總統的寵愛也阻擋不了墜落！美國F-18戰機該何去何從

最近美國的F-18戰鬥機算是成為了新晉網紅，先是在3月14日美國總統特朗普參觀波音公司的時候，著重表達了對F-18戰鬥機的喜愛，結果萬萬沒想到的是，當天美國海軍的一架F-18戰鬥機就不幸墜毀，特朗普總統慘遭打臉。

至於說為何特朗普要專門去一趟波音公司，來特意表達一下對F-18戰鬥機的喜愛，當然是有深層原因的，那就是在此之前特朗普簽署了美國軍方2018年的採購計劃，採購計劃裡面包括繼續採購24架F-18E/F超級大黃蜂戰鬥機，並且打算將採購F-18的計劃一直持續到2023年，因此對於自己認同並簽署的採購方案，特朗普肯定是鼎力支持的，甚至是用專門去一趟波音，看一看F-18這種實際行動來表現。然而，天有不測風雲，沒成想偏偏在這一天一架F-18戰鬥機不幸墜毀，不得不說是無巧不成書，估計特朗普總統心中也是尷尬萬分，不知道他會不會在推特上含蓄的表達一下，至少這次F-18的碰巧墜毀，肯定是給予了美國國會很多人攻擊特朗普的口舌，以後在增購F-18的議案估計會遭受一點波折了。

F-18戰鬥機作為美國海軍以及海軍陸戰隊的絕對主力，時至今日都可以算是性能先進的機種。眾所周知的是，F-18戰鬥機最早可以追溯到上個世紀70年代與F-16戰鬥機競爭美國美國軍方ACF項目的YF-17。雖然說當時落敗給了後來的F-16，但是沒成想「柳暗花明又一村」，隨後YF-17被美國海軍選中，並且成功的進入了批量生產階段，成為時至今日美國海軍的主力機種。現役的F-18E/F超級大黃蜂則是在上個世紀90年代，美國軍方取消A-12攻擊計劃以後，用來過渡的一個機型，也是F-18系列當中最先進的型號。F-18E/F戰鬥機相比F-18C/D尺寸增大了很多，同時重量也隨之增加，機長18.31米，翼展13.62米，空重13噸，最大起飛重量約30噸，最大外掛8噸，可以說改進後的F-18E/F已經超出了當初F-18做為中型戰鬥機的範疇，已經不能將其定義為中型戰鬥機了。

但是正是這些改進使得F-18E/F相比之前的型號無論是航程還是燃油攜帶量以及最大外掛載荷都有了很大提高，符合美國海軍當前的需求。可以說艦載戰鬥機較遠的作戰半徑和大噸位的外掛載荷是很有必要的，也是未來艦載戰鬥機的一種發展趨勢。那麼說尺寸和重量增加以後，發動機推力也需要隨著增大，因此F-18E/F採用了兩台通用電氣公司的F414-GE-400渦扇發動機，單台加力推力可達97.9千牛，這台發動機於英國颱風戰鬥機使用的EJ-200渦扇發動機可以算是當今世界上最先進的兩種中等推力發動機了，如果給了FC-31的話，還何愁幹不成事呢？總體來說，F-18E/F的性能超過了米格-29K和陣風M，可以算是當今世界上最先進的第三代艦載戰鬥機之一了。

雖然說F-18E/F很先進，但是也避免不了被更加先進的機型所代替，那就是F-35C。美國海軍從2013年8月開始正式接收F-35C戰鬥機，預計到今年將會正式具備初始作戰能力。但是由於F-35C計劃一直在拖延，並且產能也存在很大問題，而老舊的F-18C/D退役以後還需要新的機型去填補，所以近幾年來F-18E/F也一直在採購著。

正是靠著F-35C計劃的不斷拖延，給了F-18E/F以喘息的機會，因此在未來幾年F-18E/F仍然是美國海軍當之無愧的絕對主力，但是歷史也不可能扭轉，第三代戰鬥機無論如何掙扎也避免不了被第四代戰鬥機代替的命運，只能說F-18E/F的好日子已經不長了。（馬卡洛夫）

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