的高鐵時代

為北海城市的發展和騰飛強勢助力

都說現在是高鐵盛行的時代，在這個高鐵縱橫馳騁高速運轉的當下，北海城市交通的發展也如日中天般。除了目前已四通八達的海陸空航線外，即將修建完成的合湛高鐵、粵海跨海大橋等，也在為這座城市的發展和騰飛強勢助力。

合湛高鐵，這條高鐵線路全長115公里，西起合浦縣，向東經平陽鎮、福成鎮、閘口鎮、白沙鎮、山口鎮進入廣東省，全線共設計車站12座，是我國沿海鐵路的重要組成部分，其中廣西段63.5公里，按照250公里時速標準修建。廣西段，將在2018年建成通車，全線將在2021年完成建設通車，它的修建完成，為北海乃至整個環北部灣經濟圈的發展都帶來了強勁的動力。

而前段時間，被傳得沸沸揚揚的中國將舉資1400億修建的跨海大橋，也將預計在2018年後開工建設，2025年建成通車。待建成後，北海開車去海南僅需3個多小時，屆時，中國第三大跨海大橋將因此誕生。

2017年時，中國鐵路總公司就和交通運輸部、廣東、海南兩省共同組織編製的《瓊州海峽跨海工程規劃研究報告》，目前報告已經完成。

最重要的是中國鐵路總公司和廣東、海南兩省，已於2015年7月8日已經在北京簽訂了協議，四方將會聯合向國家發改委報送瓊州海峽跨海通道的項目建議書，瓊州海峽跨海大橋爭取在2025年建成通車。

現已是2018年3月份，據小道消息稱，已在通往潿洲島的航船上已看到了不少施工的影子，有人猜測，這正是斥資1400億元的跨海大工程的開工。

1400億，世界第三大橋或將誕生

建成後北海3小時路程可玩賺海南

據了解，大橋跨海部分長度將達到26.3公里，它的長度僅次於剛新建成的杭州灣大橋，大橋建成之後將會成為世界第三大橋！根據《瓊州海峽跨海工程規劃研究報告》設計方案，計劃建設的瓊州海峽跨海大橋將會分為上下兩層，其中鐵路橋的設計時速為每小時160公里，公路橋的設計時速為100km/h,工程總投資約為1400多億元的人民幣。

現在從北海乘船去海南，候船和行船時間大約需要12個小時，而大橋建成之後，駕車到海南只需要3個小時而已！！

瓊州海峽跨海大橋建成後，海南省省會海口的6小時經濟圈，可延伸至廣州、北海、南寧，12小時經濟圈可延伸至武漢、上海，運輸時效性提高明顯。屆時，北海經濟圈的騰飛和發展，也將因此被撬動，3小時路程即可玩賺海南。

這不僅對海南和兩廣的經濟社會發展有著重要的推動作用，而且對南海資源開發、實施國家能源發展戰略、加強泛珠三角區域合作、促進北部灣地區發展、推動中國-東盟自由貿易區建設具有重要意義。

北部灣城市大崛起

跨海攜手，開啟合作發展新紀元

同為旅遊勝地，北海和海南一海之隔，都有相同的旅遊地域相似性，旅遊價值都十分高。

為加強兩地間的交通運輸交流與合作，這幾年海南和北海的聯繫越發密切。2017年12月17日，海南海口赴北海推介旅遊，"椰城""珠城"跨海牽手，開啟了兩市合作發展的新紀元。

2017年1月20日，國務院批複同意建設北部灣城市群，打造「一灣雙軸，一核兩極」的城市群框架，建設發揮地緣優勢，挖掘區域特質，建設面向東盟、服務「三南」、宜居宜業的藍色海灣城市群。海南的海口和北海兩座城市，均為北部灣城市群「一灣雙軸」的重點城市。且共享一灣水，資源相似、地緣相近，兩地的經濟交流、人文交往歷來密切。