說一說幾年來使用房車的心得和體會
編者按：幾年來，族友「九金烏」先後使用過皮卡房車、拖掛房車、麵包房車以及現在的新全順房車，使用的過程中，慢慢對房車產生一些心得、體會，算是對房車車友的一點反饋和建議吧。
2017年寒假，一家三口從青島出發，途徑路線青島-平遙古城-壺口瀑布-西安-西昌-西雙版納-寮國-昆明-青島，行程9000公里。幾年來，先後使用過皮卡房車，拖掛房車，麵包房車以及現在的新全順房車，使用的過程中，慢慢對房車產生的一些新的和體會，在呈現旅遊攻略之前，先把之前發過房車使用心得體會的帖子重新整理了一下，算是對房車車友的一點反饋和建議吧。
說說我改房車的基本理念吧：
理念1、不要衛生間。
衛生間有用嗎？有用。但是利用率太低，好多時候衛生間都變成了儲物間。車內的大小便其實解決起來很簡單，估計用過房車的車主一般都會這樣選擇，找一個結實點的垃圾桶，平時放垃圾，套上塑料袋就可小便，應急時可以大便，把垃圾袋繫緊，放到垃圾桶即可。冬天出行基本上洗澡次數不會太多，而且怎麼洗都不舒服，只能稱之為沖澡，而且特麻煩。但為啥不弄個錐形帳篷，收起來就是個圓圈，一提拉就是個直徑1.2米，高2米的錐形帳篷，上大便或者沖澡都可以。如果放棄衛生間，你就會發現房車內部布局思路一下子就海闊天空了。所以房車如果不是足夠的大，如中天依維柯帶額頭的，或者如江鈴考斯特一類的中巴房車，使用衛生間就會發現無論如何布局，都會讓車的內部顯得特別的局促和彆扭。這個論點估計也是房車使用者最大的分歧點，好多的車友總是認為房車房車，先房後車，沒有衛生間算什麼房？但是房車內部的有效利用面積也就總共不到6平米，想要住起來像家裡一樣，顯然不現實。因此堅持要衛生間的，要不就是車大的，要不就是新入手或計劃入手者，理想很豐滿而現實很骨感。洗澡的事，在城裡，不如開個鐘點房，還能洗衣服。在城外，帳篷足以。溫度的事情，大冬天的沒有那一身熱汗洗澡少。房車，先是車，再是房。那麼多的舒適性裝備上身，不累才怪。
理念2：堅決不要駐車空調。
200AH的電池，估計只能帶動它1.5小時，而且還需要考慮你的逆變器是否能夠承受；發電機？那我問你在郊外開動發電機，這安全否，招賊啊。市區？開動發電機，分分鐘都會有人告你擾民。所以頂置的駐車空調只能接市電才可用。但是出去玩，往哪裡接市電？
理念3：必須要有固定床。
如果空間允許，越大越好。有人說，座椅變床不也是一樣可以睡覺。但是真正體會了你就會發現沒有固定床真的讓你沒有家的感覺，睡個覺或者稍微躺一下都需要摺疊變換，心累。另外固定床還有個更大的好處就是下面有足夠的儲物空間。
理念4：外觀不招搖，最好平時可以代代步。
高度盡量別超過2.5米。外觀招搖，意味著你只能開著它出去玩時候用。平時代步如接送孩子上下課，偶爾沒車了開著去單位，真的很尷尬，我通常的做法就是一隻手開車，一隻手遮臉。另外就是當你睡覺的時候外面可能有一群的好奇者，很煩的。外觀不招搖，往往就意味著車的高度和長度不會過高過長，那就停車方便很多。開大房車去城市體會一下你就會明白，過高過大的房車停車就是一場災難。
理念5：少用電。
日常用電如電燈、抽水泵、換氣扇、駐車加熱等盡量都用12V電，房車上需要逆變轉換220V的用電大戶就是電磁爐、冰箱，買一個足夠好的逆變器，車頂加一塊100W的柔性太陽能板，平時可以補補電，基本上200AH的電池就足夠應付。如果你要按空調，哪怕是家用變頻空調，估計最少也要600AH，有限空間了，加了這麼多電池塊，本身就是個危險因素。
另外逆變器是關鍵的東西，一定別圖便宜，否則自耗電就會很大，有些標稱2000W但是800W的電飯煲都帶不起來，還經常報警，用著會很糟心的。電路之逆變器。
說實話，沒有研究房車之前我就不知道這玩意幹啥用。有了房車才發現這個是220V電器和電池之間的轉換樞紐，極其重要。我的第一輛房車夢之旅房車的第一任車主花了3000元改裝的原廠3000W的逆電器，使用過程可以用兩個字概況：垃圾！3000W逆變器，帶動800W電飯煲，一用就跳閘或者報警，我以為電瓶電量不行，就發動車使用，結果還是不行，跳閘或報警自動斷電。
另外有一次我下車忘記關逆變器了，結果兩天之後把200AH的電池的電全部耗完，估計要不是我車頂還裝著100W的太陽能板，電池基本就廢了。所以這玩意一定要買好的，純正弦波的。（這裡我打個廣告，給我改車的這個傢伙電路很牛，自製委託工廠加工逆變器，用工用料均實在，如同本人。1500W，1500元以內，在他那裡改裝車的車友都用他的，據說從來沒出問題，自耗電低，轉換率高，帶個1000W的電磁爐一點問題都沒有）。
理念6：房車冬天必裝設備之柴油駐車加熱器。
冬天必須有，那怕你說你那個地方冬天10度以上，也需要，要不車裡還是陰冷。3KW的駐車加熱，電15W支撐風扇和油泵，啟動最小檔10小時，耗柴油1.5升，車裡溫度到20度以上。前天四個人在車裡喝酒，外面下著大雪，開著駐車加熱，最後四人全光著膀子，真的是覺得熱，穿不住衣服了。有這玩意，冬天，甚至是春秋天氣較涼的時候，你才有在家的感覺。
駐車加熱安裝需要特別注意三點，一是防止燃燒尾氣返到車內，所以設備安裝時要注意密封問題；二是高溫，排廢氣的排氣管與主機連接的地方溫度在200度左右，所以左右要做好隔熱，或者直接不與周圍接觸，只是上部封住防止返還尾氣即可；三是油泵，最好裝在車底，要不供油時的咚咚咚的聲音，雖然不大，但是深夜聲音還是聽得清楚。上述問題都不大，找明白的人2個小時搞定。
理念7：房車之座椅。
如果你的車內部從後面到駕駛座椅背的距離一般不會不超過3.2米，建議盡量不要5座以上，否則你就會發現布局很難弄，而且看著好像車裡全是座椅了。如果帶房車公告，我肯定選擇四座的。
理念8：房車之電路。
我前後兩輛車用的都是光合硅能電池，就是膠體電池，250AH，1880元包運費。感覺還行，至少到目前為止沒有出現問題。如果你不用電磁爐和冰箱，60-100AH的電池足夠。
鉛蓄電池優點是便宜，近期漲價厲害200AH約1300元，以前也就1000元以內，缺點是重，200AH怎麼也需要100公斤左右吧。另外就是如果使用頻繁，估計壽命三年左右。鋰電池優點壽命長，體積小，重量輕，缺點致命就是一個字：貴！另外就是穩定性稍差，有概率不大的危險性。光合硅能電池（千萬不能圖便宜，只能去旗艦店買），價位適中，性能也適中。
電路之太陽能：一般車頂用的大多是柔性太陽能板，如同薄膜似得貼在車頂就行。缺點是貴點，壽命和轉化率不如帶支架的厚的我們傳統的太陽能。200W，我買的是1200元，帶20A的控制器。買太陽能板必須加裝控制器，防止給電池過衝過放。要不你幾天不用車，這幾天恰好太陽正毒，如果沒有控制器，一直給電池充電，過充就意味著你的電池有很大概率早報廢。
理念9：房車之改裝篇。
買房車裸車，我的建議是盡量不要自己改。術業有專攻，上網看帖子你就會發現自己改裝發帖子，一開始都興高采烈的，到了中後期的是無精打采，失望，甚至爛尾。房車改裝看起來好像就是個家裝的活，但其實很多門道，雖然不複雜，但是要是不注意就會返工返料，甚至出現問題重新拆裝，幾次下來，熱情就會被熄火。
所以房車改裝需要找專業人士專門改裝的，這樣需要的材料、工具等等，不需要自己一一購買，也不會因為一顆螺絲釘都需要開車專門去買。我加的群里有一位群友，自己乾的就是類似裝修的工作，應該算半個專業人士，自己親力親為改裝，最後發現好多想法沒法實現，失望，甚至群里說出想要爛尾的字眼。
另外，自己改裝的水電路還有一些如駐車加熱器的安裝等等，都是需要經驗積累的，這些出現問題就會很麻煩，甚至有危險。另外現在房車改裝費用越來越透明，連工帶料，全部總體下來約四五萬就夠。
理念10：房車之用車篇。
首先，房車改裝不管你用的材料有多環保，還是需要半個月到一個月的通風排異味，所以剛改完的房車車窗不要關的太緊。另外有些車主房車剛改完立馬提車走人出遠門旅遊去了，可是半途中就會發現新車有這樣那樣的不大的毛病，如櫥櫃門異響、水盆密封不夠、保險絲熔點低燒壞、逆變器不能夠按照預想工作如帶1000W的電磁爐一用就報警、清污水箱忘記按水位顯示或者沒有留水多時的溢水管、有個別電路忘記連接了等等，雖然問題不是太大，但是路上處理起來很麻煩，所以出遠門之前，先多開開車，每個功能都用用，有問題可以直接在家裡找人修理。
其實房車的使用跟家用車差不多，不需要太多操心之處，就是水電方面比家用車操點心，如下車走人之前檢查逆變器是否關掉、電閘總開關關掉否等等。
另外，如果長時間不用車，而車上又沒有裝太陽能，需要一個周左右檢查一下電池電量，別因為不知道的原因把電池耗光，壽命縮減。另外房車不是越野車，畢竟帶著這麼多加裝的櫥櫃和設備，所以能跑好路別去追求越野性能，否則你會發現跑完一趟川藏線，車基本上大小毛病都會出現。
理念11：房車之幾人睡覺篇。
如果不接觸實車，通過看圖片和數據你會被騙的，總覺得車裡面的空間很大，但實際上即使6米以內最大使用空間的中巴房車其實裡面的面積也是有限的。新中毒的族友往往會追求房車多住人，最少兩家人，四大倆小，即使個大麵包車都敢設計6人睡覺。升頂、上下鋪、拓展、前駕駛座橫排睡，車頂帳篷等等，其實按照頭腦設想和理論空間，即使麵包車也可以設計6人睡覺。
但是真的實際使用過程中，就會發現所有設想都是設想，首先或許房車買回來幾年你都沒有按照最大設計的人數睡覺過，其次也是最關鍵的如果按照最大設計的人數睡覺，你就會發現有限空間里擠得滿滿當當全是人，晚上起床上廁所都沒有落腳的地方，男的、女的，老的、少的，相互之間毫無隱私，一人睡不著翻身，全車人都知道，打呼嚕、咳嗽、甚至放個屁都聽得見。
這麼小的空間住這麼多的人，空氣污濁，早上車頂全是水珠，潮濕。所以你合計合計，這樣的睡覺人數你能堅持睡幾次？所以房車最好的設計就是睡覺一家三口或四口。只有把睡覺人數降下來，你才會發現房車的空間設計變得實用，理性化。
理念12：房車之儲物空間篇。
沒有真正使用房車的族友很少會意識到儲物空間的重要性。房車如果不注意儲物空間就會發現出遊時車裡亂的一塌糊塗。餐具，睡具，大量的衣服和鞋子，吃的和用的，很多很多！
這也就是為什麼不能把空間利用到極限睡最多人的原因之一，沒地方放東西。簡單舉例，如果車內睡六人，六雙拖鞋，六雙皮鞋，如果冬天，六套脫下來的衣服，想像一下，車裡放哪？所以車內的空間一定不能為了華麗美觀而放棄實用性，一定都是見縫插針，設計儲物點。房車最大的利用空間就是兩側吊櫃和固定床下面的大片空間。當然就這裡還需要被電池，逆變器，凈水箱等佔據一部分地方的。
理念13：房車之做飯篇。
有好多人說，做飯都室外弄個抽拉櫥櫃不就可以了，車內不需要。但實際使用過程你會發現想當然了。做飯的地方基本上外面都有人，每次做飯都被圍觀，這需要大心臟的。所以房車做飯，除了在野外，基本上還是在車內做飯佔大多數，這就意味著，室內廚房才是王道，室外廚房才是應急，這個需要我們對廚房定位一定要轉變。
理念14：房車之便攜馬桶。
坦白講，這東西除了佔地方沒多大作用。用過一次之後估計所有車友都琢磨著怎麼改進。其實很簡單，用個結實點的垃圾桶，套上袋平時盛垃圾，也可小便，應急的時候可大便，一物三用。
理念15：房車裸車公告篇。
成品車就無所謂了，都帶房車公告。但是我估計大部分的車友都還沒有達到不差錢的地步，所以改裝房車裸車就成了一個很必要的選擇。舉個例子同樣一輛車型，如果成品車是30萬的話，估計裸車改裝20萬以內就可以，就是裸車基礎上加上四五萬改裝費的費用。
房車改裝必須要裸車公告嗎？不一定。當然如果有房車公告最好，目前國內帶房車公告的裸車不多，印象中有金旅海獅房車、福田G9、江鈴考斯特、羅莎等等。我最後改裝的房車是新全順，這個車沒有帶房車公告。裡面加裝了吊櫃和內包裝飾後，再去上的牌，找個黃牛一點問題都沒有，一個上午搞定。
上完牌之後再在後面加裝固定床和做飯柜子等，出去一個月，路上碰到兩次警察查車，都沒問題。下次審車，半個小時就可以把床和做飯的柜子去掉就行。一般來講，改裝車只要記住不能改變座位數，車座朝前和外觀、高度不能改動之外，其他的部分其實管的並不是太嚴。所以如果你看好了一輛房車改裝的胚子，但是沒有房車公告，其實也是可以改裝的。
理念16：房車車胚的選擇。
不管怎樣房車的駕乘感是第一位的。之前的皮卡房車，開車的舒適度很不錯，但就是不能夠跑快，路上有橫風，連80公里的時速都不敢怕，風大了估計都會把車掀翻。之後的海獅大麵包房車，因為發動機老舊，盡多開到110公里時速，而且這時油耗特大，噪音也很大，一般高速就是90公里時速，長時間開車很累。
好多車友會說了，開房車出去自駕開那麼快乾嘛？其實除了退休的或者長期不用工作的，絕大多數開房車的都是最多1個月左右的自駕游，沒有一個良好的駕乘感的車胚子，就會發現好多看起來不遠的路開的讓你糟心，甚至不想長途開車了。最後我選擇的新全順房車，駕乘感很不錯，高速經常不經意間開到140以上，開車不累如同開SUV車，建議考慮。
理念17：房車之拖掛篇。
拖掛房車不建議買，理由1：毀前車。之前我用一輛2.2T的柴油SUV拖一輛飛神雨滴拖掛小房車，時速在100公里左右，油耗14個油左右，而如果不拖小雨滴，這輛柴油SUV的110公里的時速，油耗僅僅6個油。由此可見後面的小雨滴對前車的拖拽負荷有多大。
長期拖掛，前車的發動機、變速箱以及後懸掛和輪胎都會很大程度上的受損。所以千萬別聽一些廠家忽悠，1.6轎車都可以拖掛，估計應該拖的動，但是之後就不敢說了。理由2：無法停車。可以想像，前車加上拖挂車以及中間連接的部分，大約快十米了。而且倒車與我們平時一輛車倒車的模式恰好相反，我的用車體會就是停車是一場災難，特別是城市停車。很多時候都是費很大的勁把後車脫離前車，重新在多找個停車位，很麻煩。
說完房車體會後，談談自駕游過程吧。好多人自駕通常是用好長時間準備旅遊攻略，而我恰恰相反，通常是確定了最終要去的地點後，走一步查一步，其他的交給導航。記得2015年寒假的時候去青島-麗江-大理-香格里拉-梅里雪山的自駕時，當時放假的第一天晚上，和媳婦兩個人在家無聊就臨時起意，要不自駕旅遊去吧。商定好之後晚上9點開始準備東西往車上搬，第二天早上就出發了。
其實自駕並不麻煩，也不許考慮太多，實在少東西路上都能買到。往往考慮的越多，成行的可能性就越低。而恰恰是在這次的自駕中，兩個印象最深刻的景點都是提前沒有計划到的，只是到了附近臨時查附近的旅遊景點時看到的。如西昌的螺髻九十九瀑布溫泉就是在高速路上看到的標牌提示才查詢的，而梅里雪山也是到了麗江臨時起意的。但是這兩個地方真是我要強烈推薦的地方，不信，以圖為證。包括這次2017年寒假的西雙版納一行，也是到了臨時起意，發現去寮國的磨憨口岸很近了，讓家人把護照順豐快遞到西雙版納，然後開車自駕去的寮國。
作者 | 九金烏
