安倍讓這個國家給坑了？450億美元大工程成為日本的包袱

原標題：安倍讓這個國家給坑了？450億美元大工程成為日本的包袱

安倍最近很鬧心。「森友醜聞」動搖了執政根基，美國又在自貿協定問題上施加巨大壓力，日方一直想摻和鄰國的核導問題卻找不到門，就連對抗「帶路倡議」的標杆工程也出了問題。

根據媒體報道，日本在土耳其承包的一個大型基建項目有擱淺的危險。5年前，日方成功與土耳其簽署出口4座核反應堆的合同，當時承諾要在10年後讓一號機組啟動發電，以此慶賀土耳其建國100周年。如今事情發生變化，出於安全的考慮，建設成本上升到50000億日元（約合450億美元），而當初預想的總投入是20000億日元，足足超出了150%，土耳其不幹了，要壓縮投資。但日本人辦事認真，也不敢在核電工程上出現任何馬虎，生怕出現一點差池，畢竟福島的教訓太深刻。於是，雙方在價格上談崩了。

日本和土耳其都想黑吃黑。日方的計劃恐怕是放長線釣大魚。本來這個工程30%的預算是由企業出資，剩下70%由日本的銀行貸款，計劃項目建成後靠收電費來回本和盈利。而土耳其也是出了名的不守信用。土耳其嘴上嚷嚷要買老母雞請客，實際上最多只買得起一瓶醬油，其餘的只能分期付款，還不願意掏利息。這回借著成本大幅上漲，當然更有話說，公開要「延長研究期限」，實際就是想逼迫日方讓步。儘管工程已經僵在這裡，但土耳其很有信心，因為日本不僅把這種基建工程當成經濟增長戰略的支柱之一，更要靠爭奪這些工程來對抗東亞大國提出的「帶路倡議」。

土耳其看來是吃定了日本。眾所周知，雖然本國「談核色變」，而且自2011年「3-11大地震」以來也基本凍結了新的項目，但日本數十年來耗費巨資培養的人才、積累的技術、研製的裝備不能統統作廢，因此必須向海外擴展，尋求新的工程。

由於急躁與冒進，日本已經在越南折戟。2016年11月22日，越南宣布放棄發展本國核能，理由就是電力需求年增長率的測算值虛高，比實際需求多出10%左右。這樣一來，越南就名正言順地以「財政緊張」為由，宣布放棄從日本進口核電設施的計劃，日本眼睜睜地看著100億美元的大工程就這麼化為烏有。

己所不欲，勿施於人。日本似乎不懂這個道理。大概2個月前，印尼雅加達-萬隆高鐵項目暫時陷入停滯，總統佐科責成手下徹查「動工2年進展緩慢」的原因，印尼方面也坦承「主要是我們自己的問題」，可日媒卻極盡嘲諷，陷入幸災樂禍的狂歡中。甚至有日本漫畫家創作了一系列「作品」，描繪佐科向安倍跪求援助的虛構場景，激起印尼方面的抗議與不滿，日方只能道歉。

日本一直把「雅萬高鐵」視為煮熟的鴨子，結果看到最後拿到這個工程的是中企，因此一直耿耿於懷，將原因歸咎於印尼的「見利忘義」，貪圖中企便宜50%的報價。探客認為，在面對利益時，很少有國家還能保持紳士，流氓才是這個國際體系的通行證。

而在對外承建基礎設施工程時，要做好充足的準備，包括各種預案。計劃永遠趕不上變化，基建工程的周期長達數年乃至十數年，這期間由於通貨膨脹等因素，最後的造價必然要高於預算。這是必須要處理的問題。

以日本在2016年底拿下的印尼雅加達-泗水的鐵路電氣化改造工程來說，730公里的線路，自然要留有溢價的餘地。但日方似乎是因為爭奪「雅萬高鐵」失利而留下了心理陰影，因此報價不高，拿到工程後才發現建造費用激增到原計劃的4倍。當然，印尼方面要負很大的責任，因為隨意更改建設要求和縮短工期是非常短視和業餘的表現，但以印尼的工業水平和經驗，做出很外行的決定也並不意外。延長「雅萬高鐵」線路就與之類似。

安倍政權最大的問題在於，不應該為了攪局而故意壓低價格，不應該為了對抗「帶路倡議」而惡意競爭，甚至喊出「即使賠錢也要拿下工程的口號」。多行不義，最後被土耳其這種「流氓國家」教訓了吧，安倍也沒轍沒轍的，就剩鬧心了吧。贏得比輸還難看，日本這次算是背上了包袱。本來，即使一切平穩無事，土耳其也會尋機會找茬兒的，這個國家就不是省油的燈。現在土耳其的態度更是愈發強硬：你日本不願意接這個工程，有的事國家願意接。如果安倍反悔，土耳其可不會返還日本的前期投入。看看東亞大國的一個航母殼經過土耳其控制的「黑海海峽」付出了什麼代價，就知道這個「中等強國」可以流氓到什麼地步。日本這次可真是進坑了。隨著教訓越來越多，有能力爭奪基建工程的國家必然會坐下來談判，當然，在這之前要讓日本嘗到足夠多的苦頭。（完）

註：本文系「海外探客」原創稿件。

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