殲20換國產太行發動機試飛成功，性能顛覆想像，你這麼看？

如今，殲20也上了太行系列發動機，綜合性能不輸於俄羅斯的AL31F。這是網路上這麼說的，那麼它的性能到底如何呢？今天就變從專業的角度給大家詳細分析分析!

可喜的是，國產發動機上了殲20，那麼以後量產就不存在受制於人的問題，但是從另一個方面看，殲20的標配可不是太行，而是渦扇15，那麼如今裝上太行依然有不足之處。

技術角度看，小編認為太行B的推力介於99M1和M2之間，最大推力超過13.5噸，但總壽命還不清楚，如果參照M1的2000小時，那麼太行B也會在這個數字之上，只要比AL31M1強就已經可以了，剩下的交給渦扇15去解決。

太行改發動機單台最大加力推力超過14.2噸，殲-20標準空戰重量約為20.3噸，其推重比接近1.4。美國F-22飛機的發動機推力是公開的，為156千牛，大約是15.9噸，標準空戰重量24.3噸，推重比略超1.3。殲-20推重比佔據一定優勢，機動性佔優。

我國這次殲-20換裝渦扇-10B發動機，也徹底消除了以後我們在發動機技術上可能被俄方「卡脖子」的隱患，徹底完成主要零部件國產化，並將飛機產能牢牢掌握在自己手中。以後「國發版」殲-20積累的五代戰機飛行試驗數據，也可對渦扇-10深度改進型發動機的研製提供寶貴資料，大大加快研製進度，縮短研製周期。

從此，中國最頂尖的戰鬥機再也不用依賴從俄羅斯引進的發動機了，外國發動機供應商在其軍售問題上行使否決權也從此一去不復返了。

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