船比河寬！怎麼過去！

我們都知道，在海里能跑的船，不一定能在河裡跑，那麼萬一遇到河道窄非要過去呢？

圖為美國海軍的白沙號輔助修理船塢 (ARD-20)，該艦排水量5200噸，長88.9米，寬25米。由於要維修別的船隻，所以做得特別寬大以便施工。

白沙號工作時的樣子

白沙號二戰就服役了，大家也一直沒覺得她的身材有什麼問題。到了1974年退役的時候，軍方把她出售給一家西雅圖的海洋動力和設備公司，由於在運送到西雅圖的過程中遇到一道僅寬24.4米的船閘，這下可就讓人頭疼了。

大概就是這個船閘了

別看只有60厘米的差距，這下讓購買的公司急壞了，於是馬上召集員工想辦法。一番頭腦風暴後，把船弄側翻一點過船閘成為了最好的方案。

這活說著簡單，實際操作過程中還是很考驗組織協調能力的，因為萬一把船磕了或者把船閘給堵了，都要額外花大錢。

專門給船做了個「底座」，好讓它側翻過來。

為了過船閘，公司僱傭了專業的拖船團隊和技術人員，前拉後推好一番操作。

外國的大叔大媽也喜歡看熱鬧，畢竟這種事情不是每天都發生的。

公司還為這艘船裝備了緩衝板，降低意外發生時的損失。

公司也派出了很多工作人員在船上監督船隻的拖行狀態。

整個船閘不到150米，但幾乎花了一整天的時間才通過，好在有驚無險，通過船閘的白沙號仍舊是一艘完整的船。

到達目的地後，白沙號被改造成一艘干船塢，一直工作到現在。

作為專業人士，我們來討論一下：怎麼把船翻過來？拖拉的過程中，怎麼保持平衡？歡迎留言。

來源：戰艦世界，龍de船人整理

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