大眾汽車：有些人，我看你不爽已經很久了！
文 | HeyCars 秦義勇
又一年3月15日，讓人又驚又恐的一天。
有人還在緬懷偉大的物理學家霍金；
有人卻在好奇誰會上今年「3.15晚宴」的名單；
還有人在祈禱，祈禱自己不被曝光；
而我，永遠不嫌事大，準備吃瓜；
此刻，盡享暴風雨來臨前的寧靜，順帶培養一下自己的「棋商」——下棋的智商，像大眾汽車那樣。
有人說，世界上有兩種電動車，一個是「特斯拉」，一個是「其它」。
誰說的？你丫粗來！有人保證不打死你，比如，德國大眾。
事實上，早在2015年大眾尾氣作假醜聞曝光之後，馬斯克曾到德國吐槽大眾「排放門事件」，並在採訪中稱：「德國引進電動車越晚，其汽車市場也就會越糟糕。你們看看大眾現在發生的醜聞，不就是為了顯示成績，才被迫開始欺騙的么？」
由此，大眾汽車就和特斯拉算是正式結下了「梁子」。
隨後在2017年5月，大眾汽車就發布了其要在電動汽車市場上超越特斯拉的計劃。
2017年10月，大眾汽車CEO穆勒在一次汽車行業座談會上就怒懟特斯拉「有些公司在發布重磅消息（吹牛）方面，簡直就是世界級冠軍……」，更是在產能、社會責任感、利潤等方面質疑了特斯拉，並表示：「特斯拉根本沒法和我們比」。
如此看來，大眾看特斯拉不爽已經很久了。
最近，據彭博報道，大眾汽車豪擲200億歐元（約250億美元）採購電池，包括三星SDI、LG化學和寧德時代新能源在內的電池供應商，將支持大眾汽車在不晚於2025年實現最高300萬輛電動汽車年產量的目標。
2018年3月，穆勒公開表示：從2019年開始，大眾集團「幾乎每個月」都會推出一款新的電動汽車。
這至少告訴我們兩個信息：
1、隨著史上最大規模汽車電動化進程提速，大眾汽車將在未來幾年大舉進軍電動汽車市場，或將從「全球最大的汽車公司」搖身一變「全球最大的電動車公司」。
2、大眾集團擁有一個由100多座工廠組成的全球網路，和經年累月的豐富生產經驗，隨著電池供應問題的解決，後續產量的快速跟進只是時間問題。相比之下，特斯拉產能嚴重不足，曾預估的交付量屢屢跳票，長期以往，將使特斯拉的粉絲和投資者失去信心。
就在本屆日內瓦車展的「大眾之夜」上，大眾集團帶來了大眾I.D. Vizzion、大眾Sedric coolbus、大眾MOIA以及斯柯達Vision X等一系列概念車型，豐富的產品類型，展示了大眾集團全面進軍電動車領域的雛形。豐富的產品整容，也是目前的特斯拉可見而不可及的。此外，首次亮相的保時捷Mission E Cross Turismo，被外界看做是「具有吊打特斯拉」的實力。
大眾汽車集團正在快速擴充電動汽車產能，在現有的3個電動汽車生產基地的基礎上，大眾汽車集團計劃在2022年年底前擴充至16個地區打造電動汽車生產基地，並在2025年前達到每年300萬輛、預計總數達到80款新款電動汽車，橫跨12個品牌，包括大眾、奧迪、保時捷、西雅特等。
大眾集團的目標是：到2025年，在該集團範圍內推出80款全新電動車型；到2030年，該集團300款車型均提供電動版本。
穆倫表示：「我們打算在短短几年內，成為全球最大規模的電動汽車提供商，從2019年開始，大眾汽車集團每個月都將會有一款新電動汽車在研發！」
中國作為大眾汽車全球排名第一的市場板塊，自然備受重視。早在2017年6月，大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱江淮汽車）於在德國柏林正式簽署了合資企業協議，合資公司定名「江淮大眾」。
而在最近，意思江淮大眾首款純電動車型正式曝光。從國家工信部網站的信息看，大眾的首款國產純電動汽車進入申報程序，是一款小型SUV車型。該車使用江淮大眾合資車企的品牌：思皓，產品型號為HFC7001E1AEV。
首款車將是基於江淮iEV7S打造的小型SUV，新車在外觀尺寸、車身重量、電池以及動力系統等方面均與江淮iEV7S保持一致。從申報信息來看，新車的車身尺寸長寬高分別為4135*1750*1560mm，軸距為2490mm；動力方面使用了功率為85千瓦的驅動電機，預計續航能力也將保持在280公里左右。（這一系列數據均與江淮iEV7S保持一致）
此外，大眾中國總裁兼CEO海茲曼表示，未來一汽-大眾、上汽大眾和新合資夥伴江淮大眾都將生產新能源汽車，而大眾集團在華採購的電池將只用於在華生產的新能源汽車，且除了寧德時代外，大眾集團還在考察其他供應商，目前有供應商正在測試中。
由此可見，大眾集團此次不僅是來真的了，而且還在下一盤大棋。
HeyCars點評：
一個是擁有超80年歷史、年產量超1100萬輛的世界四大汽車生產商之一；一個是成立不到10年，年產量僅有8萬輛的世界頂尖電動乘用車品牌；在全民進軍電動化的時代，大眾和特斯拉之間的交鋒在所難免。
然而現在就說孰強孰弱未免有些牽強，大眾肯定不會像當年的諾基亞嘲笑蘋果是「一個沒有鍵盤的手機」，與特斯拉只是「狹路相逢」，大眾真正需要戰勝的，是如何在新的電動化時代，讓自己這艘沉重的大船平穩掉頭。
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