為何蘇聯和歐美國家發動機火焰顏色不同？真相如何，答案這裡揭曉

在觀察美俄戰鬥機加力起飛時發現一個很奇怪的現象：美國的戰鬥機噴出的是一條橘色的火焰而俄羅斯則是藍色火焰。

其實不然，上圖所示普惠F-199在開加力時也會噴出藍色的火焰。並不是所有的美國的發動機都只會噴出橘黃色火焰，俄羅斯的發動機只會噴出藍色火焰。噴出的火焰顏色不同主要是因為發動機的溫度不一樣，藍色火焰的溫度要比橘黃色火焰高。還有一個原因就是因為發動機噴口的材質不同導致其發生艷色反映。

在這裡也許有網友會問是不是起飛時的顏色不同也和發動機的性能有關係？由於戰鬥機發動機屬於國家機密小編找不到詳細的資料只能從有限的資料中做出一個推論：有點關係但是不大，畢竟美國的發動機在開加力是也會噴出藍色的火焰。小編認為這主要是和雙方發動機的設計思路有關，俄羅斯的發動機繼承的毛子暴力美學的思想因此偏向於大馬力。同時也和發動機的布置方式有關。

俄羅斯飛機的發動機尾噴口直接布置在外面，設置會長出尾部很長的一段距離因此發動機的噴射氣流未經過冷卻直接射出，而美國的則收斂很多。美國的發動機位置比較靠前因此尾噴口也就藏在了飛機的內部，噴射氣流經過一小段的機身。可別看這一小段距離，在這一小段距離里噴射氣流的熱量已經有了很大的衰減，因此出機身的氣流溫度相對俄羅斯那樣直接噴出低了很多也就呈現出了橘黃色。

總的來說噴出的尾焰到底是藍色還是橘黃色和發動機的好壞關係不大，影響發動機的尾焰的因素有很多方面但是尾焰是藍色是因為溫度高不利於紅外隱身倒是真的。

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