體驗百萬豪車的寧靜舒適 日產新天籟全車升級中道隔音

日產新天籟擁有穩重的外型，充裕的內部空間和簡潔中控台，一經推出就獲得很多家庭及商務人士的親睞。合理的價格定位很快獲得業界的一致好評，偌大的空間滿足大多數人的需求商務家用兩不誤。美中不足的就是它的隔音方面更是有諸多不理想，比如輪胎噪音、風噪、底盤噪音、以及發動機噪音處理都不好，為了獲得更為舒適的駕駛環境和聽音環境，隔音降噪及音響升級就顯得尤為重要。

改裝車型—日產新天籟

車主向我們反應車子隔音不好，想做個系統性的降噪處理，希望在全車隔音。

首先全車隔音工程開始，車門板隔音：門板內層隔音能有效阻止門板與外層鋼板之間震動，引起的共振噪音，也讓鋼板變得更加厚實。

門板外層密封處理，將車門改善為一個聲學屏障，使車門變成一個紮實的箱體，降低車內噪音，有效的控制路噪和風噪，大幅度提升音響效果。

前葉子板第一層減震隔音：這個部位做好隔音後，可以有效的抑制胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪的傳入。

第二層隔音隔熱處理，GT-ALS隔音隔熱墊是以橡膠為主要原材料發泡而成的柔性空腔結構的隔音隔熱材料，採用獨特配方，材質環保安全，能滿足車輛防火的要求，可以隔除噪音，有很好的保溫作用，還有優良的密封材料！

引擎蓋往往只有一層薄薄的鐵皮，經過隔音，除了能消除機器本身的產生的噪音聲，還能阻隔發動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導致老化。

底盤作為整個車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產生的震動,傳動軸與底盤接觸引起的震動,這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質的保險措施。

第二層則使用GT隔音隔熱墊進行隔音隔熱處理，可以隔除噪音，有很好的保溫作用，還有優良的密封材料。

後備箱是後輪胎噪、排氣管噪音向駕駛室內傳遞的主要通道。而且後備箱是一個相對密閉的空腔體，進入的噪音在此會被來回反射和放大，形成共鳴噪音。因此，先使用日本Q-mat強化後備箱鈑金結構，使其更加紮實緊固的同時，降低振動及共振噪音；再使用日本GT-ALS隔音隔熱墊，兩種材料科學搭配，隔音效果更加優異。

隔音點評：從路試效果反饋轉換非常理想，增強了鐵皮鈑金強度，抑制了鐵皮共振，把所有能產生噪音的部位都做了隔音完善！車內的噪音降低非常明顯！

配置清單：隔音：日本中道Q-mat減振材料+GT-ALS隔音隔熱墊

改裝店家：汕頭悅心汽車音響改裝

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