國外自動駕駛競爭情報報告

1、美國自動駕駛政策3.0版發布

交通部在總部華盛頓針對AV3.0舉行了一場意見聽取峰會，會上美國交通部部長趙小蘭，明確指出交通部制定AV3.0所堅持的6項原則，強調自動駕駛測試必須在安全第一的原則下展開，各州能夠統一標準，為自動駕駛汽車的創新和運行掃清障礙。」AV3.0的範圍進行了延伸，涵蓋個人出行、公共交通、卡車運輸、鐵路運輸等多模式交通運輸系統，以促進自動駕駛技術在整個地面交通運輸系統的應用。

2、現代汽車成功實測L4級別自動駕駛汽車

近日，韓國現代汽車公司對3輛氫燃料汽車和2輛捷恩斯汽車進行了無人駕駛實測。車隊從首爾出發，在2小時30分鐘後抵達目的地平昌，全程零失誤。本次參與測試的兩款車型均符合美國汽車工程師協會（SAE）規定4級標準，即汽車在沒有駕駛者干預下自動行駛，駕駛者僅需實時監測路況。這是韓國現代汽車首次在超過100公里的路程下，行駛速度達到法定最高限速的自動駕駛實測。

3、通用將投資1億美元升級設備 為生產自動駕駛汽車做準備

本周四，通用汽車公司（GM）宣布將投資超過1億美元升級現有工廠設備，以期明年能在其位於美國密歇根州的Orion Township工廠內建造出能大規模生產的Cruise無人駕駛汽車。通用汽車公司還表示，將在其位於華盛頓州的布朗斯敦組裝工廠內為其無人駕駛汽車組裝車頂。（新浪科技）

4、Uber將對外銷售自駕系統，豐田考慮採用

據日經新聞報道，Uber將開始對外銷售自動駕駛系統，期望藉由將自家研發的自駕系統提供給更多廠商使用，促進自駕普及，而Uber正和豐田汽車展開協商，豐田計劃在自家多功能休旅車搭載Uber的自駕系統。（TechNews）

5、韓國現代汽車成功實測無人駕駛汽車

韓國《亞洲經濟》稱，現代汽車對3輛氫燃料汽車和2輛捷恩斯汽車進行了無人駕駛實際測試。車隊從首爾出發，在2小時30分鐘後抵達目的地平昌，全程零失誤。本次參與測試的兩款車型均符合美國汽車工程師協會規定的4級標準。4級標準指，汽車在沒有駕駛者的干預下自動行駛，駕駛者僅需實時監測路況

6、通用量產版Cruise自動駕駛汽車生產工廠確定！

通用汽車星期四表示，將向旗下兩家工廠投資1億美元，以為明年在密歇根Orion鎮裝配工廠生產量產版Cruise自動駕駛汽車做準備。通用表示，自動駕駛汽車的車頂模塊將由位於底特律南部的Brownstown電池裝配工廠負責生產。生產工作預計從2019年開始。通用主席Dan Ammann在發言中表示：「我們在為2019年實現商業化發展上不斷取得大的進步，我們Orion和Brownstown的生產團隊也證明了其在生產高質量自動駕駛測試汽車和電池組上的經驗，所以他們為生產Cruise自動駕駛汽車也已經做好充分準備。」

7、通用汽車將投資6.3億元升級工廠設備 為打造自動駕駛汽車做準備

3月16日訊，通用汽車於當地時間周四表示，將投資逾1億美元（約合6.3億元）資金升級現有工廠設備，為明年在其Orion Township工廠內打造出生產版Cruise自動駕駛汽車做準備。

8、支持無人駕駛 寶馬iNEXT概念車渲染圖曝光

日前，寶馬發布了一組旗下iNEXT概念車的渲染圖，新車將採用與寶馬X5相似的SUV車身造型，配備5座布局，搭載無人駕駛技術，並將於2021正式開始生產。新車將採用純電驅動，從寶馬未來的純電動車規劃來看，到2025年為止，其將推出包含iNEXT在內的25款純電動車型，而該平台的所有電動車型電池容量將在60kWh至120kWh不等，純電續航里程將在450km至700km的範圍內。（搜狐汽車）

9、豐田在坑窪道路耐久性測試啟用「自動駕駛」系統

據外媒報道，豐田在美國密歇根州有一個封閉賽道，專門用來測試汽車在坑窪道路上的行駛情況。過去，豐田總是讓人類駕駛員進入完成測試，現在他們開始投入接近於自動駕駛的技術，這個自動駕駛並不是一套基於駕駛輔助技術打造的系統，反而是一套使用了制動器、控制桿和其他機械設備的老式系統。（cnBeta）

10、支持無人駕駛 寶馬iNEXT概念車渲染圖曝光

日前，寶馬發布了一組旗下iNEXT概念車的渲染圖，新車將採用與寶馬X5相似的SUV車身造型，配備5座布局，搭載無人駕駛技術，並將於2021正式開始生產。新車將採用純電驅動，從寶馬未來的純電動車規劃來看，到2025年為止，其將推出包含iNEXT在內的25款純電動車型，而該平台的所有電動車型電池容量將在60kWh至120kWh不等，純電續航里程將在450km至700km的範圍內。（搜狐汽車）

11、日產汽車CPO首席績效官何塞：日產預計2020年進入自動駕駛3.0時代

日產汽車有限公司CPO首席績效官何塞·穆諾茲在日內瓦車展期間表示，「日產汽車對於自動駕駛的計劃是在今年深耕ProPILOT 2.0，在2020年實現ProPILOT 3.0，也許會在2022年後實現ProPILOT 4.0。」（新浪汽車）

12、馬斯克：自動駕駛將在明年年底前涵蓋所有駕駛模式

馬斯克之前給出的全自動無人駕駛汽車時間表是「兩年」，但近日馬斯克在西南偏南大會的一個問答環節上表示，他認為「自動駕駛將在明年年底前涵蓋所有駕駛模式」。在問答過程中，特斯拉還補充說，他認為Autopilot 2.0將會比人類駕駛員安全2到3倍。（騰訊科技）

13、馬斯克造火箭造車都不賺錢，明年實現L5自動駕駛

馬斯克昨天在西南偏南藝術節上做了一場Q&A，從特斯拉自動駕駛到SpaceX火星火箭再到超級人工智慧，他完完整整把他所有公司的業務幾乎都回答了一遍。明年他要做兩個大事：發射火星火箭、覆蓋L5全自動駕駛。馬斯克的2019年時間表上還有另外一件大事：自動駕駛。他預測，到2019年底，「自動駕駛將涵蓋基本上所有的駕駛模式」，並且能比人駕駛安全至少100%至200%。

14、馬斯克：無人駕駛將於明年年底應用於所有駕駛模式

據外媒報道，經常更新無人駕駛汽車時間表的特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克，近日在談及人工智慧的時候再次更新了他的時間表。馬斯克表示，無人駕駛技術將在「未來18個月內」開始廣泛應用於駕駛的各個方面。馬斯克的無人駕駛技術時間表，是購買了安裝Autopilot 2.0和 Autopilot 2.5系統的特斯拉車主們相當關注的話題。因為按照說明，上述系統可通過軟體更新的方式讓車輛實現無人駕駛功能。此前，馬斯克提出的是時間表是「兩年」，但是近日在一次問答環節中，馬斯克指出，他認為「自動駕駛技術將在明年年底前涵蓋所有的駕駛模式」。雖然馬斯克並沒有直接談論特斯拉，但是之前他曾表示，特斯拉希望成為第一家出售比人類駕駛員更安全的無人駕駛技術的公司，而馬斯克聲稱Autopilot 2.0將會比人類駕駛員安全2-3倍。（蓋世汽車）

15、福特新專利：無人機替代汽車故障感測器，並引導至就近維修點

福特近期獲批的一項專利中，將無人機附著在用戶汽車上，當汽車的某個感測器出現故障，那麼無人機就能臨時充當感測器，並引導車主到就近的維修點進行維修。

16、沃爾沃與奧托立夫合資公司尋求除吉利之外的客戶

沃爾沃和奧托立夫的自動駕駛合作正加緊計劃，希望在自動駕駛系統領域獲得控制地位。目前，雙方公司正在與相關方商談，希望獲得除沃爾沃母公司吉利之外的客戶。沃爾沃與奧托立夫一年之前成立了合資公司Zenuity，該合資公司目前正在與五位潛在的客戶展開協商。Zenuity CEO Dennis Nobelius表示，在吉利集團為吉利品牌預訂了其駕駛輔助軟體之後，公司今年計劃至少簽訂一份交易。Zenuity軟體對於沃爾沃汽車在2021年之前推出無人駕駛汽車來說至關重要，並且其對於奧托立夫剝離的自動駕駛電子及安全系統業務Veoneer來說也扮演了一個重要的角色。

17、Autoliv宣布為吉利汽車生產L3自動駕駛系統

美國汽車供應商 Autoliv 官方發出公告，稱其將與自動駕駛公司 Zenuity 共同為吉利汽車研發和生產第一代 L3（SAE）高級駕駛輔助系統，該項目包括 ADAS 電子控制單元及其軟體、雷達系統、單目攝像頭以及立體視覺攝像頭系統等。Autoliv 與吉利集團的關係主要始於前者與沃爾沃的合作。早在2016年 9 月，沃爾沃便與 Autoliv 確定了共同研發無人駕駛技術的合作協定，並表示，方案成型後也將向其它公司開放出售。為此，兩家共同成立了無人駕駛公司 Zenuity，將各自的無人駕駛軟體開發和知識產權遷移到一起，同時抽調出雙方的自動駕駛研發人才，組建了一個數百人的工程師團隊，進行自動駕駛方案的研發。其中，Autoliv 主要作為其軟體系統的獨家供應商，沃爾沃則會向該公司採購自動駕駛方案。當時，雙方的計劃是在 2019 年推出 L3 的駕駛輔助技術，2021 年推出 L4 自動駕駛系統。

18、Uber專利顯示自動駕駛汽車行人「交談」

在最近的一項專利申請中，這家網約車巨頭建議為自動駕駛汽車配備一些設備，以有效地向周圍的行人和其他人傳達信息。Uber建議在後視鏡上會出現閃爍的箭頭，投影機會在車前顯示一個虛擬人行橫道，並在擋風玻璃上會出現一個「虛擬司機」，以指示行人正確的方向。Uber的產品團隊也在探索自動駕駛汽車如何通過「車輛聲音」交流意圖。位於舊金山的初創企業Drive.ai也在研究車輛上的LED標誌，使用文字和表情符號的圖片進行溝通。

19、Uber專利顯示自動駕駛汽車將使用閃爍燈光和奇怪噪音與行人「交談」

在最近的一項專利申請中，Uber建議為自動駕駛汽車配備一些設備，以有效地向周圍的行人和其他人傳達信息。Uber建議在後視鏡上會出現閃爍的箭頭，投影機會在車前顯示一個虛擬人行橫道，並在擋風玻璃上會出現一個「虛擬司機」，以指示行人正確的方向。（cnBeta

20、Uber自動駕駛汽車再出事故：人員受輕傷

上周美國匹茲堡電視台報道，一部Uber自動駕駛汽車與另一輛汽車於2月24日在匹茲堡發生相撞事故。人員受輕傷，但車輛損傷嚴重。在事故前幾秒鐘，兩車司機曾發生口角。賓夕法尼亞州律師馬修·貝克正對這起交通案件進行調查。他說，在不了解更多細節之前，尚無法斷定哪一方對案件負有責任。（新浪科技）

21、Uber將在舊金山啟動自動駕駛計程車服務

近日，有消息傳出，Uber在舊金山推出了自動駕駛計程車服務，不過，該服務只面向Uber自動駕駛團隊ATG（Advanced Technologies Group）的300名本地員工。這些員工可以使用定製版的Uber打車軟體來呼叫他們的自動駕駛車，帶他們往返於舊金山市東部的70號碼頭的新辦公室。該項服務對這些員工免費，下周三開始上線。（億歐網）

22、Uber將在舊金山啟動自動駕駛計程車服務

有消息傳出，Uber在舊金山推出了自動駕駛計程車服務，不過，該服務只面向Uber自動駕駛團隊ATG（Advanced Technologies Group）的300名本地員工。這些員工可以使用定製版的Uber打車軟體來呼叫他們的自動駕駛車，帶他們往返於舊金山市東部的70號碼頭的新辦公室。

23、Uber申請車載VR專利：上了無人車，進入遊戲世界

據外媒最新消息，美國優步公司（Uber）已經申請了兩項專利，準備開發車載虛擬現實（VR）系統，將來無人車的乘客可以伴隨著車輛的震動，進入虛擬世界中。

24、美加州路測12人低速無人駕駛巴士

美國加州與GoMentum Station合作，宣布它正在聖雷蒙市的多用途商業社區Bishop Ranch測試一輛12人低速無人駕駛班車。巴士由Easymile製造，沒有配備方向盤、制動踏板或加速器。預計明年將允許主教牧場社區的員工乘坐

25、Starsky Robotics獲融資1650萬美元 研發完全自動駕駛貨運卡車

據外媒報道，Starsky Robotics從Shasta Ventures主導的融資活動中募得了1650萬美元的資金，其他投資方還包括：Y Combinator、Trucks.vc、50 Years和9Point Ventures等。該公司宣稱，其自動駕駛貨運卡車已成功行駛7英里，測試時車上未配置駕駛員，這是業界第一次測試這樣完全無人駕駛的卡車，並且領先其它競爭對手。（蓋世汽車）

26、麥格納與Lyft共同研發自動駕駛系統

加拿大汽車零部件供應商將向美國打車軟體公司Lyft投資2億美元，共同研發可應用到輕型車中的自動駕駛系統。Lyft負責為自動駕駛系統研發軟體，而麥格納將負責生產、並將系統置入車輛。但是何時能夠將該技術商業化，雙方公司並沒有給出具體的時間規劃。Lyft首席執行官指出，使用該平台的汽車製造商可以不使用Lyft現有的網約車服務網路。在確定自動駕駛規劃細節之前，Lyft還與通用和Waymo建立了合作關係。麥格納也參與了由寶馬、英特爾和Mobileye等組成的一個聯盟，該聯盟希望將他們的自動駕駛平台運用到車輛之中。

27、愛立信在韓國開展汽車5G路測，行駛中實現4K視頻互傳

近日，愛立信宣布聯合韓國電信與英特爾進行5G網路測試，將汽車連接到5G現網中。韓國首爾擁有2500萬居民，此次測試恰好在首爾市中心開展。在人口密集的城區環境，4K視頻可以傳入汽車並從車上傳出，這充分展示了5G將如何改變乘客體驗。（騰訊一線）

28、Lyft獲加拿大汽車零部件製造商注資2億美元，將合作生產自動駕駛汽車

據外媒報道，本周三，加拿大汽車零部件供應商麥格納國際公司對外宣布，將向拼車公司Lyft投資2億美元，用於合作生產自動駕駛汽車。此前三個月，總部位於舊金山的Lyft公司首次進入多倫多市場，以更大的競爭對手Uber公司正面交鋒，後者已在加拿大運作了五年多時間。（新浪科技）

29、Waymo開始在鳳凰城邀請公眾體驗全自動駕駛汽車

據外媒報道，近日，Waymo在鳳凰城邀請了一些人來參加它的Early Rider項目，體驗Waymo的全自動駕駛技術。目前，Waymo已經擁有600輛克萊斯勒Pacifica微型麵包車，其中部分已經在亞利桑那州的Early Rider項目中使用。（cnBeta）

30、緊跟Uber，Waymo聯手谷歌在亞特蘭大測試無人駕駛卡車

近日Waymo宣布將會在亞特蘭大啟動一個試點項目，專門用於測試無人駕駛卡車和自動化物流。這個試點項目會和谷歌進行合作，在該項目里，Waymo的卡車會將貨物的送達地點定在谷歌位於亞特蘭大的數據中心。Waymo表示，在過去幾年裡，這些無人駕駛卡車在加州以及亞利桑那州進行過測試。（獵雲網）

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