國產車為啥都愛用日本三菱的發動機，難道自己造不出發動機嗎？

很多人會說中國現在在汽車製造業雖然不是很強但是在零部件的製造方面還是可以的那為什麼這麼多的國產車會選擇安裝日本的發動機呢？

我們知道因燃油經濟性數據造假的日本三菱汽車公司最近醜聞纏身，不僅1/3的股權被日產收購，就連公司的技術總裁恐怕也要被日產前全球技術總裁所接替。

不出意外的話，前日產全球技術總裁山下光彥將出任三菱公司的新任技術總監，三菱汽車將迎來大規模的內部改革。對於網友來說看到三菱隕落估計心中暗喜但是對於中國的汽車製造商這是個壞消息。

毫無疑問，日本三菱幾乎壟斷了所有不能自產發動機的自主品牌汽車的汽油發動機供應。

隨著1999年前後奇瑞、吉利、華晨、比亞迪等自主品牌的崛起，在它們建設之初都不能自產發動機的情況下，三菱在華投資的這兩個發動機公司的業績突飛猛進，著實賺了不少錢。

當時的三菱發動機雖老舊但技術成熟，結構工藝配件成本低，很多國產發動機都仿造過，最重要的因素是人家肯給你。

為什麼國內那麼多的三菱系列發動機，而沒有通用系列、大眾系列、福特系列、本田、豐田的等等？國內的汽車生產動力方面，除了國產三菱發動機，別的應該是拿不到或成本過高不適合造成的。

國內的汽車生產動力方面，除了國產三菱發動機，別的應該是拿不到或成本過高不適合造成的。

四大家不努力，小車企可勁力十足自主創新做自己的技術，比亞迪、奇瑞、吉利、長城等這些性價比都還是不錯的，能力之內還是多支持一下國產吧！

所以說究其緣由還是中國的大牌自己不爭氣導致的自己不能夠努力專研。只能靠買國外的汽車配件來填補空白。歡迎下方評倫分享你的看法。

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