日內瓦車展最強勁車型，這些馬力你信了嗎？

一款搭載9.0L V8雙渦輪發動機的超跑能夠達到1888的最大馬力，這科學嗎？

如何在日內瓦車展茫茫多的品牌中突出重圍，「殺出一條血路」？最簡單快捷的方式就是帶來一款馬力高得嚇人的車型，哪怕只是說說而已。

於是，在今年的日內瓦車展上，我們毫不意外地看到了許多令人驚愕的車型數據。雖然很想全然相信，但有一些還真讓人有點為難。所以，我們不妨來仔細考慮一下，這些在本屆日內瓦車展上動力最強的前十車型（共11款，有並列），是否真的能實現廠商所聲稱的動力數據吧。

*改裝車、純概念車（如：Pininfarina HK GT）等，均不在我們本次討論的範圍之內。

10. 2019梅賽德斯- 邁巴赫S650 Sedan

排在第十名的是梅賽德斯-邁巴赫S650 Sedan，當然，對於它的輸出功率並不需要有什麼疑慮。S650搭載與現款AMG S65相同的6.0升V12雙渦輪發動機，最大功率621馬力（本文均為英制馬力），峰值扭矩可達1000牛·米。

9（並列）. 2019梅賽德斯-AMG GT 4-Door Coupe

這台被裝在梅賽德斯-AMG GT 4-Door Coupe 63/63S 身上的4.0升V8雙渦輪發動機，其實早已被AMG廣泛使用在了旗下其它車型上。數據方面同樣無需置疑，63S的最大輸出功率為630馬力，搭載同款發動機不帶「S」的63最大輸出功率為577馬力。

9（並列）. 2018 蘭博基尼Huracan Performante敞篷版

此番，蘭博基尼帶來的是Huracan Performante敞篷版，僅僅是將「頂」拿掉而已，所以也沒什麼理由去懷疑這款敞篷版車型的官方性能數據。敞篷版與硬頂版一樣，搭載同款5.2升V10自然吸氣式發動機，最大功率630馬力。

8. 2018法拉利488 Pista

法拉利為全新488 Pista選定了3.9升V8雙渦輪發動機，並將其壓榨出了711馬力的最大功率，完勝488 GTB的660馬力。這一提升，也使488 Pista成為了法拉利史上最強大的道路版V8車型。

7. 邁凱倫Senna GTR Concept

理論上講，日內瓦所展出的邁凱倫Senna GTR還處於概念階段。但是邁凱倫方面已經確認，該車型將確定量產。

不過，它也是這個榜單上，第一款讓我們對它所聲稱的動力數據無法全然相信的車型。目前，邁凱倫表示Senna GTR的最大功率將不低於825馬力。但是，它最早也要等到2019年才能開始量產，這意味著，英國廠商還有大把時間在動力上「下功夫」。誰能確定量產版的Senna GTR不會有更強大的動力呢？

6. 綠馳金星

綠馳汽車在日內瓦車展上舉行了金星（Venere）超級轎跑的全球首發。官方表示，該車型的電機總功率將達992馬力，預計會在2019年上路行駛。略顯緊張的量產時間表和過於浮誇的額定功率，再加上又是來自於一個新興汽車品牌，確實有些缺乏說服力。

5. 阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro

阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro和邁凱倫Senna GTR情形相似，都屬於還在不斷「進化中」有待量產的車型。直到2020年，阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro才會開始交付，並且在它正式面世之前，都會由包括F1紅牛車隊在內的專業團隊繼續研發。

據阿斯頓·馬丁表示，這款AMR Pro的最大功率將超過1100馬力。考慮到該廠商已經將該車型出售一空，既然官方已經「承諾」，想必量產版至少可以達到這個數據吧？

4. Zenvo TSR-S

相比帕加尼或者柯尼塞格而言，Zenvo在hypercar市場上的識別度並不算高，但是這個丹麥廠商近年來的作為可不算小。

Zenvo聲稱，TSR-S搭載5.8SC V8機械增壓發動機，最大功率可達1177馬力，乍聽上去感覺有點「假」。不過，要知道這個數據是由最大功率1163馬力的TS1 GT那裡升級而來的。所以，畢竟人家只是在現有發動機的基礎上「小小」進步了一點，這個數據還是很有可能實現的。

更何況，Zenvo已經致力於打造馬力超過四位數的車型很多年了，確實也沒什麼好不信的。

3. 泰克魯斯·騰風至仁RS

今年日內瓦車展，泰克魯斯·騰風發布了旗下單座、賽道版至仁RS，並聲稱該車頂配版可達1287馬力。該動力系統包括了6台電機（2前4後）和一台負責發電的柴油渦輪發動機。

如此「野蠻任性不講理」的動力構成之下，任誰也不敢保證至仁RS的真實性吧？當然，泰克魯斯·騰風還是發布了一些至仁RS在賽道上的圖片，至少證明概念版確實可以「開」。不過，「革命尚未成功，同志仍需努力」。

2. Corbellati Missile

且不說Corbellati Missile是不是2018年日內瓦車展最差的車型，但它確實是帶來最讓人難以置信數據的一款車型。

該廠商聲稱，Corbellati Missile使用的是一台9.0升V8雙渦輪發動機，最大功率高達1800馬力。打造出如此「高效」的發動機並非不可能，但如何保障它的可靠性呢？

好了，到Corbellati Missile真的搭載這個「傳說中的發動機」出現的那一天，我們再考慮相信它吧。

1. Rimac C_Two

Rimac以Concept One向世人證明，它有打造性能瘋狂的電動超跑的能力。在本屆日內瓦車展，該廠商發布全新 C_Two，數據同樣「嚇人」——C_Two將擁有1888馬力，0-60英里加速時間僅需1.85秒。

儘管有「前任」的成功在先，C_Two動力數據也不能說完全令人信服。與此同時，C_Two所具有的四級自動駕駛能力也令人生疑，這意味著如有需要，它已經可以完全自動駕駛。創造一款全自動駕駛車型對於整個汽車行業都是難以攻克的問題，多少廠商豪擲千金都無法實現的事情，Rimac這樣一個小型品牌如何輕而易舉就完成了呢？

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