賓士在泰國投資1.2億美元建設汽車電池工廠、佛吉亞投資初創公司ENOGIA，提升能量回收科技實力

賓士在泰國投資1.2億美元建設汽車電池工廠

3月18日，梅賽德斯·賓士宣布在泰國投資1億歐元（約1.2億美元）建設新工廠，專門用來生產汽車鋰電池組件。這項計劃是梅賽德斯·賓士最近公布電動汽車生產計劃中的一部分，其中包括了六家新工廠和一個「全球電池網路」。其中「全球電池網路」計劃包括與多家供應商合作，最新的供應商成員就是泰國的TAAP公司。賓士母公司戴姆勒的投資計劃是擴大目前在曼谷的電池生產設備規模，並且為一家新工廠的建設提供資金。梅賽德斯·賓士表示，該工廠除了滿足泰國當地的生產需求之外，還將向其它市場進行出口。此輪新投資將從明年開始，屆時賓士將推出全新的EQ電動汽車子品牌。目前幾家汽車廠商正試圖通過不同的方式來保障自己電動汽車生產進度。其中特斯拉與松下達成了緊密的合作關係，並且雙方共同在內華達州的超級電池工廠生產汽車電池。另外大眾在本周也剛剛宣布簽訂了價值200億美元的電池供應合同。

佛吉亞投資初創公司ENOGIA，提升能量回收科技實力

3月16日，汽車零部件科技公司佛吉亞宣布，投資法國初創企業Enogia，進一步提升其在能量回收方面的專有技術實力。2009年，初創企業Enogia公司在法國馬賽成立，目前共有30名員工。Enogia公司成功研發了氣密、緊湊型高速渦輪機並獲得專利，能夠將廢熱回收並轉化為電能。Enogia的技術適用於商用車、卡車和大馬力發動機（海運和發電機）。此次佛吉亞投資Enogia將推動該公司在以上細分市場迅速發展。該項投資通過佛吉亞投資基金完成，體現了佛吉亞加快推進創新戰略，積極尋找、孵化並投資創新公司。

通用再砸1億無方向盤Cruise自動駕駛車19年投產

通用本周四宣布將為密歇根的兩座工廠投資超1億美元，用於生產組建Cruise自動駕駛車隊以及囊括了眾多感測器的車頂模組。這些自動駕駛汽車是通用首批具備量產形態的車型，沒有方向盤或者油門/剎車踏板。這些車輛將在通用位於奧賴恩鎮的工廠進行裝配，這裡也是生產雪佛蘭Bolt純電動汽車以及Cruise自動駕駛測試車的地方。而至於車頂模組，由於包含了像激光雷達、攝像頭、感測器等特殊裝備，未來將在通用的布朗斯敦電池流水線工廠進行裝配製造。布朗斯敦的工人們已經從2017年底開始生產車頂模組，而Cruise全新自動駕駛汽車預計2019年開始。按計劃，Cruise的自動駕駛車隊將在2019年某待定的城市上路，屆時通用將為其推出一項全新的自動駕駛計程車服務。目前通用仍在等待聯邦政府批准這輛不配備安全員、沒有方向盤和手動控制裝置的全新自動駕駛汽車上路。

博世與斑馬網路合作，打造人機交互體驗及智慧出行解決方案

3月18日，全球領先的汽車與智能交通技術供應商博世與國內行業領先的智聯網汽車整體解決方案提供商斑馬網路正式簽署戰略合作諒解備忘錄，將在汽車多媒體軟硬體及智慧出行解決方案相關領域展開合作。博世中國執行副總裁徐大全、博世汽車多媒體事業部亞太區總裁Theo Drijfhout和斑馬網路技術有限公司CEO郝飛出席儀式並現場簽約。博世與斑馬網路將在汽車智能網聯、車載信息娛樂系統、智能人機交互、車隊管理、移動出行等多個領域展開產品開發、運營和項目執行等各環節的協作，並共同拓展未來適合中國地區人車生活和交通出行場景的解決方案。

前途汽車即將獲得工信部純電動汽車生產資質

進入2018年，新能源汽車領域一直被補貼新政與雙積分政策的話題「籠罩」，有關造車新勢力和新能源汽車生產資質的最新動態卻鮮少，3月16日，工信部一份文件公示打破平靜，在《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第306批）擬發布的新增車輛生產企業及已准入企業變更信息名單中，前途汽車赫然在列。這也意味著前途汽車將正式獲得純電動汽車生產資質。此前，在獲得國家發改委批複的15家車企中，已經獲得工信部新建純電動乘用車生產資質的有北汽新能源、雲度汽車、江鈴汽車、知豆汽車、以及長江汽車共5家車企，因此前途汽車成為第6家獲得工信部准入的企業。前途汽車擁有長城華冠在汽車行業的經驗積累和技術資源，而長城華冠早在2007年就開始參與北汽、薩博、長豐等傳統車企的電動化改造項目，2010年成立電動車事業部，後發展為擁有核心零部件、整車和研發設計三大獨立業務板塊的汽車集團。

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