孝感又一條高速月底通車，沿途風景如畫
春風宜人，天氣和暖。站在麻竹高速大悟段望府山隧道旁，牆面上的「紅色印記」四個大字顯得格外莊重。金黃的五角星點綴其間，山間的綠意盡收眼底，工人師傅上下忙碌，正在加緊完成最後的收尾工作。
麻竹高速大悟段起於大悟縣河口鎮河口村，終點與大隨段起點相連，是國家高速網的重要組成部分，同時也是武漢城市圈環線的重要組成部分。作為橫貫我省中北部的一條東西向省際通道，麻竹高速大悟段施工進入最後衝刺階段，預計本月底通車。
收網工程分秒必爭 確保本月底通車
麻竹高速是我省規劃的「651」骨架公路網第一橫，也是橫貫我省中北部的一條東西向通道，經麻城、紅安、大悟、隨州、宜城、南漳、保康、房縣、竹山，止於鄂陝交界處的竹溪關埡子，全長約665公里，未來延伸至陝西省安康市。
在該高速公路首站河口收費站，麻竹高速大悟段項目系統工程師付友明和一名工作人員正在操作室內對通訊設備信息接收情況進行檢測。「這幾天我們一直在對各個收費站口進行設備的調試工作，為本月的通車做最後的準備。」付友明介紹，各項基礎設施在前年已經建設好，年後對車道收費機、外部控制設備以及監控設備進行調試，目前沒有任何異常。
「我們在做最後的收網工作，預計本月底通車！」據湖北交投集團圈環線高速公路有限公司副總工程師梁善齋介紹，房建工程、機電工程、交安工程、綠化工程已經完成，工人們都分秒必爭利用晴好天氣作著最後的努力。
綠色創新先行 打造一條生態示範路
麻竹高速大悟段沿線遍布奇山異石、青山綠水，彷彿一幅美麗的水墨畫。為保護生態環境，施工方在建設過程中不斷優化設計方案，利用本地石頭、林木就地取材，減少工程防護，增加生物防護，盡量減少對生態環境的破壞。39公里不長，但綠色生態理念體現在每一處細節上。
「在麻竹高速大悟段裝八寨服務區的入口處，幾名工人正忙著安裝隔音牆。本著環保綠色的建設理念，隔音牆的造型非常特別，每一塊磚的中間都預留了綠色種植空間，可以想像，建設完成之後整片隔音牆綠茵如畫，將成為高速路上的一道美麗風景。」現場，湖北長江路橋麻竹高速大悟段項目總工程師倪志軍向記者介紹了項目建設的亮點工程。據了解，為了將麻竹高速公路大悟段建設成一條「理念新、質量優、環境美、特色強」的全省綠色環保高速公路，項目部在路基工程施工前就規划了「環保綠線」，儘可能保留其範圍內的原生植被。另一方面，在沿線路塹邊坡採用綠化噴播植草，將含有草籽、灌木種子的客土均勻地噴播在岩石上，實現復綠。為了「多顯綠，少顯白」，工人們在施工過程中通過優化設計將沿線路塹邊坡溝蓋板下沉45厘米，在暗溝蓋板上重新填土進行植綠，保證公路邊溝可視範圍內綠化的完整性，增添了融入山體的「一抹綠」。
麻竹高速大悟段全線有隧道2座，單洞總長2667.5米，公路隧道的開挖會產生大量的棄渣，需要佔用大面積的土地來堆放，後期綠化恢復也十分困難，既影響了路域景觀效果，同時也破壞了沿線生態環境。為此，施工人員想出妙策，將棄渣打碎進行加工後用於路基、台背填築，既節約了材料購買費用，同時減少了棄渣佔地的難題。
借力發展 老區人民迎來致富新希望
在裝八寨服務區，從高速公路上放眼望去，只見群山中巨石嶙峋，林木鬱鬱蔥蔥，猶如畫境。
「建成通車後，可有效串聯大悟境內裝八寨、鐵寨、四姑北山紅葉等鄉村景區。依託孝感北站的高鐵交通和京珠高速、麻竹高速、大別山紅色旅遊公路優勢，大悟旅遊將迎來借力發展的黃金期，將力爭成為大別山地區客流中心。」梁善齋介紹，大悟作為紅色革命老區，既有深厚的歷史積澱，也需繼續加大扶貧開發力度，促進革命老區經濟等各方面的全面發展。「麻竹高速大悟段建成通車既是硬指標、硬任務，也是大悟人民的殷切期盼，建成後，將對大悟人民的出行、經濟發展、旅遊開發、現代農業推廣起到極大的促進作用，產生巨大的經濟和社會效應。」（圖文來源：騰訊·大楚網）
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