動力系統提升 靜態品鑒北汽新能源EX360

3月16日，我們參加了北汽新能源新EX360的實車品鑒會。新EX360在整車的設計上與老款的EX260基本保持一致，但在動力系統以及車輛配置方面進行了大幅度的改進與提升。新車將於本月26日正式上市。那究竟新EX360究竟都提升了那些方面，下面我們就來一起聊一聊。

動力系統升級

EX360相比於老款的EX260主要針對車輛的動力方面進行了提升。EX360搭載了一套由北汽新能源自主研發的e-Motion Drive 2.0智能電驅系統，這套系統相較於2015年推出的1.0版本，在集成化、輕量化、性能方面又有了新的提升。主要元器件數量減少30%，重量減輕20%；能量轉化率提升至了98%。

在電動機方面，EX360的電動機相比EX260，其最大功率由72匹馬力提升至了102匹馬力，峰值扭矩達到了230牛·米。最高時速為125km/h，0-50km/h的加速時間僅為5秒。

動力電池組仍然採用三元鋰電池組，載電量由老款EX260車型的38.6kwh提升至了48.1kwh。EX360在NEDC工況續航里程達到了327公里，在60km/h勻速續航里程達到了398公里。使用快充為車輛充電的情況下，30分鐘即可將電池電量充至80%。同時，為保證EX360電池組的使用安全，廠家在測試階段對電池組進行了海水浸泡，外部火燒，振動衝擊、碰撞、短路、過充、過放七大嚴苛測試，確保電池系統的防護等級達到IP67。

此外，EX360還針對冬季寒冷條件下使用車輛的可靠性進行了提升。強化了低溫充電預加熱、低溫冷啟動、低溫安全控制這三方面的使用性能。

低溫充電預加熱：在低溫環境下，車輛連接充電樁後，EX360會自動先對電池包進行「預熱」，使電池的活性得以恢復，從而保證車輛在低溫環境下可以正常充電。

低溫冷啟動：低溫冷啟動考驗著包括電池、電機、電驅在內的整個「三電系統」。而EX360可在低溫自保護和低溫冷啟動兩套系統的輔助下，在零下35度的低溫環境中，讓動力電池組內的455塊電池單體快速進入工作狀態，為車輛提供動力。

低溫安全控制：為了提升車輛在冰雪濕滑路況下的行駛安全，EX360可通過ASR驅動防滑系統來檢測車輪的輪速，以及實際車速來判斷車輪是否打滑。再通過e-Motion Drive 2.0智能電驅動系統迅速將電機的輸出扭矩調整到最佳狀態，使動力「恰到其處」的分配給車輪，從而確保了車輛在冬季的安全穩定行駛。

此外在車身安全性方面，EX360採用Safe cage馴鹿角籠狀車身技術，強化了防撞吸能設計。同時還配備了可潰縮式轉向柱、一體式鐘擺B柱、襁褓式電池保護倉。這些都進一步的提升了駕乘空間的安全性。

設計不變配置提升

在整車設計方面，EX360在整車內外的造型設計上，基本與EX260保持一致。

外觀整體的設計風格較為年輕時尚，車頂行李架和車身四周的黑色防擦板，以及前後杠底部銀色的下護板設計，在為EX360增添了幾分越野氣息的同時，更凸顯了其SUV的車型定位。

EX360提供6種外觀顏色以及3種內飾顏色，共計18種搭配方式供用戶選擇。

EX360在車身尺寸方面，依舊和老款的EX260保持一致。新車的長寬高分別為4110mm/1750mm/1583mm，軸距是2519mm。輪胎尺寸仍然是205/50 R16。

EX360相比老款EX260在外觀方面唯一的區別就是在尾標上，除此之外，二者沒有明顯區別。

在內飾部分，EX360依舊與老款的EX260保持一致，整體內飾氛圍較為運動化。不過在一些內飾細節上及配置方面，EX360還是做出了明顯改動的。

EX360在中控部分增加了一個指針式時鐘的設計，這為車內提升了不少高級感。

另外，旋鈕式換擋的樣式相比老款EX260也要更加精緻細膩。

EX360針對空調系統還進行了一定的優化。新的自動變頻空調的使用，可節省近20%的能耗。高效的濾網可以有效的過濾車內的PM2.5，在開啟空調後可在5分鐘內過濾掉車內98%的PM2.5，以及100%的PM10。

配置方面，EX360在老款EX260的配置基礎上，增加了LED日間行車燈、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速續航、低速行人提示、主駕駛腰部支撐調節等功能。這些配置的加入極大的提升了日常用車的便捷性。

有意思的是，EX360的無鑰匙啟動按鍵被設置在了方向盤左側，位置與保時捷、瑪莎拉蒂等豪華運動品牌旗下的車型設計相似。這樣的設定也多少提升了車內的運動感。

在乘坐空間上，由於EX360和老款的EX260在車身尺寸依舊軸距方面並沒有變動，所以整體空間表現依舊。不過相較於同級別車型，EX360的空間表現以及座椅的乘坐舒適性還是處於同級別的上流水準的。（體驗者的身高為178cm。）

總結：

每一款新車的誕生，對於車企來說都不是一件簡單的事，研發一款新能源純電動車型更是如此。作為國內在純電動汽車領域裡的先行者，北汽新能源在研發一款純電動車型時更是細緻有加。就EX360來說，新車在研發階段經歷了「高原、高溫、高寒」三個嚴苛的測試環境，測試里程更是高達300萬公里。通過這種高強度的嚴格測試，來確保車輛在交付到用戶手中時的可靠性和耐用性。這一點足見北汽新能源在研發一款新車時認真嚴謹的態度。在經過動力系統的全方面升級，以及高強度的測試錘鍊之後，現在來到我們面前EX360可以說在小型純電動SUV車型中，絕對是一款值得推薦的車型。

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