蘇35，殲20成軍前的空軍中堅

蘇-35就屬於單座重型殲擊機這個類別。在主要技戰術性能指標上，毋庸置疑，蘇-35作為三代半重型飛機，結構強度和壽命全面加強（可以說根本就是一種新飛機），實現了飛火推控制三位一體，應用了更先進的矢量推力發動機，彈藥和電子戰配置先進全面，技戰術能力明顯優於殲-11B及更早先的幾種典型三代殲擊機，因為隱形和超巡能力等方面，蘇-35當然弱於第四代重型殲擊機。

但是，所有第四代飛機目前都有一個重大問題，即保障問題和出動能力問題。如F-35，經美軍反覆實際測試和分析評估，目前和可預見的未來，實際上不能保證每架單機每天哪怕出動一次；而重型F-22更是連這個指標都明顯達不到。基於這種情況，不管對於戰時空中進攻戰役，還是平時戰鬥巡邏任務，在可預見的將來，三代半單座重型殲擊機都是重要而必須的。

同時，且不說質量問題，出於對戰鬥力的急迫需要。國內戰鬥機產能是有限的。戰鬥力還是有很大空缺。殲20形成戰鬥力之前，蘇35的戰鬥力是強過國內的服役的戰機的。南海方面，蘇35的大航程和多用途能力很有威懾力，在東海方向，如果日本的F-35到貨，那麼蘇35還可勉強抗衡。殲20何時形成戰鬥力，戰鬥力如何還都是未知數，所以買蘇35應急。

其次是對沈飛的新飛機有參考。沈飛雖然在國內新技術井噴的背景下沒能拿出驚艷的四代機五代機作品，但是在中國需要大量替換老飛機和重型新飛機的時候，沈飛自然要發展手頭的殲11。但沈霍伊畢竟不是蘇霍伊，對蘇27系列的理解還不能和親爹相比，蘇35的改進思路對中國還是很有意義的，畢竟中國的殲11機群數量多，改進後能發揮大作用。

再有就是中國買了，則印度、越南等國購買、交付時間至少往後推遲3-5年，打他們的時間差。

所以，在殲20大規模成軍前，蘇35將大力提升中國空軍的空戰能力，成為中國空軍的中堅力量。

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