日本移山填海造機場，眼看機場要沉了卻毫無辦法，求中國幫忙，幫嗎？

日本是一個由四個大島及7200多個小島組成的一個國家，總面積37.8平方公里。隨著全球變暖和地殼運動，日本正面臨著不斷下沉，在這寸土寸金的地方，想要建造一個大面積的公共建築，就必須用特殊的方法。

日本是世界上填海造陸最多的國家，比如東京灣填海造地工程、神戶人工島和關西國際機場填海造地工程都世界知名。日本人在水文地理都不允許的情況下強行造陸，後果也是可想而知。

日本關西國際機場是世界上第一座百分百填海而成的人工島機場，距離大阪市的市中心只需1小時的車程。機場於1987年動工，1994年9月4日完工啟用，該人工島機場長2.5英里，寬1.6英里。

關西國際機場還建有高速鐵路，可以將乘客直接從機場送到大阪市內，機場剛剛建成時引來了建築界和工程界無數讚譽。據悉，關西國際機場的建設費用高達120億美元，這在幾十年前可是筆不小的數目，機場由多位著名的建築師和工程師一起設計。

機場用了1.8億立方米的土方，所需的泥土取自於附近的兩座山，在深20米左右的大海硬填出了一塊機場用地。機場從啟用後開始24小時營運，2013年至2014年，該機場起降數達13.3萬架次，連續幾年居於首位，而且每年都要創新高。

機場曾被譽為偉大壯舉，收穫無數讚美，如今卻緩慢沉陷，現在在日本引起了尖銳的批評。面對機場沉陷，機場邊一再發聲明表示：「在我們的意料之中」。

機場已經下陷了11.5米，從營業開始就一直在維修、加固，這也使得關西機場負債纍纍，靠著長期的維護機場才能維持在海面上。

機場停止維護就會沉入海底，要維護又要一筆不小的費用，在兩難時，日本想到了美國，希望能得到幫助，不過美國表示這個真幫不了，建議請有「基建狂魔」之稱的中國。如果日本真的來尋求幫助，大夥說是幫還是不幫呢？

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