全球最短命航母是哪一艘？這回聽著真解氣，居然是日本的

這頂桂冠屬於二戰裡面，日本帝國海軍的「信濃」號，這艘不幸的船下水還沒到一天，就被魚雷送進了海底。

對於軍人或者武器裝備來說，最悲哀的事是什麼呢？巴頓將軍曾說：一個將軍，最好的歸宿就是在最後一場戰役里被最後一顆子彈打死。那麼，反過來就是最悲傷的結局了。滿懷雄心壯志的奔赴戰場，結果半道就給人截了胡，還沒來得及大顯身手就翹辮子了……甚至連個「出師未捷身先死」都算不上。而「信濃」號，正是這樣一艘「悲劇」之船。

依照日本人的習慣，「信濃」號的名字來源於古代日本的信濃國。這艘在當時排水量世界第一的航母剛剛下水16個小時，就被附近路過的一艘美軍潛艇盯上了，然後魚雷一波全彈發射把它送到海底。能把常規動力航母搞那麼大，日本人也確實不容易了。而「排水量最大的航母」這個記錄，直到戰後很久，才被美國的 「小鷹」號打破同時，將人頭送給「射水魚」號潛艇的「信濃」號，也獲得了「被潛艇擊沉的最大噸位船隻」的殊榮。

太平洋戰場上，日本人總是犯著「一廂情願」的毛病，在日本人構想的「漸近迎擊」戰術里，美國人會老老實實按自己假定的路線，一路跑過來打決戰，然後被轟殺至渣。並且此時的日本海軍思維仍然停留在戰列艦打天下的階段，即便手握數艘正規空母，但在大本營眼裡，航母也不過是炮灰罷了，在儘可能消耗美軍以後，最終的決戰，仍然是在戰列艦巨炮的轟鳴里奏響的。

到了打中途島的時候，腦子突然開竅的日本人才開始追加航母的訂單，甚至不惜將一艘沒完工的戰列艦艦體改為航母，「信濃」號就是這麼半路出家一樣誕生了。然而，此時的日本，大勢已去，「信濃」的進度被一再拖延，為了避免「信濃」被美軍空襲，日本人決定轉移這艘巨艦，倉促出航的「信濃」，還有很多地方並未完成建造。而這些，帶給了它出海不久就被擊沉的命運。

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