開過賓士GLA之後，我突然笑出了聲

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一笑：

我終於開上賓士啦!

從拿到車一開始，我就把這輛GLA當成自己的車。於是這一刻我的身上亮起了「Thebest or nothing」的光環。平時開著卡羅拉停在公交車旁邊只能瑟瑟發抖的我，不敢出大氣，現在雖然還是沒有它高，方向盤上閃耀著的三叉戟卻給我一種居高臨下的信心和氣勢。

我還有個朋友買了GLC COUPE，我問她這車比GLC貴，又沒前者實用，那你為什麼買？答曰：「因為這是賓士，因為足夠漂亮。」這樣的回答我以前是很不齒的，不就是裝么？直到現在開著GLA總算能體會到其中的奧妙。

有了賓士確實是可以提升一個人的氣質的。比如以前開車去吃麻辣燙，我捨不得丸子點多了，而現在是不點夠25塊都覺得對不起開出來的這車；還有，一定要加兩個蛋，因為後面貼的260。頂配！

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二笑：

有了SUV，

我也是潮人啦。

前兩天看了個新聞：一個小夥子坐地鐵去上班，因為快要遲到了所以出站的時候一路狂奔。車上的其他人一看，感覺情況不對，也跟著跑，於是一個人的遲到變成了一車人的遲到。SUV在中國的熱銷也有這樣的原因.

如果你買了輛賓士，而碰巧這輛賓士還是輛SUV，這幾乎就把你和時尚前沿的弄潮兒畫上了等號。國人買車買到賓士這個品牌上，一定是很看重附加值的。除了三叉戟，SUV還能代表這個車比轎車貴。多有面子！

另一方面，SUV開起來比轎車視野高，象徵著自己的生活水平節節高升。跨界的造型也能算得上無聊死板的家族臉譜對面的一股清流。給我一個理由不買GLA？

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三笑：

豪華的內飾，

我整個人都要升華了。

一輛車無論在宣傳的時候標榜自己多麼的運動，落實到消費者這裡，還是講究兩個字：好開。這輛GLA260做得比較好：肉肉的ECO模式，恰到好處的comfort模式，打雞血的sport模式都能在正確的時間正確地讓GLA表現出應有的性格。

內飾的材料沒法和大S比，但終究是賓士的豪華設計，在造型和做工上無可挑剔。顯然，這又是一些廠商爭相模仿的對象，但賓士車主不就喜歡一句話么：一直被模仿，從未被超越。

而說到空間，GLA是可以讓兩個人舒服地旅行，但四個大漢就只能強顏歡笑了。當我一米八四的基友從后座上艱難地爬出來後，他跟我說了一句話：「我想截肢。」

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總結

笑到這裡，你大概也想通了GLA作為賓士家族裡面最小的SUV瞄準的是哪一類消費者。

首先是品牌和顏值：這是輛賓士，然後是SUV。接下來是豪裝：賓士把豪華搬進了A級，沒毛病。畢竟沒有聽說過那個人說這輛車太豪華了，所以我不買，最多是老氣。最後，GLA260開起來可以很運動，也能很溫柔，性格全由你掌控。

以前理解「為什麼不買Q3或者X1這種空間更大的車」的問題，而現在我卻不理解了。我買的是GLA，要空間幹嘛不去買五菱宏光呢？你一看就不是賓士的目標客戶！

撰文/劉澗樹 圖片/網路

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