一周全球汽車公司十大要聞
本周，豐田宣布，在全球首次開發出即使將汽車馬達等所用的稀土「釹」的用量減半，在高溫下性能也不會受損的新型磁鐵。SpaceX公司正在建造首艘火星飛船，也即行星際飛船。Lyft獲得加拿大汽車零部件巨頭麥格納的2億美元注資。大眾集團將在全球16個工廠生產電動車 2025年電動車產能將達300萬。特斯拉員工爆料40%部件需要返修。福特汽車宣布安全召回發布北美的大約138萬輛汽車。四部委公布2016年「雙積分」情況 上汽大通和長城等車企未達標。無人駕駛車如何顛覆房地產行業。江淮大眾首款電動車曝光 大眾幾乎沒有參與任何研發。3月15日起，大眾對問題「途銳汽車」 開設一對一處理「專屬通道」。
01 |豐田宣布，在全球首次開發出即使將汽車馬達等所用的稀土「釹」的用量減半，在高溫下性能也不會受損的新型磁鐵
豐田以尖端材料技術部為中心，開發出了改用與釹相比儲量更豐富、價格更低廉的其他稀土，在高溫下仍可維持高磁力的技術。這種技術還無需使用比釹更加稀有的鏑等元素。在豐田混合動力車「普銳斯」馬達所用的磁鐵中，整體結構的近3成是稀土。使用的大部分是釹。豐田認為藉助新技術釹的用量將減少，馬達價格也將下降。
汽車行業觀察點評：豐田在新能源汽車上的技術創新，但應用前景如何有待觀察。
02 |SpaceX公司正在建造首艘火星飛船，也即行星際飛船
馬斯克(Elon Musk)表示，SpaceX公司正在建造首艘火星飛船，也即行星際飛船，他認為能夠在明年上半年前開展短途旅行，不過馬斯克承認自己的時間表往往過度樂觀。
汽車行業觀察點評：馬斯克大帝的又一次異想天開的創新，不得不說，在售賣情懷上，只有喬幫主和馬老師可以一拼。
03 |Lyft獲得加拿大汽車零部件巨頭麥格納的2億美元注資
加拿大汽車零部件巨頭麥格納(Magna International)周三宣布，將對美國第二大打車軟體公司Lyft注資2億美元，與後者合作生產自動駕駛汽車。
汽車行業觀察點評：汽車零部件公司都要來參與出行生態建設了，麥格納的自動駕駛技術要進入實地測試了？
04 | 大眾集團將在全球16個工廠生產電動車 2025年電動車產能將達300萬
大眾集團(Volkswagen)承諾，該集團將在未來五年時間裡大規模推出一系列電動汽車和混合動力汽車，並將在全球範圍內建設生產設施，目標是反超美國特斯拉公司。大眾公司將於2025年以前在歐洲、中國和美國新建至少16座電動汽車工廠，其中9座工廠將在2020年以前投入運營，其中五座工廠計劃在中國設立。大眾集團的目標是，到2025年時將電動汽車的年度銷售量提高到300萬輛。
汽車行業觀察點評：大眾汽車的電動化戰略落地，這是傳統汽車廠的反擊，效果如何有待觀察，talk is cheap, show me the product.
05 |特斯拉員工爆料40%部件需要返修
特斯拉(Tesla Inc)現員工和前員工稱，特斯拉汽車零部件和整車的缺陷率較高，返工與維修工作量超過加州弗里蒙特工廠的處理能力。一位特斯拉現任工程師估計，弗里蒙特工廠生產或收到的零件中有40%需要返工，導致Model 3出現延誤，該廠的另一名現任員工表示，缺陷率令其很難實現生產目標，打擊員工士氣。
汽車行業觀察點評：特斯拉在生產工藝上的改進任重而道遠。馬斯克的情懷可以售賣但是不代表有情懷就不用尊重科學規律。
06 | 福特汽車宣布安全召回發布北美的大約138萬輛汽車
福特汽車(Ford Motor)周三表示，公司將發布北美大約138萬輛汽車的安全召回，其中包括美國市場的130萬輛Fusion和林肯MKZ，召回理由是汽車方向盤螺栓可能鬆動並與駕駛桿分離，進而並增加撞車風險，而此前已經有2起交通事故以及1起傷害事故的報告。
汽車行業觀察點評：福特汽車的召回即是負責任的表現但是也表明歷史欠賬太多，要恢復元氣需要時間。
07 | 四部委公布2016年「雙積分」情況 上汽大通和長城等車企未達標
日前，工信部、商務部、海關總署和質檢總局四部委根據要求，對外公告了2016年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。長安福特、長城汽車、上汽大通、漢騰汽車等44家企業2016年度的平均燃料消耗量未達標。公告顯示，2016年度中國境內124家乘用車企業共生產/進口乘用車2449.47萬輛(含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同)，行業平均整車整備質量為1410公斤，平均燃料消耗量實際值為6.43升/100公里，燃料消耗量正積分為1174.86萬分，燃料消耗量負積分為142.99萬分，新能源汽車正積分為98.95萬分。
汽車行業觀察點評：雙積分給傳統汽車廠商敲響了警鐘，抓緊時間做研發和調整，不然市場和政府來教你如何做調整！
08 | 無人駕駛車如何顛覆房地產行業
有了無人駕駛汽車，以前位於公交車附近的辦公樓和住宅樓對通勤者來說再沒有吸引力。而從房地產的角度來看，更大的吸引力可能轉化為需求增加和房產價值上升。
汽車行業觀察點評：無人駕駛無疑是汽車行業百年來最大的變數，一旦該技術成熟並且成型，這將對未來人類生活的基本形態發生大衝擊。
09 | 江淮大眾首款電動車曝光 大眾幾乎沒有參與任何研發
江淮大眾旗下首款電動車近日出現在中華人民共和國工業和信息化部網站發布的第306批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中。公告顯示，這款型號HFC7001E1AEV的純電動轎車將採用「思皓」品牌，英文名稱為「SOL」，申報企業則顯示為「安徽江淮汽車集團股份有限公司」。「江淮大眾」繫上述汽車製造商與德國大眾汽車的第三家在華合資企業。
汽車行業觀察點評：江淮大眾的合資是各取所需，無需擔心。各大本土汽車公司要抓緊時間提高技術水平，機遇難得。
10 | 3月15日起，大眾對問題「途銳汽車」 開設一對一處理「專屬通道」
3·15」晚會報道了關於大眾進口汽車途銳的車輛問題，節目播出2個小時後，大眾汽車在@大眾進口汽車，作出聲明。大眾汽車表示，他們高度重視並充分意識到在處理客戶訴求過程中仍存在諸多不足，同時對因相關途銳車輛空氣濾芯進水問題，給車主造成的不便及困擾再次表示誠摯的歉意。針對上述缺陷問題，大眾汽車日前已向國家相關部門備案了召回計劃，並將於4月30日正式開始實施，並將於今日起開設一對一處理「專屬通道」。
汽車行業觀察點評：大眾的召回可以說是在媒體監督後才發生的，請問早幹嘛去了？如何根本上解決這類問題，還需監管部門深入研究。
轉載聲明：本文轉載自「汽車行業觀察」
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