中國血統，復興號！背後的技術和創新讓人瞠目！

（央視財經《第一時間》）今年春運，出現了中國第一列標準動車組「復興號」列車的身影，標誌著我國高速動車組技術實現全面自主化。揭秘復興號的背後厲害的技術和創新。

這是中國第一列標準動車組「復興號」。一列標準動車的組裝，分為車體、轉向架、總裝三部分。三條生產線上，14000名工人，要安裝列車上7100多種、總計55萬多個零部件。中國高鐵的研發，至少拉動著30萬家零部件企業的發展，它們托起了冶金、軸承、型材、精密儀器等數十個高端裝備行業的自主創新。「復興號」涉及的高速動車組254項重要標準中，中國標準佔到了84%。這裡一萬多名技術工人，創造出了讓世界震驚的中國速度。平均每四天，這裡就能製造三列中國標準動車組。就是這些中國工人，鑄就了中國高鐵世界第一的基石。2.5萬公里的營業總里程，超過了第2至第10位國家高鐵里程的總和。到2020年，中國高鐵總里程將增長到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。八縱八橫高速鐵路網的宏大藍圖正在向遠處延伸

轉載請註明央視財經

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！