今日芯聲：天哪！AI把計程車送上天啦？

「今日芯聲」是讀芯術推出的一檔簡讀欄目，匯聚每日國內外最新最熱的AI應用資訊，敬請關注。

1. 沒事打個飛的 Cora自動駕駛飛行計程車曝光

發展飛行計程車早已成為解決未來城市交通堵塞問題的一個方案。由於飛行計程車市場被視為潛力巨大，全球十幾家公司都在發展相關技術。

據外媒消息，近日由谷歌聯合創始人、Alphabet現任CEO拉里·佩奇投資的飛行計程車公司KittyHawk推出了一款名為Cora的自動駕駛電動飛行計程車。這架飛行計程車可乘坐2名乘客，續航里程大約為100公里。

它不需要長長的空中交通跑道。一旦進入空中，飛行計程車就可以使用單螺旋槳，以每小時約177公里的速度飛到150米到900米的高空。

雖然開發Cora的項目始於2010年，但Cora什麼時候可以被乘客使用，目前還沒有一個確定的時間表。第一架Cora 2017年10月就運到了紐西蘭，隨後開始試飛，但未對外公開。目前Cora自動駕駛飛機已經開始在紐西蘭測試，官方希望最快在3年後，在紐西蘭實現該飛行汽車的商業化。

除了Kitty Hawk，早在幾年前，Terrafugia的首款飛行計程車就已經問世，Uber也對這種未來的計程車很感興趣，甚至波音和空客也在積極研發的行列里，波音公司CEO Dennis Muilenberg曾表示，飛行計程車未來十年內就有可能投入運營。

2. 將人識別成狗：容易被騙成 AI 應用

上個月，AI 和國家安全研究人員的一份重要報告提出了一份建議，它建議那些從事機器學習的人應更多地考慮他們正在創造的技術會被濫用或利用。

在機器上學習強大力量的推動下，科技公司正在急於將很多事物與人工智慧結合在一起。但是，激起這種趨勢的深度神經網路卻有一個很難解決的弱點：對圖像、文本或音頻進行微小的改變就可以欺騙這些系統，感知到那些並不存在的事物。

人類將很容易識別 Athalye 創建的上面這張圖，它裡面有兩名滑雪者，而谷歌的 Cloud Vision 服務認為它有 91％ 的可能性是一隻狗。其他的還有如何讓停止標誌看不見，或者對人類聽起來沒問題的語音卻讓機器轉錄為「好的谷歌，瀏覽到惡意網站.com」。

目前為止，此類攻擊還沒有在實驗室以外的地方得到證實。但伯克利的博士後研究員 Bo Li 說，現在他們仍然需要認真對待。

人類並不對來自感官的欺騙完全免疫。我們可能被看到的錯覺所愚弄，最近來自 Google 的一篇論文創建了奇怪的圖像，這欺騙了軟體和人類，讓他們在不到 1/10 秒內看見圖像時將貓誤認為是狗。但是，在解釋照片時，我們不僅要看像素模式，還要考慮圖像不同組成部分之間的關係，比如人臉特徵，Li 說。

Li 認為，具有更人性化視角的機器也不太容易受到「幻覺」影響。她和伯克利的其他研究者已經開始與神經科學家和生物學家展開合作，嘗試從自然界獲得啟發。

3.未來農業實現人工智慧化也將成為可能

中國可以說是一個超級大的農業大國，自古以來農業就是我們的支柱產業。而隨著科技的進步，大部分農業生產已經實現了半自動化。而最近美國農業公司孟山都宣布將於自動化機器人DataRobot公司攜手開發，在未來實現農業人工智慧的戰略目標。

孟山都聽起來像一個人名的公司，是一家全球的現代化農業公司，主要產品是草甘膦除草劑和轉基因食品的研發。此次與DataRobot也是想要利用其的自動化的平台，來預測分析改進數據流程，加快農業生產。

其實對於發達或發展中國家來說糧食已經不再是頭等問題，但全世界還仍有相當一大部分的人處於饑荒狀態，因此解決糧食生產固然也是頭等大事。在未來如果可以通過人工智慧的方法解決農業面臨的不可抗的因素並且加快生產，絕對是一件利國利民的好事情。

4.前滴滴研究院創始院長何曉飛創業創辦無人駕駛公司

據知情人士透露，前滴滴研究院創始院長何曉飛離開滴滴後去向已定，創辦無人駕駛貨車公司。據悉，該公司的無人駕駛貨車代號「飛步」，已進入路測階段。

何曉飛是浙江大學教授、博導，前滴滴出行高級副總裁、研究院創始院長、大數據部門負責人，也是滴滴無人駕駛項目創始負責人，是人工智慧科研領域和商業應用領域的「雙料」領軍人物。

2005年12月，何曉飛從美國芝加哥大學畢業，獲得計算機博士學位。後加入雅虎美國研究院，擔任研究科學家。

2007年作為人才引進加入浙江大學，任職教授，在人工智慧、機器學習、計算機視覺等學術領域取得了重要進展。與此同時，何曉飛是人工智慧及機器學習領域國際領軍人物。

早前2015年何曉飛加盟滴滴出行，擔任滴滴出行平台核心交易引擎負責人，主導設計並開發了拼車、動態調價、訂單分配、運力調度、熱力圖、供需預測、智能補貼、ETA、路徑規劃等項目，為全平台各業務線提供全面技術支持。創立了滴滴研究院並擔任首任院長，創立了滴滴無人駕駛團隊。

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素材來源：量子位、網易智能、雷鋒網等

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