世界上最萌的航母：沒有一架戰鬥機 賣廢品都沒人要！

如今世界，航母幾乎是一個國家海軍實力的體現，當國產航母順利下水之後，加上之前的遼寧號，僅就數量而論，中國在世界意義上也成為航母大國。

但是並不是擁有航母的國家就一定會成為海洋大國，今天就從歷史的角度上說說是否擁有航母就能成為海洋強國。縱觀歷史，航母並非是稀奇物件，很多國家都曾擁有過。

航母擁有國只有將其服務於與國力相匹配的海洋政策才能使其熱量發揮到最大，如果只是為了「宣示力量」而盲目的上馬航母項目，只會讓國家陷入進退兩難的境地。非拉國家中的泰國和阿根廷的航母經營史就是典型。

1992年泰國向西班牙訂購了查克里·納呂貝特號航空母艦，作為泰國海軍的心肝寶貝，這艘航母的目標據說是為了「掌握馬六甲海峽的制海權」。

然而現實很打臉，馬六甲作為極其重要的國際航道，泰國這種小國即便是擁有了航母也是無濟於事，根本不可能真正掌握所謂的制海權，加上附近海域也沒有大的海上敵人，泰國航母基本就成了一個只能燒錢的擺設。

目前泰國的航母已經沒有一架艦載機，對馬六甲海峽的制海權也淪為了徹底的笑話。查克里納呂貝特號航空母艦淪為了救援艦，算是發揮了一點餘熱。

而南美的阿根廷更慘，1968年阿根廷引進了一艘二手航母，阿根廷舉國一片歡騰，儼然一副地區小強的做派。在馬島戰爭中隨著戰事的拖長，阿根廷反潛能力不足的弱點便暴露出來。

阿根廷軍方學起了李鴻章的「避戰保堅船」策略，航母被海軍部命令撤回母港，鬼縮了起來，此後無所作為，一直到戰爭結束。最後，百無一用的航母被以32萬美元的價格廉價賣給了廢品回收公司，這價格還不如一輛跑車，真是令人唏噓。

所以說航母雖好，但也要看用在誰的手裡，一個國家是否擁有清晰明確，適合自身的海洋戰略才是決定航母這樣的海上利器能否發揮效能的關鍵。

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