性能優異顏值高，如果有錢我買它

蘭博基尼的「S」系列總是意味著加強型性能和技術

沃爾沃在汽車業一向以注重內飾而著稱

如果開一輛沃爾沃旅行車上賽車跑道，可能只會招來竊笑，而不是尊敬（除非你的車技就像一級方程式賽車手路易斯·漢密爾頓那樣）。如果你只是開車去附近約朋友喝咖啡，你可能會把勞斯萊斯幻影留在家裡，因為開這款車太過招搖。

這個榜單上的車都是我開過的最能勝任其預期的車型。每輛車都能在同類車型中脫穎而出，並且價格公道，性能優異且顏值也高。

雙門跑車：梅賽德斯AMG GT R

正如我在測評中所說，在我每年試駕的幾十輛車中，我很少會在試駕結束時有依依不捨的感覺。但測試完這輛售價15.7萬美元的梅賽德斯-賓士AMG GTR後，我有這種感覺。這款GT R是梅賽德斯AMG GT系列中最頂級的車型，V8雙渦輪增壓發動機，排量4.0升，最大功率577匹馬力，百公里加速僅需3.6秒。跟速度第二快的GT C相比，功率要大27匹馬力，加速速度快0.1秒，跟GT S相比，功率要大27匹馬力，加速快0.2秒。速度和轟鳴聲上的差異是顯而易見的；GT R到目前為止是GT系列中最具特性的。無論是轉彎還是加速到時速160公里，這款車的操控感比我在2017年試駕過的大部分其他車都更具個性和動物本能。

這款車的內部寬敞，但仍有私密感：AMG電加熱賽車座椅、AMG賽車型方向盤和alcantara材質方向盤套外觀美觀，符合人體工程；中央控制面板上的圓形儀錶盤美觀易用。AMG GT R的外形不像保時捷911有種渾然天成感，保時捷911體現了德國賽車的設計美感，自1964年面世以來經受住了幾十年潮流變換的考驗。你可能會喜歡這款賓士跑車，但也可能不喜歡：這款車幾乎有種增強版跑車的外形。它的前臉很長，寬大顯眼的格柵，微微上揚的前燈，就好像一個人在開心地咧嘴笑。這個笑容背後是否有種志得意滿的暗示？或許吧。送你這輛車的人是否魅力十足，讓你覺得他得意點也無妨？通常是吧。

掀背式跑車：法拉利GTC4Lusso

不要相信任何人所說的，30萬美元的法拉利GTC4Lusso並不是「真正的」法拉利，或者它開起來不像蘭博基尼或邁凱輪那麼帶勁。這款V12發動機、最大功率680匹馬力跑車的功率重量比和壓縮比遠遠超過任何豪華旅行車。百公里加速僅需3.4秒；最高時速335公里。2017年的新款配備四個新的牽引力控制系統，大大提升了操控感。

GTC4Lusso同時擁有超強的平衡感和油門爆發力，七擋雙離合變速器在加速時換擋如絲般順滑連貫。另外，跟阿斯頓馬丁DB11和任何保時捷911系列相比，它的后座腿部空間寬敞，後備廂足夠裝下一周的超市採買，或是滑雪裝備。駕駛座寬敞，操作直觀，工藝精良，使用了頂級真皮、金屬和碳纖維材質。總而言之，這款法拉利是兼備超豪華跑車性能和適用於多種用途實用性的罕見設計，而且駕感非常愉悅。

轎車：寶馬760iM

售價156495美元的寶馬760i擁有功率強大的運動型操控感，全新的噴漆顏色，寬敞的后座空間。在眾多令人過目即忘的豪華轎車中，寶馬轎車總是能從全方位吸引人的目光，無論你是作為駕駛者，還是乘坐者，或是從人行道上匆匆瞥見的旁觀者。

這款車配備強大的V12、601匹馬力雙渦輪增壓發動機，百公里加速僅需3.7秒，最高時速250公里。它的發動機與寶馬姐 妹公司勞 斯萊斯用的發動 機是同一個系列。無論是內飾還是發動機都彰顯了與勞斯萊斯同屬一家的親密聯繫： 所有配置都給人意外中獎的感覺。

單后座就配有多個娛樂屏幕、按摩躺椅、Bowers & Wilkins音箱的鑽石環繞立體聲系統，以及自動調光燈，可營造出適合特定心情的氛圍，感覺就像在SPA一樣。全景天窗（另加900美元）和多彩調光燈更是增添放鬆效果，花5750美元即可選擇「行政酒廊后座」選裝包，包括電動后座和腳踏板、設在后座的行政酒廊式中央控制台、可移動的7英寸桌板及兩個大型電視屏幕，后座扶手和座椅均可電動加熱或散熱。一旦坐過這款車的后座，就不想離開了。

榮譽獎：保時捷911 GTS

說實話，要從這兩款車中挑一個很難取捨，只能拋硬幣來決定了。低調的外形，賽車的性能，售價12萬美元起，保時捷911GTS稍勝一籌，主要是因為價格更實惠，加上經典的外形。事實上，這款跑車是保時捷頂級系列911 R的平價版，是保時捷炫酷系列GT3的理智版。它配備水平對卧6缸發動機，最大功率450匹馬力，549牛米的峰值扭矩。另外，配備雙渦輪增壓發動機的GTS手動擋百公里加速僅需3.6秒，僅比超快的GT3慢0.1秒，最高時速基本上一樣：310公里/小時，這是人們在選擇911系列時可能忽略的亮點。

大轎車：勞斯萊斯幻影

勞斯萊斯的最大車型，售價45萬美元的幻影配備6.75升、563匹馬力的V12發動機，足以開動一輛坦克，百公里加速只需5秒多一點，對這麼大型的車來說非常驚人。

這款車令人印象最深的是其堪稱魔毯般的懸掛系統、超級安靜的駕乘感受和四輪驅動，每個車輪在任何轉向中可獨立選擇牽引和方向。這就是車身如此長的轎車即使在最急轉的山路上都可輕鬆駕馭的秘訣：由於幻影的前進動力就像子彈頭列車一樣，它可以像車身小得多的汽車一樣靈活，在每個轉彎的靈活駕感將會令你驚艷。

要領略幻影的全部光彩，先從欣賞它的格柵外觀開始，再到其他元素，一切渾然天成。格柵的每根鋼柱都是手工拋光至鏡面裝飾效果；長方形前燈是世界上唯一用拉利克磨砂玻璃製成的汽車車燈。接下來欣賞汽車后座。輕輕一拉，後車門向後打開。內飾設計令人炫目，地板上鋪著幾厘米厚的染色羊毛地毯；拋光木質牆面；酒櫃內備威士忌酒具、醒酒器、香檳杯和冷藏箱；頂篷點綴繁星射燈。這款車是英國伊麗莎白女王以及無數中東富豪選擇的座駕。無論你是駕駛者還是乘坐者，只需嘗試一次，就能體會為何它是尊貴人士的首選。

超級跑車：蘭博基尼Aventador S

蘭博基尼的「S」系列總是意味著加強型性能和技術。這在42.2萬美元的蘭博基尼Aventador S上體現得最淋漓盡致。

除了四輪驅動以外，最新款Aventador還是一款四輪轉向汽車。這意味著後輪在轉彎時也可以轉向，並縮短與前輪的距離，產生軸距的虛擬縮小。這是一個優點：軸距短的車比軸距長的車更靈活。

反過來，汽車在高速直線行駛時，四個輪子都朝向前方，這時軸距是最長的（4797毫米），令碳纖維外殼在直線下擁有更大的穩定性。結果就是，你在Aventador S一輛車上能同時享受兩種車型的好處——較短軸距在轉彎時的靈活性，以及較長軸距在直行時的穩定性。這種感覺非常棒。

蘭博基尼Muira、Countach、Diablo和Murciélago系列跑車採用了突破性的中置V12發動機，2018 Aventador S的V12發動機在此基礎上進行了大規模升級，成為具有傳奇地位的發動機。在2017 Aventador發動機最大功率已經高達700匹馬力的基礎上又加大了40匹馬力，並且較2016年的車型扭矩更高，曲軸每分鐘轉速也更高。另外，百公里加速只需2.9秒（較其前任快了不到1秒，較Huracán的3.2秒也更快）。加速到時速200公里的速度比你從1數到10還要快，加速到時速300公里的速度不到25秒。最高時速可達350公里。無論是參數上，還是Aventador的性感外觀，2018Aventador都無可比擬。

敞篷車：保時捷911 TurboCabriolet

保時捷911 Turbo Cabriolet售價18.2萬美元（包括510美元的「燈光設計選裝包」），這可不便宜。但從外觀看，它跟價格10萬美元的保時捷911Cabriolet非Turbo款基本一樣，只是後者少了一些進氣口。

另外，這款車比其他敞篷車外觀更加溫和，比如性感十足的奧迪R8 Spyder（參考價175100美元）以及經典的梅賽德斯賓士AMGS63 Cabriolet（參考價176400美元）。奧迪和賓士這兩款敞篷車均通過其背部導流格柵和兩側進氣口來彰顯其跑車的性能，而911 Turbo Cab看起來更低調，但這正是它的部分魅力所在。

事實上，2017保時捷911 Carrera Turbo Cabriolet的百公里加速時間比那兩款車都快（保時捷為3.0秒，奧迪為3.5秒，賓士為3.8秒）。在其他主要參數上也更勝一籌，最高時速330公里，750牛米扭矩，操控感令你感覺自己像賽車之王。

這款車的油耗也低得多。寬敞的內部空間，作為日常座駕的價值，還有相對較低的油耗，讓這款跑車甚至堪稱一款實用型車。

SUV：保時捷Macan S

沒錯，這是一輛小型SUV。但它是保時捷最熱銷車型一定有其原因：售價55400美元的Macan在合理的價格內集實用性和保時捷的優秀性能於一身，而且還比其他千篇一律的競爭對手看起來更與眾不同。

這款基礎車型擁有最大功率340匹馬力、雙渦輪增壓V6發動機，百公里油耗12.3升，百公里加速僅需5秒。七速撥片式變速器，四輪驅動，穩定性和搖擺控制順滑，雖然S擋開起來有跑車的駕感，但真正的德國工藝本來就應該這樣。

再來看內飾，充足採光，寬敞的置物空間，真皮加熱座椅和娛樂系統，讓你有豪車的感覺，但又沒有空間局促感，而且價格較為合理。

混合型車：沃爾沃V90越野旅行車

沃爾沃已經有了兩款非常卓越的SUV：XC60和XC90，但該公司押注，它可以推出一款外形夠時尚、性能夠越野的旅行車，在SUV市場再分一杯羹。於是它推出了售價55300美元的V90越野旅行車，是售價49950美元的V90旅行車的加強版。這兩款車型均是2017年的新車型，跟之前的旅行車相比，車身更大，配置更優。如果將沃爾沃SUV和旅行車畫一個交集圖的話，V90越野旅行車就是集SUV和旅行車於一身的交集部分：越野版的售價高5000美元，但車身比標準V90款高將近10厘米，離地間隙多出10厘米，並且還有很多額外的配置，比如全LED前燈，在彎道行駛時能自動轉向照亮更多彎道盲區。

寬敞的後備廂和乘坐空間，四輪驅動足以應對崎嶇路面，舒適的車身高度，V90越野旅行車令全尺寸SUV顯得過於臃腫，全尺寸SUV除了適合超大家庭或最狂熱的周末戶外人士以外，對其他人來說都有些多餘。而且這款越野旅行車比美國中部到處可見的混合型車感覺要特別得多。

沃爾沃在汽車業一向以注重內飾而著稱，即使是跟其他豪車品牌相比也毫不遜色。它的車內部光線充足，通常採用暖色調的木質內飾，以至於把沃爾沃汽車比作瑞典桑拿已毫無新意。與車身等寬的全景天窗，以及控制板中央9英寸垂直觸屏裝有功能強大的攝像頭和雷達盲點識別系統，均提高了可視度。這些都是價格更高的豪車必備的配置，因此令V90越野旅行車更加物超所值。

撰文：Hannah Elliott

編輯：耿川迪、齊宇琨

翻譯：賈慧娟

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