渦輪增壓車型其實很嬌氣！如果您老那麼做，離報廢也不遠了

文/「刀墓手札」工作室-用車大師

渦輪增壓已為潮流，在人人喊著「Turbo」的時候，卻很多人忽略了渦輪車型的一些關鍵點，一些使它正常工作，維持正常使用周期的小細節。

機油

很多車主在更換機油時，不知道該如何選擇。而渦輪增壓器的損壞一般是由於進氣管之間的油封密封損壞，導致大規模燒機油。而專業人士調查發現，油封的損壞有很大一部分是因為車主沒能按時更換機油，或者使用了劣質機油，導致浮動的渦輪主軸不能正常潤滑和散熱，從而在高溫下損壞油封造成漏油。

因此建議渦輪增壓發動機應該選擇耐高溫，抗氧化好的優質機油，並且還要注意適當縮短機油的更換周期。

熱車

切忌啟動車輛後馬上進行高速運轉，因為渦輪增壓屬於高速運轉部件，所以更需要機油進行保護，如果還沒熱好車就高速行駛，機油還是比較粘稠，潤滑效果不佳，馬上高速運轉會讓發動機得不到應有保護，如果強迫渦輪以全負荷的狀態工作，那麼會增大渦輪磨損，縮短渦輪壽命。

熄火

我們都知道，相比自然吸氣，同排量的渦輪增壓在動力上占更多優勢，那麼它在大功率輸出時，無疑就要更賣力一些，在如此高負荷運轉的情況下，就會產生更多的熱量，工作溫度接近900℃甚至是1000℃。

由於渦輪需要由引擎排出的廢氣進行帶動，渦輪殼體的溫度通常能達到數百度，加上複雜的管路和局促的引擎艙，當引擎熄火之後，引擎的油路和水路就會停止工作，不能繼續為渦輪提供潤滑和冷卻！久而久之，難以散發的高溫很容易引起渦輪葉片變形，也會減少渦輪軸承的壽命，嚴重時甚至會讓渦輪燒毀。

因此，有的老司機在渦輪車停下後，並不會立刻熄火，而是等待引擎怠速運行一段時間後才熄火。

快速出彎

對於一台渦輪增壓汽車來說，如果你出彎的時候使用了地板油，尤其是現在的車都有渦輪遲滯，還有些遲滯嚴重到感人的車型存在。一開始它本質上只是台自然吸氣汽車，而當遲滯過去後，發動機瞬間進入雞血狀態，所有扭矩全部湧向驅動輪，這就會讓它的負載極大增加，側偏角就會增大。

當負載突破輪胎抓地力極限時，對於前驅車就會出現前輪打滑轉向不足，而後驅車則是轉向過度，這個時候車輛狀態變得不可控，那麼行車安全就無法得到保障。

正常情況下，渦輪增壓器的壽命可高達20年以上，它的使用壽命長短很大程度上取決於我們日常的駕駛習慣和維護。

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