汽車315晚會沒看過癮？大料都在這
【Man哥語】
一年一度的3·15晚會已經結束了，大家又恢復了往日的生活作息，只不過今天的談話內容就變成了什麼假飲料、洞洞鞋……嗯，晚會真應該天天播，不然倆小時根本曝光不完啊，要不然汽車方面怎麼就直接一個途銳就高潮了呢？沒看過癮吧？還是看這吧。
「上帝造人都有瑕疵，何況是車？」
這是大眾途銳車主在維權時，某4S店店長給出的回應。
對此，央視採訪了福建、陝西、廣東、上海等多位維權車主，稱因該車的進氣口設計問題，洗車時或在雨中，發動機會發生進水問題，車輛發生故障。
其實這個問題並不是近期才爆發出來的，早在去年7月份的時候，途銳就開始遭到車主的大面積投訴，使得投訴量直線上升，這個趨勢持續了有將近4個月，11月份才有所下降。
為啥呢？因為那個時候是雨季多發期啊，很多車主都是在下雨時或者下雨後發現汽車出現故障的。
一直看Man哥文章的小夥伴應該都有所了解，因為Man哥每期的汽車質量缺陷投訴報告中都有提到。
甚至在年度稿件中，途銳的發動機進水現象也在其中體現。投訴銷量比甚至排首位。詳情戳中國汽車質量缺陷投訴統計（2017年）。有沒有神踩點？
說到大眾，從DSG雙離合問題，到速騰斷臂，再到途銳設計缺陷，這些年大眾在售後服務和解決問題能力上的確拖泥帶水，這些現象確實急需整治。
而在晚會播出後不久，大眾進口汽車的官博針對晚會報道發布了聲明。
大眾中國宣布召回部分進口途銳，將自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產的部分進口2015-2018年款途銳系列汽車，據統計，中國大陸地區共涉及33142輛。
看這力度，這速度，真是一點兒都不慢。早幹嘛去了？Man哥一直都說，有了問題不可怕，怕的就是車企沒有好態度。
3·15晚會，本以為大眾只是開始，沒想到直接是高~潮~。
怎麼說呢，這樣搞晚會，打打蒼蠅還行，打老虎真的一點都不靈。
被點名的就是左手危及公關，右手緊急聲明，一來一回，搞完就收工，之後一切照舊。
所以啊，與其等著看315晚會，不如看Man哥每期的投訴榜單排名！
接下來，看下2018年以來，1-2月份大家集中投訴的車型都有哪些？
2018年1-2月汽車缺陷投訴量榜單
雖然沒在晚會曝光，但最起碼各個都是車主們真實的反饋，都是大料。
東風本田
想必很多人都猜到了，必須本田第一，畢竟這事鬧的是大江南北五湖四海都知道了。
嗯，投訴銷量比452.8，高出其他車輛不是一點半點。而且兩個月的投訴量就達到5355起，相當於以往半年的總投訴量。
統計的時候真的差點哭了，一刷頁面都是本田，各個地區的本田，那酸爽。
投訴最多的當然是本田CR-V（4499起）和本田思域（551起），幾乎都是反映發動機機油增多的。
嗨，想想本田真是貼心，買發動機送汽車就算了，現在連機油都送，這要是跟大眾聯合一下，說不定還能 give me five 一下呢？
估計有很多人都納悶，為啥本田CR-V投訴那麼多，都沒被點名呢？emmm，因為人家早在質檢總局約談後就選擇了停售，停售明白嗎？大家可要知道，本田CR-V在本田的位置有多紅多重，選擇停售那是得下了多大的決心啊，但不這樣還能怎樣呢？
關於這個話題Man哥之前也寫過相關文章，戳文章發家致富小能手本田CR-V停售了？可以了解一下，在此不贅述。
但是沒上晚會，車主們心裡會不會有點不安心，這問題還能給處理好嗎？只能師母已呆了。
廣汽本田
東風本田出現問題，廣汽本田這邊也不好受。
近期投訴量也是噌噌的上漲，都是投訴冠道（200起）的發動機故障。論壇里隨手一搜，也是各種吐糟。
除了說發動機也和CR-V一樣有機油增多現象，還有的反映說發動機抖動、油耗增高等現象。本田近來真是一波未平一波又起。
不過廣汽本田至今還沒有什麼答覆，只是讓車主們耐心等待問題的解決。
但願不是設計缺陷，可依這兩家的關係，誰現在又能下定論呢？
上汽通用
通用別克真的是每個車型都上榜的節奏，這裡只挑典型的說。
全新英朗的變速箱和轉向系統故障投訴最多（主要是2015-2016款的15N手動精英版）。
雪佛蘭還是科魯茲的投訴最多，電動電液轉向助力問題和變速箱故障反映的最多。一提到變速箱，依舊是通用的痛點，每期投訴，變速箱問題都會上榜，說起來也挺愁人的。
凱迪拉克上榜，目前為止，唯一的原因就是電子設備故障，什麼導航了，觸屏了，只要是跟電子沾邊，肯定是問題都來了。主要集中在SRX和XTS上。
長安
長安這倆月有167起投訴，不說也都知道了，CS75刷了屏。
長安CS75同樣遭遇「機油增多」問題，或許是看到了本田CR-V被迫停售的下場，特意將發動機零部件終身質保等內容加入了召回方案，只是這樣的召回依然沒有贏得車主的認可，投訴問題依然此起彼伏。
為啥這麼說呢，因為據Man哥對質檢總局3月份的投訴統計來看，截止到今天，長安就已經有259起投訴了，也是被CS75包場的節奏。
相比本田的態度，長安算是回複比較快的了，只不過最終結果，還是得祝各位車主們好運了。
一汽-大眾
大眾高爾夫的投訴這次占最多，33起，主要是投訴車內異味的以及各樣式的小問題的，這聽起來很大眾了。
邁騰的發動機故障投訴最多，異響、熄火、缸壓過高等問題均有投訴，之前已有大波車主們更換了發動機。
奧迪的投訴量也在這其中，但是問題較之前來講並沒有什麼特別集中或有大的變化的，依舊是奧迪A4L和奧迪Q5的車內異味問題。
車內異味問題現在真沒法說，幾乎每個車企都有這現象。而且不管錢多錢少的車，都無一例外不能躲開這個坑。
除了拼人品就是平時記得多開窗了。不然，夏天就要到了，到時候不管坐車還是開車，聞多了真不好受。
本期到這，是不是覺得比看晚會有料多了？
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