新出行獨家 我們在保時捷全球年會上解到了這些信息

保時捷全球媒體年會目前正在德國斯圖加特總部舉行，新出行從官方獲得的跟新能源車有關的信息主要有以下幾點：

1、2017 年保時捷依然實現高盈利，銷售利潤同比增長 7%，達到 41 億歐元；

2、2022 年將在電動化領域投資超過 60 億歐元；

3、保時捷確認和奧迪合作打造電動車平台；

4、保時捷將在祖芬豪森建立全新的工廠，未來 Mission E 投產後將新增 1200 多個職位；

5、保時捷 911 不會推出純電動版，但插電式混動版已經在研發中了；

6、將在中國推出搭載 2.0T 發動機的插電式混動卡宴。

保時捷公布的數據顯示，2017 年保時捷在全球的交付量、營業收入、銷售利潤和員工人數方面均創新 高。其中，新車交付量達 246,375 台，同比增長 4%；營業收入 235 億歐元，同比增長 5%。同時，銷售利潤增幅 7% 達 41 億歐元(2016 年為 39 億歐元)。

嗯，正是得益於如此高水平的盈利，保時捷全球執行董事會主席奧博穆博士(Dr. Oliver Blume) 在會上也有底氣的表示將對未來的投資翻倍。其中在 2022 年之前在電動化領域將投資超過 60 億歐元。這筆投資將用於研發 Mission E 以及其衍生車型、現有產品系列的混合動力車型和電動車型、充電基礎設施，以及智能移動出行。

保時捷 Mission E 是保時捷的首款純電動車型，根據此前的信息，將在 2019 年正式上市，續航里程將超過 500km，並且支持 350kW 快充，充電 15 分鐘可行駛 400km。

此外在剛剛結束的日內瓦車展上，保時捷還帶來了 Mission E 的衍生車型 Mission E Cross Turismo 概念車。該車定位為純電動跨界多用途(CUV )概念車，Mission E Cross Turismo 輸出功率超過440kW(600馬力)，續航里程超過500km，百公里加速不到 3.5 秒。同時，充電 4 分鐘即可實現續航百公里。

除了新車計劃之外，保時捷也正式宣布了將和奧迪合作打造全新的電動車平台，該平台未來將可以同時生產奧迪、保時捷以及蘭博基尼等品牌的系列車型。此外保時捷還將在祖芬豪森建立全新的工廠。未來 Mission E 生產之後，保時捷將新增 1200名職位。

在充電網路方面，保時捷到 2020 年將在歐洲建立 400個快充樁，目前已經在德國各大經銷商店開始建設快充樁，為 Mission E 的上市做準備。

保時捷表示，未來十年，保時捷將延續三管齊下的戰略，產品組合將同時涵蓋燃油車、插電式混合動力車和 純電動跑車，每一款都將沿襲經典的保時捷風格。保時捷將在不同的市場採用不同的策略來逐步推進電氣化車型，未來最終會完全摒棄內燃機。

在最後的媒體提問環節，保時捷表示，911 車型將不會推出純電動版本，但插電式混動版本目前已經在研發中來。此外中國市場將推出搭載 2.0T 發動機的插電式 混動版的卡宴車型（現款卡宴插電式混動版搭載的是 3.0T V6 發動機）。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！